4x4sweden.se

Från Paddock kan man beställa i stort sett allt till en bil bara man har art.nr på delen i fråga. Finns böcker att ladda ner med partslist osv Delar finns även till vänster styrda, så det är inga problem

Novis skrev:

hakan13 skrev:hej!!
komfortmässigt är nog chevan att föredra!!
Defender har jag inte testat... än...
men om du vill slippa skatten så kanske en sån här kan va nåt!!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3#" onclick="window.open(this.href);return false;
hoppas länken funkar!! går att hitta billigare... men då är det 2,4l VM-diesel...
och dom motorerna har väl inte det bästa ryktet!! men av 200tdi har jag bara bara bra erfarenheter!!
om du nu kan tänka dej nåt gammalt då...
Håkan.

Hur menar du att den skulle bli billig i skatt? Den bör väl hamna på minst 8000?

missade att det stod att den var från 92!! är ju en 2dörrars!! och dom försvann 85!!
så endera står det fel årtal... eller så har dom bytt kaross!!
var hur som en Range Rover Classic från 86 eller tidigare jag menade!! och om du ska ha diesel så
är nog en 200tdi ett bra val... eller 300... men personligen föredrar jag 200!!

Novis skrev:De nya jeeparna tilltalar mig inte det minsta.

Förståeligt, men Grand Cherokee 2005-2010 då? Komfortabla, starka, bra mercedesdiesel, mycket utrustning, sköna på långfärd, hållbara, rimlig förbrukning för sin storlek, billiga i inköp. Med mera. Skatten leder troligen inte till glada skratt, men det finns väl inga stora dieselsuvar som har särskilt låg skatt?

HRC skrev:

Novis skrev:De nya jeeparna tilltalar mig inte det minsta.

Förståeligt, men Grand Cherokee 2005-2010 då? Komfortabla, starka, bra mercedesdiesel, mycket utrustning, sköna på långfärd, hållbara, rimlig förbrukning för sin storlek, billiga i inköp. Med mera. Skatten leder troligen inte till glada skratt, men det finns väl inga stora dieselsuvar som har särskilt låg skatt?

Dom är fina, lite för fina för mig. All avsaknad av lyx och finesser som kan gå sönder anser jag som possitivt. Jag älskar det avskalade med gamla land cruisers och defender. Det jag söker är egentligen en traktor som till nöds kan köras längre sträckor med.

Traktor..?
Inte funderat på Unimog 411, mer basic blir det inte och som bonus kan du hämta älgarna på plats oavsett var de trillar.

Komforten är som den är, men gillar man Defender så....

Portland skrev:Traktor..?
Inte funderat på Unimog 411, mer basic blir det inte och som bonus kan du hämta älgarna på plats oavsett var de trillar.

Komforten är som den är, men gillar man Defender så....

Unimog är fina men lite väl mycket traktor.

Eftersom redan Unimogen blivit föreslagen måste jag få föreslå TGB 30. Tre sittplatser (inkl förare) som standard men vissa har extra sittplatser bak. Komforten är god men aningen högljudd.
Skatt: 0
Försäkring: 1500
Bränsle: 4 liter milen, oops...

Fast det blir många mil du kan köra för det du sparar på skatten

BSven skrev:Eftersom redan Unimogen blivit föreslagen måste jag få föreslå TGB 30. Tre sittplatser (inkl förare) som standard men vissa har extra sittplatser bak. Komforten är god men aningen högljudd.
Skatt: 0
Försäkring: 1500
Bränsle: 4 liter milen, oops...

Fast det blir många mil du kan köra för det du sparar på skatten

Jadu, nja det lär inte hända av flera anledningar.

cherokee xj såklart

Det lutar allt mer åt att låta budgeten bli större och köpa en defender. Helst skulle jag vilja ha med td4an.

När jag tittar runt på begagnatmarknaden är det några saker jag undrar över.

Hur kommer det sig att vissa 110or med alla säten kan ha så låg skatt? Hittade en som bara låg på drygt 5000 trots den fick ta 6 passagerare.

Ibland omnämns 2,2l och ibland 2,4l td4or. Vilket är det? Finns det två olika?

Är det något försäkringsbolag att rekommendera när det gäller defenders?

Vad ska man ha koll på i allmänhet? Några vanliga fel?

Varför är 130 så ovanliga i Sverige? Någon som har koll på vad de ligger på i skatt?

Jag har kollat en del på mobile.de och hittat några intressanta bilar i italien. Någon som har erfarenhet av att importera där ifrån?

Vad jag vet så finns bara TD4 i Freelander, I Defender är det 200tdi fram till -94 typ å 300tdi (båda 4cyl) fram till ca -00 sen kom TD5 (5 cyl) i Defender. Nån annan vet årtalen helt säkert, annars får du googla lite

Jag kör Folksam på allt jag har utom huset, det har jag hos banken.

Vanliga fel är väl rost i chassit å allmänt bristande underhåll. Min är dock rostfri

Min kostar 5642kr i skatt delat på 3 ggr då.

Nu är jag förvisso "Anglofil" och skulle såklart slå ett slag för Land Rover.... men då jag tittat lite på dina "krav" så faller mina förslag på Land Rover bort (komfort)... Vill du ta 5 pers, Lb reggat och låg skatt... då säger jag som man sa i filmen "Highlander".... There can be only One!

Toyota Landcruiser HJ60/61. Den jag hade var regad som lätt lastbil fast med 5 passagerare då lastutrymmet var såpass stort att det fyllde kriterierna för Lb-registrering... och dom är underbara. Nackdelen är rost men det går nog att hitta fina exemplar. De flesta HJ60 är från 80 talet så samtliga börjar bli skattebefriade

Marcus-84 skrev:Vad jag vet så finns bara TD4 i Freelander, I Defender är det 200tdi fram till -94 typ å 300tdi (båda 4cyl) fram till ca -00 sen kom TD5 (5 cyl) i Defender. Nån annan vet årtalen helt säkert, annars får du googla lite

Jag kör Folksam på allt jag har utom huset, det har jag hos banken.

Vanliga fel är väl rost i chassit å allmänt bristande underhåll. Min är dock rostfri

Min kostar 5642kr i skatt delat på 3 ggr då.

jodå... det finns Defender TD4 Puma!! 07-15 tror jag... men är det inte den som har Fordmotor??
tror nog mer på TD5an än nåt från Ford!!

Jag kan meddela att det blev en Defender 110 dcpu från -09. Den är nere hos kastell för tillfället för att åtgärda en del grejer men kommer hem på söndag.

jag slår ett slag för unimog, det är jävligt kärigt