Tak

[Djang]

Vad rekomederas att man bygger tak av. Ska sätta det i bågen på bilen. Har funderingar på Durkaluminiumplåt, finns det olika tjocklekar på detta?

Och hur fäster man det i bågen? Kanske svetsa fast små plåtbitar i bågen som man sen kans sätta en genmgående skruv i.

/// Joel

[MrHawk]

Ja det finns olika tjockleker, och precis som du säger, svetsa fast fast stålbitar o sen bulta fast låter lämpligt, fast får ju inte vara för klent gods bara.

Sen är det möjligt att regelboken säger något om detta, nån som har koll?

[AndersW]

Jag har för mig att man inte får skruva direkt i bågen, däremot får man väl svetsa fast små biltar i bågen som man sen skruvar taket i. Har för mig att det ser ut så på min lj. Jag kan kolla ikväll annars...

[AndersW]

Läser detta i reglementet under reglerna för klassen standard.
"Saknar karosseriet tak ska en takplåt finnas som förhindrar klämskador om fordonet välter. Plåtens tjocklek, stål 1 mm om den svetsas, 2 mm om den skruvas. Aluminium 3 mm. Skruvar minimum M8, som inte får vara anbringade direkt i burbågens rör. Största avstånd mellan skruvarna ska vara 50 cm"

De tekniska reglerna hittar du här: http://web.sbf.se/regler/up/12/ORT_TK.pdf Det jag läste står på sidan 12.

[Malle]

Det tolkar jag som att man kan svetsa en 1 mm vanlig plåt direkt i bågen Men om man ska skruva dit den, så måste man svetsa dit öron...och gå upp i dimension på plåten...

[AndersW]

Jag tolkar det likadant som dig Malle.

[MrHawk]

Svetsa en 1mm plåt skulle inte jag göra, blir ju ganska mycket extra jobb om man skulle kulta o buckla till den.

Å andra sidan är 1mm vanlig plåt sjukt mycket billigare än 3mm alu..

[AndersW]

Det smartaste måste ju vara att skruva plåten, eller aluminiumen.

[Malle]

Själv skulle jag nog ta en 5/7 durkalumininum, den härdade sorten som inte går att bocka

[Mathias T]

Använd avgasklammor så slipper ni göra någon form av åverkan på rören