4x4sweden.se

Mattilacken skrev:...så nu måste jag ner till ett biltema varuhus 25 mil bort för att få tillbaka pengarna för åbäket så jag kan skaffa en mer hållbar.

Blir inte resan dyrare än vad domkraften kostade? Speciellt om du ska köra 50 mil med en Jeep....

Jag har Biltemas lilla rejsingdomkraft. Kostade 1000 spänn och har verkligen fått bekänna färg utan att krångla eller bryta ihop så den kan jag rekommendera. Rekommenderar såklart även WJ till alla som ännu inte förstått att de ska ha en.

Har hänt endel i garaget sen sist.

Innan påsk, på min ettåriga sons födelsedag han jag ner till Hudiksvall och hämtade en "ny" bruksbil.


Och igår for gamla bruksbilen vidare till nya ägare.


Fick dit generatorn på gröningen här om natten, blev dock inte en enda bild på det Nå den är ny och skinande, och viktigast av allt, den fungerar =)

Har haft ett annat litet problem.. det har slamrat från bakaxeln, visade sig vara bussningarna till stötdämparna som var slut, dock var dämparna hela Första gången jag har råkat ut för den varianten

Så det blev att offra bussningarna från ett par reserv stötdämpare, som är oljedämpare av sämsta sort.


Den högra sidan hade rostat ihop totalt så jag fick ta fram dödsskivan och ta bort den och sätta dit skruvar från skrotlådan.


Denna sidan hade redan fått samma behandling.


Och woila bilen känns som ny på vägen! och inget slamrande!

I kväll han jag även med att spinka på Saaben och se varför exenonlyktorna riktas i backen.. och det var vist givaren som oxiderat så stiften lossnat från givaren så en ny givare + kablage är beställt.


Han även med att lätta staben..


Tydligen var yttre plåten på ljuddämparen lite dålig. Så jag tog bort det jag kunde för hand för att i norrlänsk förhoppning hålla tummarna för att det inte rostar mer så länge inte vatten kan ligga mellan plåtarna.





I helgen och nu under veckan har det varit en massa skidaktiviteter så jag han ta mig en titt på VW's Snowareg.. dock typiskt för mig så tog jag bara bilder på det jag var intresserad av, inte en enda bild på hela bilen då det var en sån dära Vaag som jag inte har mycket tillövers för.


Alltid fränt med bandsats så jag har på gång att bygga mig en.. får se när det blir klart

Till nästa gång!

Jaha.. då hade man vist köpt på sig ett till projekt..
2004 Jeep WJ med en krasslig 4,7 motor. Låg ute här till salu för nån vecka sedan.
En US importerad Limited som gått i samma familj sedan ny, den är höjd 50mm med fjädrar och dämpare i somras men som sagt är motorn krasslig, men fick den till ett överkomligt pris. Kommer upp med transport under morgon dagen =)





Köpte mig en ny felsöknings dator i går så får se hur den funkar mot Jeepen =)

Nu har jag äntligen fått tid att börja med den svarta Jeepen.
Körde in den igår och körde en invändig motorrengöring för att börja felsöka motorn.



Passade på att sänka ner den i arbetshöjd.


Så här ser det ut just nu..


får se vad jag hinner med i kväll, om dagarna är jag pappa ledig och utforskar världen med denna krabat =)

Stora hjul och sandhögar.....han är på rätt spår redan nu....
Nåt får mig att tro att det var ungefär så där alla vi här inne satt en gång i tiden.

Nu har gröningen gått till Finland och den svarta börjat få lite tillsyn.. Det blir långt mellan gångerna nu.

I går kväll gjorde jag ett komposit för att hitta vilken cylinder som var död. Höger bank längst fram.
När det var konstaterat var det bara att börja jobba och demontera för att komma åt eländet.

En av de bra cylindrarna


Tog bort batterihyllan, luftburen och fläktkåpan med den hydrauliska fläkten. Inte bara då det var lite små trångt.

Då har jag gjort ett litet ryck igen efter att behövt laga rost på bruks bilen



Ops.. vars är vippan?


Där var den!


Bort med mer prylar för att kunna lossa toppen.


Wait for it..


Wait for it ....


outch...


ventilsätet hade sagt upp sig så det blir ny topp och kolv.



För att följa upp på min traisga domkraft. Jag var tillbaka till biltema med den i förra veckan och de tog tillbaka den på Goodwill trots att jag inte hade kvitto så nu är en annan beställd från verktygsboden som känns rejälare och hade lite mer lyfthöjd, dock 540mm och inte deras grymma 820mm.

Nu ska det sammlas pengar för att köpas grejer så det lär bli några veckors uppehåll.

Var ut i garaget och fixade lite. Fick lös oljetråget tillslut.. 4,7 Powertech V8'an har en integrerad trådpackning och "windage tray" (vevgalleri?), oljepickupen håller fast widage tray mot blocket vilket gör att du inte kan ta av träget med packningen fast. bra tänkt chrysler!

Och då packningen har bränt fast över åren och lossnade lättare från motorn så fick jag använda kniv och slipade aluminiumlister för att knacka mellan packningen och oljetråget så den släppte.

Jaja,, nu är kolven ur i varje fall. Med lite flyt monterar jag i nya kolven i kväll och kan börja rengöra packningsytorna och flytta över grejer mellan topparna.


Fint tjockt klet i tråget kan ha kommit lös pga att jag körde en inv. motorrengöring.



Kolven ur






Har även fått mina nya domkraft! har dock inte använt den än.

Lysande jobbat, nu kan du förhoppningsvis snart börja med det riktigt roligga!

Han lite mer i dag.. Kors i taket!
Han dels plocka undan så man kommer fram till arbetsbänken. Och så packade jag upp nya toppen, och den måste jag lämna iväg för rengöring och montering av vipporna.
Han i varje fall med endel så några "fina" bilder från garaget.










Fick denna fina som gåva när jag handlade mina tätningar



Var upp till malmberget idag i ärenden och såg kvarteren vars jag lekte som barn..
Ser så tråkigt ut nu när allt rivs pga rasrisk och gruvans framväxt.




Mer när det händer

Har inskolning på dagis med pojken denna vecka så med lite tur hinner jag ut en stund medans han sover eftermiddag. Så blev det i dag i varje fall =)

Han ta bort den andra toppen som också ska renoveras då motorn liks är i delar. Skulle fortsatt men jag hade inte en ventilbåge eller vertyg för att börja med kolven. Så det fick vänta lite.





En bild på vinterhjulen till jobb bilen.. blev snyggt!


Testkörde även domkraften! Fasiken vad skönt med bra grejer! Lätt att hissa och säkert att sänka! grymt skönt!

Bra jobbat, fortsätt så

hinowa skrev:Bra jobbat, fortsätt så

Kan bara instämma med föregående talare. Blir bra det där

Tack grabbar! Alltid kul att se att ens tråd har besökare=)

Var ut ensväng i garaget idag efter att jag fått leverans av lite verktyg, ventilbåge bland annat.. som inte funkade.. så jag får bygga om den.. glömde ta bilder får göra det i morgon när jag svetsar ihop den.
Han i varjefall göra nått i garaget, sorterade och strukturerade upp mina hylsor. Alltid skönt att kunna hitta sina grejer.





Provade även att muskel montera några däck.. gick ju snabbt, så länge man inte är jätte rädd om fälgarna
Provade även att montera med eld.. men det gick inte så bra då jag bara hade bromsrengöring. Så jag får göra ett nytt försök i morgon.

Nå nått blev gjort i varje fall.

Var och svetsade om min ventilbåge så jag kunde använda den. Blev ingen bild nu heller.. =P
Nå.. så här ser den trasiga toppen ut. Vete fåglarna men två av de andra insugsventilerna går trögt in genom styrningarna.. precis som att ytan där vippan ligger an skulle ha deformerat dem så de har blivit större.. lite skumt, kan dock inte se att de är sne.







Har börjat demonteringen av nya toppen, kamaxeln hade de börjat demontera i england. så jag tog lös den så jag kan rengöra ordentligt.




Testade även att montera däck med startgas.. gick fint. Använde denna metod, funkade bra ock kändes säkert, speciellt efter man gjort första.

https://www.youtube.com/watch?v=VM74LE2VYeo

I kväll ska jag kränga av lite däck och kanske fortsätta demontera men det är ner prioriterat för stunden.