Frasses garage!

[Frasse i Lammhult]

Efter en framaxelrenovering så va de då dax för den årliga Bergundaträffen. .. de gick såhär bra, jag låter bilderna tala för sig själv....



Den här gången kom jag inte hem för egen maskin, men är man född med tung högerfot så är man


väl hemma så slängde ja väck den gammla axeln.


Nu har jag varit å hämtat en ny axel hos en polare, denna har lamelldiff och 30 splines istället för 28 splines och svetsdiff som jag hade innan, borde hålla bättre!


Här håller jag på och tillverkar nya bladfjäderfästen, passar även på att höja lite med högre fästen och flyttar upp stötdämparfästen för lite bättre markfrigång... Denna axeln är dessutom 8 cm bredare än min gammla vilket gör att jag slipper mina 40mm Spacers som satt bak innan, blir samma spårvidd ändå fram och bak nu


Och nu är vi framme vid nutid... Fortsättning följer! Kommentera gärna! !

[Frasse i Lammhult]

Nu har jag bytt bultmönster från 5/5tum till 6/5,5tum och blixtrat dit centrumstyrningar, nya bromsar va de i axeln så dom behövde bara lite smörj

[Grottulf]

Skön Blazer! [emoji41]

Men höjningen ser lite suspekt ut.
De nedflyttade främre fjäderfästena fram, skulle jag nog förstärka med något stag i längsled bakåt upp till ramen.
Hur ser övriga fästen ut?

Sen skulle jag nog rekommendera en lite kraftigare axel när du ändå byter.
Den där kommer att snäppa av drivaxlarna också.
En GM 14 bult SF eller FF axel eller en dana70 kostar inte många kronor, men håller för väldigt mycket mer.
De är iofs oftast 8-bultade, men
SF-axeln finns som 6-bultare också.

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[Frasse i Lammhult]

Man Tackar!! Jo jag ska förstärka dom främre infästningarna frammöver, anledningen att jag tog denna axeln är att jag fick den för småpengar, den hade samma utväxling som jag har fram och den hade exakt den bredden jag ville ha, och lamelldiff, det är den grövsta 10 bultaren som har samma innehåll som 12 bultaren, sen har jag ju bara 35or så de kanske håller om jag lugnar ner mig lite i skogen och kör lite mer med skallen
Men självklart, en 14 SF hade ju vatt najs men jag har stram budget och är ivrig att komma ut i busken igen, sen höll ju faktiskt min axel ända till jag svetsdiffade den, då blev de för mycket för den

[Grottulf]

Det låter vettigt [emoji106]
men bara så du vet så är original diffbromsarna (gov-loc) lite benägna att explodera när de sitter i en 10-bultare, så det är nog inte mycket snällare än svetsdiffat tyvärr

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[Frasse i Lammhult]

Det låter vettigt [emoji106]
men bara så du vet så är original diffbromsarna (gov-loc) lite benägna att explodera när de sitter i en 10-bultare, så det är nog inte mycket snällare än svetsdiffat tyvärr

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Nej de är säkert så, men hur man än vrider å vänder på de så har jag ju en bättre axel nu än innan med framförallt grövre drivaxlar

[Engman2]

Det låter vettigt [emoji106]
men bara så du vet så är original diffbromsarna (gov-loc) lite benägna att explodera när de sitter i en 10-bultare, så det är nog inte mycket snällare än svetsdiffat tyvärr

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Nej de är säkert så, men hur man än vrider å vänder på de så har jag ju en bättre axel nu än innan med framförallt grövre drivaxlar

Precis, ett steg i rätt riktning

Coolt bygge detta Och lite fränt att det står i reggpapperna att den har hög markfrigång

[Frasse i Lammhult]

Jaha då va axeln målad och på plats, känns ju skit skönt

[Grottulf]

Ursäkta om jag är en party-pooper igen, men den höjningen ser verkligen inte bra ut.
Det där bör du göra om med en gång

Jag säger det bara av omtanke om dig och dina mottrafikanter

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[Frasse i Lammhult]

Ursäkta om jag är en party-pooper igen, men den höjningen ser verkligen inte bra ut.
Det där bör du göra om med en gång

Jag säger det bara av omtanke om dig och dina mottrafikanter

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Du behöver inte va orolig den är reggad såhär och jag har koll på läget, Desutom ska de stärkas upp både här och där, men sålänge så funkar de kalas

[Frasse i Lammhult]

Nu har jag svetsat dit en tvärbalk mellan schakelfästena bak för att styva upp i sidled, framöver så blir det även balkar snett bakåt uppåt mot en dragbalk som ska fästas i ramen, det kommer även att styva upp i längsled.



Här har jag blåst på lite kallgalv, de får va så sålänge tills allt är färdigt.

Här är en bild på främre bladfjäderinfästningen bak, den ser lite vinglig ut men jag kan lova att de håller, de är bra svetsat och allt är gjort i minst 10 mm järn...

[Gustavsson]

Ursäkta om jag är en party-pooper igen, men den höjningen ser verkligen inte bra ut.
Det där bör du göra om med en gång

Jag säger det bara av omtanke om dig och dina mottrafikanter

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Här är en bild på främre bladfjäderinfästningen bak, den ser lite vinglig ut men jag kan lova att de håller, de är bra svetsat och allt är gjort i minst 10 mm järn...

Jag håller Grottulf.. Oavsett om höjningen är gjord i minst 10mm material så är det infäst i "tunn" bockad plåt och du ökar momenten flera 100% på en sån här infästning på detta viset. Tipset i all välmening är att staga upp detta med ett diagonalstag mot ramen.

[Frasse i Lammhult]

Tunn bockad plåt vet jag inte, efter svängen där de övergår från 10mm så blir de 3,5mm sen är det bultar i ramen utspritt på en yta om ungefär 20x20 cm, innan jag målar hela underredet så kommer jag även helsvetsa fästena i ramen för att avlasta bultarna, och ja jag håller med både Grottulf och Gustavsson, jag är inte dum, hade jag gjort det själv så hade jag gjort på ett annat sätt men nu är de ju så här och bilen har gått i många år över stock och sten. JAG Kommer förstärka mer framöver men det är inte prio1 för detta duger bra sålänge, frid!

[Frasse i Lammhult]

Va på biltema idag och handlade mig en bränslemätare till fuelcellen, får se hur detta funkar, om de funkar... Ja sparade kvittot för säkerhetsskull

Blir väll installation imorgon tror jag...

[Frasse i Lammhult]

Idag blev jag färdig med tankmätaren, verkar funka riktigt bra faktiskt Har även bytt växellådsfäste och motorkuddar..



Plockade bort badfjäderbussningarna fram och insåg att detta va allt som fanns kvar Ska svarva nya imorgon på jobbet, även passa på att gå upp en storlek i bult...


Prövade att plocka bort lyktsargerna och blinkersarna, blev rätt ballt tycker jag...

Frågan är vad man ska ha till blinkers istället, Några tankar?? Kom med förslag...