4x4sweden.se

Mathias T skrev:
nackdelarna förutom jänkesmäcket i plast mm är väl igentligen att dom måste vara c-reggade för att få lasta vettigt och det för ju med sig lite tråkigheter

Vad är det för nackdel med C registrering? Menar du att det är dyrare? Eller att det är till nackdel för den som inte har C-behörighet?

Brummel skrev:
Vad är det för nackdel med C registrering? Menar du att det är dyrare? Eller att det är till nackdel för den som inte har C-behörighet?

Funderade åxå på det,jag ser bara fördelar med C-regat

För oss som inte har c-kort så är det ju rätt dyrt att ta bara för att ha en häftig bruksbil

anderz skrev:

Brummel skrev:
Vad är det för nackdel med C registrering? Menar du att det är dyrare? Eller att det är till nackdel för den som inte har C-behörighet?

Funderade åxå på det,jag ser bara fördelar med C-regat

Har funderat på de, måste det inte vara färdskrivare i en c-registrerad?

Är inte det bara fordon som går yrkesmässig som måste ha det?

inte ens alla yrkesmässiga måste ha, Assistanskåren Till ex. så du behöver inte färdskrivare för privat bruk, nackdelen med C reg är att försäkringen blir ganska dyr, annars är en "lätt" tung lastbil billigare att äga än en "tung" lätt lastbil sen får du inte bruka C reggade bilar i städerna som du vill heller, Som i Lidköping får jag bara åka på vissa vägar, öst väst, inga vägar nord syd.. sjukt men så är det..

Sen får du väl inte köra över 80 om kärran är C-reggad va? Kan ju också vara tråkigt på långstyrningar

Man kör ogärna mycket fortare med en l200 heller

axis skrev:Sen får du väl inte köra över 80 om kärran är C-reggad va? Kan ju också vara tråkigt på långstyrningar

90km/t med tung LB på motorväg och motortrafikled, annars 80km/t som du säger.