4x4sweden.se

Ja det är nog lika bara att byta det mesta som har med packningar och boxar att göra.
Ska tråget ner är det lika bra att byta main sealingen mot fronten samtidigt som den bakre byts.
Vill absolut ha en torr bil under. Vad jag har förstått av att öäsa på diverse forum är oljeläck på en XJ nästan lika vanligt som rostangrepp. Ska bli en bild dokumentering på arbetet i alla fall.

Hils
Magnus

farcry skrev:Spruta på några flaskor lacknafta under o ovan motor samt låda låt verka. Sedan blås rent, gärna med hetvatten tvätt...
Kör lite och kolla varifrån det kommer... Kan vara flera ställen...

Tråg packning, real main seal, tråg tömnings bulten, ventilkåpan, oljefilter, eller dess adapter som du nu ska ta bort

Jag gjorde så här
viewtopic.php?f=2&t=54250" onclick="window.open(this.href);return false;

Verkar onödigt o byta allt om det kanske bara är oljefilter som sitter lite löst... mkt jobb med rear seal samt oljetråg!
Bökigt satan och få ner och tillbaka med tråget rätt samt få den tät igen jag svär att jag gör inte om det.
mkt som kan gå fel om man inte är försiktig och noga. Så läcker dom inte så låt det vara.
Din rear seal kan sitta som satan finns folk som pysslat med detta i en vecka för att ta bort den, och är du inte superduper försiktig o repar grejorna så kommer går det åt helvete...
Så gör bara rent o kolla sedan

Ja vi får se var vi hamnar, kan ju vara från fler ställen det läcker.
Skulle det vara vid filtret som det läcker, så är det ju onödigt att byta resten som du skriver.
Skulle det dock var rearsealingen som jävlas är det bara att ta tjuren vid hornet och byta ut den.
Då blir det att byta trågpackning också. Om det skulle vara vevaxelpackningen mot motorn som läcker blir det ju lite mer pyssel, med grejer som måste demonteras för att man ska komma åt. Vi får helt enkelt hoppas att XJ.n förstår att ingreppet görs för hennes eget bästa, så kanske hon ger med sig. Gillar inte att göra något halvdant när man ändå håller på och det får ta den tid det tar helt enkelt.
Självklart ska rätt verktyg användas när packningen slås ut, så inget vitalt repas. Finns också en möjlighet att lossa samtliga över fall lite grann så kan man skuta veven ett par millimeter för att lite mer plats att jobba på. Då åker man på momentdragningen, men det kan det vara värt.
Har också en fråga, är det ok att demontera fläkten och köra motorn utan fläkt? Tänker närmast på att fläkten kan vispa runt oljan en hel del vilket kan göra det svårt att se vart läckan finns.
Tänkte om det kan skada axeln där vispen är monterad om det inte finns någon belastning på den.

Tacksam för svar.

Hils
Magnus

farcry skrev:Verkar onödigt o byta allt om det kanske bara är oljefilter som sitter lite löst... mkt jobb med rear seal samt oljetråg!
Bökigt satan och få ner och tillbaka med tråget rätt samt få den tät igen jag svär att jag gör inte om det.
mkt som kan gå fel om man inte är försiktig och noga. Så läcker dom inte så låt det vara.
Din rear seal kan sitta som satan finns folk som pysslat med detta i en vecka för att ta bort den, och är du inte superduper försiktig o repar grejorna så kommer går det åt helvete...
Så gör bara rent o kolla sedan

Hej alla!
Då var XJ.n äntligen på banan igen efter byte av bla bakre vevaxeltätning där det pissade en del olja.
Det läckte även olja genom oljetrågspluggen som nu fått en ny packning samt vid oljetrågspackningen på ett ställe där en skruv till oljetråget gått av. Blev till att borra ur skruven och gänga upp till 8mm.
Än så länge är det i alla fall torrt. :
Körde igenom invändig motortvätt 2ggr samt bytte oljefilter efter varje gång för att få en gammal motor så ren som det kan vara möjligt. Tog också kompressionsprov på 6.an och värdena låg där di skulle. Sist men inte minst monterades en ny styrdämpare från Rough Country.
Nu är hon redo för att smaka terräng igen.
Stort tack till världen bästa XJ mekaniker Corny Conny

Hils
Magnus

Hej alla!
Har ju ingen tråd för Syncron, men kan berätta att den fått ny lack från midjan och neråt samt blästrade och pulverlackade original 16" fälgar. Monterade också nya BF Goodrich At på henne.
I helgen blir det Camping.

Några bilder på na.





Hils
Magnus

mitt t3-hjärta brinner faan va fin!!! vill haaaaa
mvh filip

Många tack!
Ja de börjar bli ovanliga. Denna har dubbla diffspärrar, och fan vad det river när man lägger i dom. Inte som en TGB kanske men ändå.

Hils
Magnus

mrgonggong skrev:mitt t3-hjärta brinner faan va fin!!! vill haaaaa
mvh filip

Såg dig nog eller iallafall syncron idag utanför skillebyholm.
Jag var tvungen att sympati följa med på höstmarknad.
/anders

He he. Yes stämmer nog, vi övernattade på Oaxen.
Verkar vara en välbesökt höstmarknad.

Hils
Magnus

Strömmen skrev:Såg dig nog eller iallafall syncron idag utanför skillebyholm.
Jag var tvungen att sympati följa med på höstmarknad.
/anders

Det blev några bilder från dagens tömning av båten.
En riktigt härlig höstdag som hade högre temperatur än de flesta av 2015 års sommardagar.











Helt perfekt att man faktiskt kan vända på 3-sitsen i bussen, lastytan bakåt blir stort som ett hav, he he. Nu ska Syncron snart få åka till vintervilan.
Hils
Magnus

Hej alla!
Dottern besiktigade XJ.n i Onsdags.
Gick igenom utan anmärkning.
De tyckte dock att däcken var lite breda.





Hils
Magnus

jasså du har inte sålt gamla bettan

En sådan syncrobuss var det första 4wd bilfordon jag körde!
Praktiserade på lokala elbolaget i årskurs åtta och dom hade en ny röd sådan.
Vi bytte luftledningar i skogen när någon av gubbarna bad mig hämta bilen på skoj.
Dom blev väldigt förvånade när det kom en röd vw buss klättrande på den ruggigt dåliga skogsvägen
Roligast var när dom själva körde fast på vägen tillbaka då dom inte hade koll på att det fans diffspärrar.

En grymt kapabel bil med ett utseende som döljer detta väl!

Syncron är ju helt grym, men f-n va dyra dom är.

Hej alla!
Jo Jeepen blev kvar, hade lite oljeläck när den skulle säljas så jag valde att ha den kvar tills det var fixat. Blev byte av bakre vevaxeltätning mm. Ja Syncron är grym när man kopplar in diffspärrarna och ja, de har gått upp ordentligt i pris. Verkar som att marknaden i Tyskland, England och USA är lite sjuk.
Bägge kan vara till salu, då jag nu håller på med en båtrenovering. Bara att skicka PM om Ni skulle vara intresserade.

Hils
Magnus