4x4sweden.se

vart kan man fåtag på musse märket ??

grymt fränt bygge följer denna grymma tråd

per-ole skrev:vart kan man fåtag på musse märket ??

grymt fränt bygge följer denna grymma tråd

dekommer i från deklatrim.se leta runt lite där hittar du de nog;)

har fortfarande problem me hoppig/vibrerande gång..
härom dan hitta ja en spricka i torisions balken svetsa den o de vart lite bättre.. värkar va många orsaker... nästa e nog styrdämpare...
va e de som den hjälper bäst imot svängningar el "vibrationer" enda glapp ja har nu är i styrsnäckan kan lite glapp där få bilen nästan o kör bar me 40 is däck???

vart less på leta fel.. så tog tag i de delar jag har liggandes o väntar:)

mission i dag kallas "big pipes saves lives"

steg 1

2.

3.

4. (trodde aldrig de skulle funka så bra me vanlig vinkelslip)

5.

6. Finns de någon nackdel med att sätta inloppet så där tvärt in ist för en y form?? å fforutom att de inte e centrerat o ena röret kanske får mera avgaser...

7.

8.

9.

10.

11. kommer...... färg och värme sköldar ( typ galler plåt som bockas runt de stående rören..

struggling skrev: 6. Finns de någon nackdel med att sätta inloppet så där tvärt in ist för en y form?? å fforutom att de inte e centrerat o ena röret kanske får mera avgaser...

Största risken är nog att avgaserna går vilse på vägen ut i de grova rören

struggling skrev:har fortfarande problem me hoppig/vibrerande gång..
härom dan hitta ja en spricka i torisions balken svetsa den o de vart lite bättre.. värkar va många orsaker... nästa e nog styrdämpare...
va e de som den hjälper bäst imot svängningar el "vibrationer" enda glapp ja har nu är i styrsnäckan kan lite glapp där få bilen nästan o kör bar me 40 is däck???

Kan du beskriva det bättre hur den beter sig?
Du hade Irok diagonaler va?
Kan det va så enkelt som obalans i däcken , det kan vara väldig obalans original på dessa har jag förstått...
Diagonaler brukar bli platta av av stå över natten också, blir det bättre när man kört ett tag?

struggling skrev:... nästa e nog styrdämpare...
va e de som den hjälper bäst imot svängningar el "vibrationer" enda glapp ja har nu är i styrsnäckan kan lite glapp där få bilen nästan o kör bar me 40 is däck???

Styrdämparen är egentligen till för att spara styrleder etc från chockbelastningar (och även dina leder kanske).
Så det är aldrig en dålig styrdämpare som orsakar problem,
däremot kan den hjälpa till att maskera ett problem som orsakas av något annat...

struggling skrev: 6. Finns de någon nackdel med att sätta inloppet så där tvärt in ist för en y form?? å fforutom att de inte e centrerat o ena röret kanske får mera avgaser...

I ditt fall har det nog ingen som helst betydelse...skulle du ha en strip bil och försöka få ut så mycket som möjligt ur motorn kanske du skulle vinna nån häst där eftersom avgaserna inte får ett jämnt flöde ut...men som sagt så är dethär inte trim å vinn

Coolt bygge som faen! Följs!

Grottulf skrev:

struggling skrev: 6. Finns de någon nackdel med att sätta inloppet så där tvärt in ist för en y form?? å fforutom att de inte e centrerat o ena röret kanske får mera avgaser...

Största risken är nog att avgaserna går vilse på vägen ut i de grova rören

struggling skrev:har fortfarande problem me hoppig/vibrerande gång..
härom dan hitta ja en spricka i torisions balken svetsa den o de vart lite bättre.. värkar va många orsaker... nästa e nog styrdämpare...
va e de som den hjälper bäst imot svängningar el "vibrationer" enda glapp ja har nu är i styrsnäckan kan lite glapp där få bilen nästan o kör bar me 40 is däck???

Kan du beskriva det bättre hur den beter sig?
Du hade Irok diagonaler va?
Kan det va så enkelt som obalans i däcken , det kan vara väldig obalans original på dessa har jag förstått...
Diagonaler brukar bli platta av av stå över natten också, blir det bättre när man kört ett tag?

vibrerar i ratten som nästan övergår i studsande.. eller nästan ryckningar i ratten som ett hjul skulle vara löst.. japp irok diagonaler
var ock ballanserade 2 däck,de som satt fram o var lite sneslitna sattes bak och de som satt bak ballanserades (sand) och sattes fram oballanserade var de 0,5 kg sammanlagt "oballans" men de som nu sitter bak är o "ny"ballanserade me den ga sanden kvar men kan kanske oballans fram övergå till styrningen vid grov oballans???
tar jag kvart i 3 på framdäcken (upplyft) glappar de ca 05 cm men de följs med hela vägen till snäckan... kan de vara felet.. men tycker att den mera borde bli slingrig ist för vibrerande/hoppande av de... isf kanske en styrdämmpare skulle få bort lite iaf tänkte jag.... troligt???

LowFlow skrev:Coolt bygge som faen! Följs!

tackar:)

Jag har lite problem med vobbel/slag i framvagnen på min stora blazer oxå, vid ca 55 och upp till 65 km/h börjar framhjulen vobbla rejält för att vid högre hastighet än så sluta igen. Problemet uppkom efter axelbytet och dom senaste däcken, innan har jag aldrig haft nåt liknande problem.

Även jag har konstaterat ett glapp i styrsnäckan, tror det inte blev helt rätt justerat när jag bytte utgående axeln. Ska testa att försöka justera bort glappet så får man se hur resultatet blir. Förresten så är mina däck helt obalanserade.

Fläskigt bygge!

Mycket grymt bygge.

fick äntligen tummarna ur o rotade lite i "högen me delar som ska på bilen någon gång" o hittade gangsterkepsen... skrek efter att de var hans tur...

vägrade göra hål i taket så testar en annan metod..




la skärmen på taket,mätte in den,gjorde körnslag i hålen och slipade senare upp runt körnslagen inför svetsning...


lite trix var de me alla vinklar, men tillslut satt den där...


grunndat och klart... färgen på allt kommer senare.. men även den ligger i högen...
tror den kommer passa bra in på stuket av bilen..... lyserna och färg kvar..



sen kom ja fram till hur alla bilar borde vara... va kan inte vara bättre en att sitta bekvämt under,med en öl i ena handen och skruva med den andra...

angående ditt problem med styrningen så tror ja tyvärr att de mesta av problemet ligger i dina däck har liknande problem på min gmc 94a(6a lyft 6,5td 37´creepy crawler) och har balanserat mina däck men det blev inte helt bra ändå doch hjälpte styrdämparen mot spåriga vägar och en del vobblande men lämna in bilen på en ordentlig framvagns inställning gjorde det o de e helt klart värt pengarna mvh