Jimny med LJ70 axlar och större däck :)

[Sebbesala]

Häftig!

[greensj]

Är det lastbilsskärmar du klämt dit på första bilden?

Jo, det är mjukt format gummi som inte spricker vid kontakt med träd odyl. Är inte helt klar med breddarna än.

[Ax]

tycker du inte dom är för hårda i stommarna? Körde med dom ett tag och dom är stenhårda...

[greensj]

tycker du inte dom är för hårda i stommarna? Körde med dom ett tag och dom är stenhårda...

Jo de är aningen hårda men med extremt lågt tryck så fungerar de riktigt bra. Har ju lagt till en del vikt på bilen liksom Axlarna, pansar, frontbåge med vinschfäste, bakbalk och förstärkta trösklar.

[Ax]

Är det Jimny bärarma? Mycket som fick bytas/byggas om i upphängning?

[greensj]

Är det Jimny bärarma? Mycket som fick bytas/byggas om i upphängning?

Att byta axlarna var inte alls en så stor operation som jag hade trott. Med mycket mätande och funderande med att flytta LJ:ns axlar komplett med bärarmar så mätte jag på skoj hur mycket fästena på axlarna skillde. Det var ca 10 cm så jag lämnade jimnyns bärarmar kvar och rullade LJ:ns axlar under, fäste bärarmarna direkt i LJ axelns inre bulthål på fram resp. bakaxeln. Efter detta var det bara att "vinkla" axlarna rätt och svetsa i fäste för den andra bulten i bärarmarna. Fjädertallrikarna bak passade också direkt Fram fick jag flytta dom en aning. Alla stötdämparfästen flyttades också. Panhardstagen valde jag ut så att LJ:ns användes fram och Jimnyns bak.

[Ax]

Är det Jimny bärarma? Mycket som fick bytas/byggas om i upphängning?

Att byta axlarna var inte alls en så stor operation som jag hade trott. Med mycket mätande och funderande med att flytta LJ:ns axlar komplett med bärarmar så mätte jag på skoj hur mycket fästena på axlarna skillde. Det var ca 10 cm så jag lämnade jimnyns bärarmar kvar och rullade LJ:ns axlar under, fäste bärarmarna direkt i LJ axelns inre bulthål på fram resp. bakaxeln. Efter detta var det bara att "vinkla" axlarna rätt och svetsa i fäste för den andra bulten i bärarmarna. Fjädertallrikarna bak passade också direkt Fram fick jag flytta dom en aning. Alla stötdämparfästen flyttades också. Panhardstagen valde jag ut så att LJ:ns användes fram och Jimnyns bak.

Smidigt.... Sugen man blir på att bygga på en Jimny nu när man ser hur fin din bil är, Finns det någon film på bilen i Terräng.... snyggt bygge

[greensj]

Finns så lite bilder, annat än inifrån bilen men kanske efter nästa tävling


Nedan med 35 mudzilla


Bärgning av HDJ

[Anders, KC & GC]

cool!
Original motor?

[Ax]

Finns så lite bilder, annat än inifrån bilen men kanske efter nästa tävling

Nedan med 35 mudzilla

Hur funkar det med 35" Mudzilla mot 37"CC, Är dom mycket mjukare?? Köpte 35" som jag tänkte köra med i svenska Challenge cupen.

[Marcus]

Hur funkar det med 35" Mudzilla mot 37"CC, Är dom mycket mjukare?? Köpte 35" som jag tänkte köra med i svenska Challenge cupen.

Framför allt är de ju inte mycket större än 33" mudzillorna.

[greensj]

Mudzillorna är bra mycket mjukare än CC ja, så på en riktigt lätt bil fungerar Mudzillorna bättre (enligt mig)

Angående storlek så var mina 33" Mudzilla bara strax över 31" på 10" breda fälgar medan 35:orna är 34,65"
Verkar vara lite skillnad på serierna :/

37" CC är strax över 36"

[skogsvild]

Fan vad sugen jag blir nu då såg ju ett par lj70 axlar till salu nu

Inte så mycket "jobb" att byta axlar, behöver inte bli så jättedyrt, relativt lätt att kunna få den laglig för gatan och man får ett riktigt grym och potent bil

Tycker den var grymmast med bogger däcken

[greensj]

cool!
Original motor?

Original motor ja Är ju en -02:a så det är första motorn med kamkedja. Fördel när man kör mycket i vatten och lervälling.
Tack vare utväxlingen orkar motorn bra

[Ax]

Får nog bli att testa en Jimny med Toyotaaxlar inom en snar framtid. Skulle vara kanon om du kunde skicka lite bilder så man ser hur du har gjort.
Får se vad som köps in i kommande helg