Sida 2 av 2
Postat: sön dec 20, 2009 18:41
av Lasse Suzican
OBELIX skrev:Lite O.T. tycker jag, men frågan kvarstår ändå- Hur i hela djävla helvete får han ner kraften oasfalten????? Fyrkrafs eller..... Man piskar inte en bakhjulsdriven jänk med V8 så där med en framhjusldriven bil- oavsett hur mycket effekt man har!!!!
UNDRADE OBELIX
Jodå....
Och väldigt lätt om man vill också...
Riktigt seriösa dämpare fram, polyubussningar så det inte flexar och rejäla slicks. Sen är det bara att starta lite försiktigt och kliva på allteftersom hastigheten ökar, och då är det inga problem med 5-600 friska under locket...
Ofta så väger jänken 400-600kg mer och har mindre vrid, samt "tappar orken" när farten börjar bli lite högre...
Min gamle 350hästar 900og var nästan lika snabb 100>200 som den var 0>100....
Postat: sön dec 20, 2009 18:45
av macke
är det ni i karlstad som kallar saab för subba?
det är väl subaru som kallas subba
Postat: sön dec 20, 2009 19:07
av IsuzuDiesel
OBELIX skrev:Lite O.T. tycker jag, men frågan kvarstår ändå- Hur i hela djävla helvete får han ner kraften oasfalten????? Fyrkrafs eller..... Man piskar inte en bakhjulsdriven jänk med V8 så där med en framhjusldriven bil- oavsett hur mycket effekt man har!!!!
UNDRADE OBELIX
Saaben körde på 12.6s (där nånstans, hann glömma bort det
) och det finns många framhjulsdrivna som kör på ca 10s.
De är snabba de jäklarna!
Finns bla en grå Golf (mk1 tror jag) här i Sverige som är duktigt snabb.
Postat: sön dec 20, 2009 19:23
av Pom
Ja jävlar vad denna 99 drar i väg. Det går att få ut lite ur dessa motorer onekligen
http://www.youtube.com/watch?v=RfsIZjqjrlE
http://www.youtube.com/watch?v=_9rDS1HqiL4
Postat: sön dec 20, 2009 19:48
av IsuzuDiesel
Postat: fre dec 25, 2009 0:40
av OBELIX
Flåt då
Dessa fördomar.......
ERKÄNDE OBELIX
Postat: fre dec 25, 2009 3:18
av mattebigge
Både Volvo och SAAB har byggt bilar för nån sorts, "hitte på folk" med JÄTTETJOCKA plånböcker, i tron att dom bägge två är nån sorts premiumbilar i samma klass som BMW, Audi eller Mercedes..
Finns både tyska och japanska bilar, för samma eller i de flesta fall mindre pengar, än dom svenska, som är Bättre, Snyggare,Snabbare, Roligare osv osv än de svenska..
När dom slutade bygga bilar för "folket", så skrev dom samtidigt under sin egen dödsdom..
Ta SAAB och det här med kombi tex, ALLA vet att kombi har sålt bra i tex Sverige , men när tog SAAB upp kombin efter sista årsmodellen av SAAB 95?
Volvo har haft en kaross byggd av gamla mjölkkartonger, staplade på varann från 140/145 ända tills S80 kom, och fanns den i kombiversion??
Nä! "Pöbeln" som ville ha kombi , fick nöja sig med V70, som dom inte ens orkade göra en ny modell av, utan som var en helt vanlig 855, som döptes om till V70..
Både SAAB och Volvo har haft NOLL verklighetsanknytning..både prismässigt och vad gäller modeller..
Och så gick det åt H-vete med bägge två ochså, jag åker Toyota, Mitsubishi, och Audi , för tillfället(har inte åkt svenskt sen 1998) och får MYCKET mer för pengarna än om jag köpt en Volvo eller SAAB för samma peng!
Snus är snus, om än i gyllene dosor!
Postat: fre dec 25, 2009 12:03
av Nalle
Förstår inte varför man hackar på Maud Olofsson om nedläggningen,GM vill ju inte sälja företaget.
GM vill lägga ned SAAB för att slippa framtida konkurrens för sina egna bilar typ Opels modeller.
Regeringen kan ju inte tvångslösa in företaget,det är ju privat egendom och upp till ägaren vad dom vill göra med företaget.
Men visst är det trist att se SAAB gå i graven för att ett amerikanskt företag vill bli av med konkurrensen för sina övriga modeller,tyvärr lär Volvo gå samma öde till mötes.
För det finns väl ingen som på fullt allvar tror att kineserna behåller tillverkningen här i Sverige mer än några år,sedan är Volvo också historia.
Bilindustrin går tyvärr samma öde till mötes som varvsindustrin,det är för dyrt att tillverka produkten i Sverige.
