4x4sweden.se

Har inte uppdaterat på ett tag.
Men har hänt en hel del så som gått igenom bromsarna runt om och de verkade helt ny bytta alla skivor och belägg och fram oken var i ny skick men längde på ett lager hammarlack ändå
Har även fixat kopplingen, köpte Ny slav cylinder och huvudcylinder och monterade det nu funkar det underbart, och har plockat ur all inreding förutom instrument panel och stolarna.
Har nu provkört den med och är grymt nöjd med den än sålänge, grymt bra drag i motorn (om man jämför med M38an) självklart mulrar den gått med!

Har testat flexet på den idag och det blev 56cm men då började det rinna bensin ur tanklocket så kunde inte köra högre men går nog knappt mer ändå.
Har en fin test slänt i trädgården som jag brukar testa i även om inte far tycker om det...
Klarade den fint me rangen med Nokian hakkapelita dubbdäck, var precis så jag klarade det med M38an med BFG AT däck men då körde jag inte jätte bra heller

Nu är jag verkligen sugen på att beställa hem en höjning från England och bara slänga på en uppsättning 35"are så länge tills ekonomin tillåter 40"
så hoppas kunna göra det i veckan eller nästa vecka

Har ett problem med den med, hon går bara på choke men på choke går den jätte fint, vad kan vara fel?? Kan det vara att ena grenrörs skarven till avgasrören sitter bara med 2skruvar ist för 3. kan det vara att det läcker förmycket?

Aja över till bilder:
















åter kommer när det händer nått nytt

Tar sig ju

Gällande frågan - choke. Gör rent förgasarna invändigt. Motorn får för lite soppa när den uppför sig sådär. Hade stått länge = förgasarna har beckat igen.

/Daniel

fourrunner skrev:Tar sig ju

Gällande frågan - choke. Gör rent förgasarna invändigt. Motorn får för lite soppa när den uppför sig sådär. Hade stått länge = förgasarna har beckat igen.

/Daniel

Har gjort rent förgasarne en gång redan men kanske ska kolla igen.

Hej igen nu har jag äntligen haft lite flyt i garaget
Har gått lite segt eftersom jag inte fått bort Dragkroken pga fastrostade bultar men med Huggmejsel, slägga och tigersåg gick det tillslut
I lördags var jag i Hunnebo hos Island här på forumet och kollade på hans Baby Blue Beast som är byggd på ett range chassi med en willys kaross, Härifrån fick jag insterationen till en egen Range/willys
Så nu har jag börjat plocka isär karossen i beståndsdelar och ska se om någon vill köpa Kaross delar.
Så ett Willys chassi ska inhandlas och massa stålrör till kaross upphängningen, sedan ska Fälgarna bereddas och sedan ska det på 40"
Nu är det bara lite kvar av karossen som går å skruva isär sedan får jag lyfta bort baljan, men den får vara kvar sålänge så bilen går å köra ut och in i garaget då garaget är så lite så man måste vända på bilen för att kunna jobba i andra änden

Nu över till bilderna!



Var tvungen å vara ute på infarten å jobba för pappa skulle polera båten



Väldigt mörka bilder dock.
Imorron kommer mer bilder då jag ska ta ur all inredning förutom det som behövs för att köra den, hela fronten ska bort och inneskärmarna bak [/list]

Tjena

Coolt projekt. Häftigt beslut. Det här ska jag följa.

Ska du regga den som bytt kaross åxå?

Ha det

Hannes

kul bygge men att sätta 40" däck på range axlar skulle jag nog avråda. dom är inte kända för att va starka. men jag har 2 uppsättningar om du behöver nya

Baby Blue Beast – Henrik Vesas gamla Formula Offroad-bil. Det var inte ens igår man såg den gamla "luringen". Den har varit på Island och försvarat de svenska färgerna och även slagits mot Monster Race-bilar – för länge sedan.

carl_hannes skrev:Tjena

Coolt projekt. Häftigt beslut. Det här ska jag följa.

Ska du regga den som bytt kaross åxå?

Ha det

Hannes

Får hoppas de blir bra men ganska mycket arbete men de gillar vi

Ja den ska reggas me willys karossen

jonte 4x4: Baby Blue Beast Har orginal Rover axlar och den håller med 40" så de ska nog inte vara några probl

Det här blir fränt och ska följas!

Ett bra med val med willys kaross

Vilken modell blir de? cj3 eller 5?

Dom är ju ganska mycket kortare än en range.

/ Johan

_JP_ skrev:Det här blir fränt och ska följas!

Ett bra med val med willys kaross

Vilken modell blir de? cj3 eller 5?

Dom är ju ganska mycket kortare än en range.

/ Johan

Tror det blir cj2 front och ska förlänga eller bygga bakdelen själv på så sett blir det bättre passform plus att ramen ska kapas både fram och bak

STOPP, sätt tilbaka karossdelarna igen!

2-dörrars rangerovers är ju svinfräna o börjar bli ovanliga.

35"er och dieselmotor röstar jag på men du gör ju naturligtvis som du vill

4x4power skrev:

_JP_ skrev:Det här blir fränt och ska följas!

Ett bra med val med willys kaross

Vilken modell blir de? cj3 eller 5?

Dom är ju ganska mycket kortare än en range.

/ Johan

Tror det blir cj2 front och ska förlänga eller bygga bakdelen själv på så sett blir det bättre passform plus att ramen ska kapas både fram och bak

Jaha okej ja de blir nog bra. De är ju lite överhäng iaf bak på rangerover.

/ Johan

kalle skrev:STOPP, sätt tilbaka karossdelarna igen!

2-dörrars rangerovers är ju svinfräna o börjar bli ovanliga.

35"er och dieselmotor röstar jag på men du gör ju naturligtvis som du vill

Håller med Kalle! Paja inte denna Range, med en lusig Willys kaross, det kommer förstöra hela värdet på din bil....

Kalle och BorkJonas. Ni är som farsan. Ska vara orginal. Man måste väl kunna bygga lite fränt åxå. Det är ju ändå mycket jobb för att få den i bra skick som orginal.

Din sukka t ex Borkjonas är väl inte speciellt orginal

Ha det

Hannes

carl_hannes skrev:Kalle och BorkJonas. Ni är som farsan. Ska vara orginal. Man måste väl kunna bygga lite fränt åxå.

Din sukka t ex Borkjonas är väl inte speciellt orginal

Ha det

Hannes

Sånt som börjar vara ovanligt kan man ju bevara, eller kanske sälja/byta sig till nåt annat som är vanligare i standardutförande o bygga om det istället...

Hur många suzukisar finns det t.ex