4x4sweden.se

Hade avgasröret så på min Patrol och det funkade bra i terrängen ett tag men till slut satte jag det på en sten och böjde hela skiten in i bakhjulet...
Så det beror helt på körstilen och hur avancerad terräng du kommer köra i men risken för "gör om, gör rätt" är stor eftersom man lätt får blodad tand och hornen växer.

Hade personligen dragit det bak och högt nära ramen med utblåset riktat neråt innanför kofångaren om jag hade lagt sånt jobb på det som du gör.

Idag blev det några timmars lek på sågbacken i Hästveda. Trots att jag tyckte jag var rätt tuff mot den klarade den sig bra, avgasröret gick ju i hela tiden som ni sa, men det var bara gummiupphängningen som lossnade. Krängningshämnaren där fram bröts av och eventuellt lite bulor i tröskellådorna.

Lite skogsvägar..




Lite lera..


och lite flextest i backen.


Ren och fin efter vadning..


Med lite muskelkraft gick det att få den i balans


Dåligt flex i backe @ Yotube

Vadning @ Youtube

Goa bilder måste jag säga gott med leta också

när är det körning i hästveda nästa gång goa bilder!

ivesköld93 skrev:när är det körning i hästveda nästa gång goa bilder!

11/5.

Bilder och film är alltid kul!

KUL!

Skäms lite över att säga att jag fortfarande inte hunnit sköta om jeepen sen terrängträffen. Korde dock ner till en gördetsjälv-tvätt för att spola av den värsta leran dagen efter (ingen vattenslang vid lägenheten). Trots stora plakat som uppmanade till att man debiterades uppstädningsavgift om man tvättade arbetsfordon och liknande så smög jag mig försiktigt in i båset. När jag öppnade bildörren stod såklart ägaren av stationen utanför. Han berömde mig dock bara för en fin bil och gav mig några extra polletter för att jag skulle kunna spola av väggar och golv efteråt

Vad mer bör jag göra med den? Hur nödvändigt är det att byta olja i diffar när man vadat?

Motorn är dock dränkt i lera eftersom fläkten gått ner i gyttjevattnet och stänkt ner allt. Så hur skall man tvätta av motorn?

Snart är det dags för besiktning också.. Krängningshämnaren fram bör vara hel gissar jag? Största problemet annars är sprickan i min vindruta, mitt framför ratten Generella tips och glada tillrop efterlyses!

Min Xj gick igenom utan någon som helst krängningshämare.

Sitter krängningshämmare där, men är defekt, eller urkopplad, då är det tvåa, tar du bort den helt, då är det grönt, för då finns där inget som kan vara trasigt..

ok. Då är frågan om man ska laga den eller plocka bort skiten.. Den lär väll gå sönder igen nästa gång jag försöker tvinga mig upp för en liknande backe... Å andra sidan upptäckte jag när jag skulle väja för en fasan vilken otrevlig överstyrning jag fick när bilen kastades hit och dit, och då var det bara den bakre krängningshämnaren som var borta. Vid normal landsvägskörning märker jag dock ingen påtaglig skillnad. Många som kör utan?

Går bilen igenom om jag, på samma princip, plockar bort vindrutan helt?

Om jag inte minns fel, sitter där ingen krängningshämnare bak på äldre xj?
Har plockat bort min och märker ingen skillnad mot när den satt där! De främre plockar jag av när jag kör i skogen för att få mer flex, vilket jag kan tipsa om ifall att du inte redan visste det

att den överstyr vid undanmanöver beror nok mer på att den bara är höjd baktill (högre tyngpunkt) och krängningshämmaren fram är kaputt

även om krängngningshämmaren bak hjälper en liten gnutta smutta

plocka bort krängningshämmaren ifall du vill slippa en 2a

laga den ifall du vill ha en bil som är duglig för vardagstrafik, många från usa som skriver hur det överstyr när de plockar bort främre krängsninghämmaren och krockar/välter
googla ifall du inte tror mig

Har ringt runt till diverse olika bilfirmor/glasfirmor och frågat om pris för att byta vindrutan. Dyrt är priset (har bara trafikförsäkring). Jag ska göra ett försök på besiktningen ändå så får vi se vad de säger om sprickan.. Går den inte igenom så funderar jag på att sälja den istället..

Vad tror ni den kan vara värd med sprucken ruta?
- Rostig i golvet (Lagat bakom baksätet)
- Spricka i vindruta
+ Nydraget elsystem till hel/halvljus samt kupébelysning med relän i motorrummet.
+ Höjd med spiralfjädrar i baken
+ Uppfräschad inredning i bagaget
+ Oanvänd originalreservfälg (och däck)
+ Sommar och vinterdäck på varsin uppsättning fälgar
+ Fjärrlås

var ju en annen som fick såld sin xj för 4-5tusen obes med 31tums däck ifall jag minns korrekt

Testa att byta rutan själv de jobbiga är att ta av den ifrån bilen.