4x4sweden.se

Golf cabben jag hade förra sommaren köptes med brandskada i motorrummet,blev rätt många följdfel efter det tex kass fläktmotor,läckande värmepaket mm

allt utspritt på ganska lång tid(ett år)

turbomicra skrev: Men bilarna är ju bara att högtryckstvätta så blir man ju av med pulvret om man behövt släcka så där förstår jag inte problemet

Nää.. märker det...

(Ta en klick pulver och blanda med vatten, lägg på en lackad plåtbit och se vad som händer, gärna ihop med en lätt dust av klorider (bildas vid plastbrand, annars prova med batterisyra.... se vad som händer efter ca 30 minuter... eller varför inte prova på ett löst kretskort du är rädd om... räcker med kanske 10 minuter... koppla i och njut av brasan...

)

virto skrev:Fick in en scania för många år sedan på lastbilsverkstan där ägaren/chauffören hade tömt en 6kg pulversläckare inne i hytten av en oförklarlig anledning !!

Behöver väl knappast säga att vi nekade det saneringsjobbet

Skicka dom till oss, vi nekar ingen som har bra täckning på kontot...

Mathias T skrev:Golf cabben jag hade förra sommaren köptes med brandskada i motorrummet,blev rätt många följdfel efter det tex kass fläktmotor,läckande värmepaket mm allt utspritt på ganska lång tid(ett år)

Klorider...

Blir många luriga fel väldigt fort... visar sig oftast med tiden... som du säger kanske efter väldigt lång tid...

Marcus skrev:. eller varför inte prova på ett löst kretskort du är rädd om... räcker med kanske 10 minuter... koppla i och njut av brasan... )

Glöm inte bara att släcka med pulver.......

har ett gäng halon släckare.. som bruakr flytta mellan hobbybilarna..

synd att dom inte säljs längre, när dom e slut så är dom antar ja..

börjar s80in (bruksbil) brinna så inte fan tänker ja offra mig för d, ja har helförsäkring..

Marcus skrev:
Mathias T skrev:Golf cabben jag hade förra sommaren köptes med brandskada i motorrummet,blev rätt många följdfel efter det tex kass fläktmotor,läckande värmepaket mm allt utspritt på ganska lång tid(ett år)
Klorider... Blir många luriga fel väldigt fort... visar sig oftast med tiden... som du säger kanske efter väldigt lång tid...

tydligen hade lite pulver letat sig ner i vent insuget,hela värmeelementet i alu var helt uppätet

och att byta det på en golf III är mindre kul.
Resten av elen i motorutrymmet byttes ju helt och hållet så där var inga problem men fy f-n vad allt alu där såg ut

Marcus skrev: Pratar du bil så löper du stor risk att få den skrotad för pulversanering i bil är dyrt och pilligt... så värdet på bilen avgör där... i hus så är det självklart bättre med pulver överallt och huset och grejorna kvar...

Det förutsätter ju att försäkringen täcker allt på bilen. Som exempel min SJ, kan jag rädda däck, stenkrypare o liknande så är helt ny el o inredning o kanske motorn inte så farligt att byta.

Brinner bilen ner så måste jag bygga allt nytt o antagligen betalar försäkringen inte mer än 50% av nypriset på det jag måste köpa nytt.

Går bilen att rädda så gör den, går det inte sanera så har jag inte heller förlorat mer än jag skulle om den brunnit helt så ser inte vad jag har att förlora.

http://www.raddningsverket.se/templates ... __879.aspx

En kolsyresläckare borde funka ok i en bil eller?

AtEase skrev:http://www.raddningsverket.se/templates ... __879.aspx

En kolsyresläckare borde funka ok i en bil eller?

kolsyra fungerar mkt mkt fint sån kör jag i garaget för att släcka om man svetsar osv

jag skulle aldrig tveka att tömma min pulversläckare i bilen om den skulle slå eld i övrigt inredning kan jag byta karossen är bara att högtryckstvätta

min bil har haft en 30cm lervatten inne sen förut så jag ser det som ok att högtrycka även insidan även om man får vara lite försiktig på vissa ställen

AtEase skrev:http://www.raddningsverket.se/templates ... __879.aspx

En kolsyresläckare borde funka ok i en bil eller?

turbomicra skrev: kolsyra fungerar mkt mkt fint sån kör jag i garaget för att släcka om man svetsar osv

Kolsyra är skitbra, men man skall läsa hur man gör, pulver förlåter mycket mer... därav att det är det mest rekommenderade för amatörer.
Skum och vatten funkar kanon med, men du löser risk att du förångar allt i stället för att släcka...
Pulver söker sig mot värmen och släcker mycket effektivt.

turbomicra skrev: jag skulle aldrig tveka att tömma min pulversläckare i bilen om den skulle slå eld i övrigt inredning kan jag byta karossen är bara att högtryckstvätta

min bil har haft en 30cm lervatten inne sen förut så jag ser det som ok att högtrycka även insidan även om man får vara lite försiktig på vissa ställen

Slå upp klorider så förstår du varför det resonemanget haltar. Lera kan inte jämföras med klorider direkt... lera ger rost på 2-3 år, klorider inom 2 timmar i värsta fall.

Men jag håller i sak med dig, en billig bil kan man som Hööken säjer offra till förmån för liv, lem och hus. Helt klart ett billigare allternativ att få pulver överallt och ev skrotning av en äldre bil med lågt värde.

Marcus skrev: Kolsyra är skitbra, men man skall läsa hur man gör, pulver förlåter mycket mer... därav att det är det mest rekommenderade för amatörer.
Skum och vatten funkar kanon med, men du löser risk att du förångar allt i stället för att släcka...
Pulver söker sig mot värmen och släcker mycket effektivt.

Men jag håller i sak med dig, en billig bil kan man som Hööken säjer offra till förmån för liv, lem och hus. Helt klart ett billigare allternativ att få pulver överallt och ev skrotning av en äldre bil med lågt värde.

Pulver är inte heller att bara köra på, det ska spridas över brandhärden.
Vatten släcker just genom att det förångas, läs själv i länken jag klistrade in ovan.

Vad Hööken menade var att han gärna "förstör" kaross och motor med pulver än låter elden sabba mer på bilen, eftersom axlar och nedväxlingar i lådan är värt mer än bilen själv i stort sett.

Kom på en sak till om att högtryckstvätta bort pulvret, förutom den stora rostrisken som blir med pulver/vatten blandningen plus klorider... så blir pulver och vatten tillsammans en gegga... kommer att sitta kvar överallt i balkar osv.
Man dammsuger bort pulvret först!

AtEase skrev: Pulver är inte heller att bara köra på, det ska spridas över brandhärden.

Pulver är det släckningsmedel förutom brandfilt som är det enklaste att bruka och mest förlåtande i hur du lägger pulvret mot elden.

AtEase skrev: Vatten släcker just genom att det förångas, läs själv i länken jag klistrade in ovan.

Nja... om det förångas i lågorna så har det inte släckt nån eld. Prova en gång med trädgårdslangen när du luntar. Spridarmunstycke och vatten mot lågorna så händer inte mycket. Du måste lägga vattnet mot ytan där det brinner.
Sen kan man ju även blanda in kyleffektern på heta ytor, men det är nog bäste vår brandman förklarar... men där räcker inte en 6kg/10kgs vattensläckare långt...

AtEase skrev: Vad Hööken menade var att han gärna "förstör" kaross och motor med pulver än låter elden sabba mer på bilen, eftersom axlar och nedväxlingar i lådan är värt mer än bilen själv i stort sett.

Vad jag menar är att pulver i axlar, växlelådor motor med mera förstör dom snabbt, rost. Ännu värre ihop med klorider, som bildas i massor när en bil som har mycket plast brinner.

mattebigge skrev:Har en 2kg släckare bak i bilen, men den kommer man inte åt om man blir kvar i bilen efter en olycka , pga lastgallret..och jag vill inte ha den stora,inne i kupe´n, så den blir en projektil om man voltar tex..
Men jag har för mig att jag sett små släckare typ 0,5 kg eller liknande.
Inte dom som är som en vanlig sprayburk, utan en riktig släckare fast liten, en sån tänkte jag fästa inne i bilen nånstans, men jag hittar ingen på nätet...nån som vet?
Sen en annan sak, Pulver,skum eller kolsyresläckare, Prio 1 är att släcka typ en elbrand inne i kupen med folk där..
Finns väl en Brandman på forumet som kan upplysa om bästa uppsättning släckare för bilbruk..
En brandfilt ska jag skaffa åsså..
Och om nån undrar så har jag inte brandfobi, men har råkat ut för ett par elbränder i bilar, och det går FORT..

För att återvända till din kärnfråga, klart du skall ha puvlersläckare i bilen, du som kör så mycket med hästar och familj.
Små finns att köpa på många ställem , tex sånna där firmor som säljer plast trim till småpojkar (och annat bra att ha när man trimmar bil) brukar ha riktigt små som går att montera över allt.
Och en stor i bagaget ihop med en riktigt brandfilt så är du nog hemma säkert om olyckan skulle vara framme.

4x4sweden.se

Brandsläckare

Re: Brandsläckare