Tidernas sämsta bilar

Malle · Inlägg av **Malle** » mån dec 21, 2009 22:14

Bil 46
Renault Safrane:
"Småbilar, axelryckningar och vitlökskrubb. Det är sånt som fransmännen är bra på. Men att få dom att bygga en hyfsat stor bil är lika lönlöst som att be dom sluta flirta med din flickvän eller få med dem i ditt krig. Vilket inte på något vis hindrar dom från att försöka - det orkeslösa resultatet ser du här. Som om någon vid sina sinnens fulla bruk skulle tänka:´Jaa, ska jag tjacka en sån där maxad Audi eller ska jag istället spola ner en ohyggligt stor summa pengar i toaletten genom att välja en bedrövlig Renault?´Hum...Ärligt talat, det enda skälet till att Safrane någonsin fick finnas till, var att franska statstjänstemän skulle ha något hyfsat komfortabelt att susa genom Paris i för att hinna med ännu ett snedsprång."

Bild

RangeMog · Inlägg av **RangeMog** » mån dec 21, 2009 22:16

ööhhh e inte det en korv1.

4x4power · Inlägg av **4x4power** » mån dec 21, 2009 22:17

om inte jag ser helt fel är det en corvette på bild?

Malle · Inlägg av **Malle** » mån dec 21, 2009 22:18

kopierade visst in fel adress hehe

jeepetorp · Inlägg av **jeepetorp** » tis dec 22, 2009 11:56

trooper skrev:Min syster köpte en nästan ny SAAB 600 (Lancia) en gång i tiden.
Den kommer säkert högt på din lista av sämsta bilar genom tiderna .

Sådan hade Pappa. Riktigt kul att köra, men alla småfel som över huvud taget kunde fantiseras fram fans på den bilen...

Den blev även halvt handikappsanpassad. En vacuumpump sög ner kopplingen när man tryckte på en knapp på växelspaken. När man sedan började gasa så kom kopplingen uppsmygande. Funkade inget vidare, slet ut kopplingen otroligt fort.

Wältmeister · Inlägg av **Wältmeister** » tis dec 22, 2009 17:50

Vilken som är tidernas sämsta bil är nog svårt att fastställa.
En sak är säker - dom kommer från storbrittannien.
Har vuxit upp med en pappa som hade mer pengar än förstånd.
Resulterade en serie bilar som måste ha varit dåtidens sämsta.
Humber Pullman
Humber Super Snipe
Jaguar Mk VII
Hillman Minx
Bedford lastbil(förmodligen felstavat, borde hetat Bad Ford)

Han varvade med ett par tyskar.
BMW 501
BMW 503

Att dom senare har förlorat alla världskrig hittils är inte förvånande.
Ännu märkligare är att dom tidigare vann krigen. Med tanke på kvaliteten.

Ingen av dem hade tillstymmelse till driftsäkerhet.

Varje gång vi skulle ut så frågade min mamma lågmält om vi inte skulle ringa på Taxi i stället.
Men det blev alltid som vanligt.
När batteriet var tömt och man nästan frusit fast på läderklädseln innanför de totalt igenimmade rutorna beordrades min mamma att ringa efter Taxi.
Ja det var tider det.

Min pappa var lite inkonsekvent. Varannan bil tror jag var någon form av amerikansk Ford. Såvitt jag minns så strejkade dessa aldrig.

Men å andra sidan hade han även tre franska Fordar. En av dem hade den klädsamma insikten att nattparkerad fatta eld och destruera sig själv.
En Cométe Monte Carlo hade minst sagt engelsk driftsäkerhet. Men väldigt snygga ekerfälgar.

Men minnets bäst före datum är för länge sedan utgånget. Detta var bara brottstycken.

Sdkfz251 · Inlägg av **Sdkfz251** » tis dec 22, 2009 18:32

Pappa var också "anglofil" och hade nästan bara engelska bilar som var lite si och så.

Ett par Austin Cambridge, en Vauxhall Victor en Vauxhall Viva och en Cresta. Sedan blev det dock Volvo PV, Amazon, och 240... en och annan Fiat 600 han dock trilla imellan.

Den sämsta bil jag ägt var nog en SAAB 99 -73 med Triumph-motor, riktig skitbil.

niva_mats · Inlägg av **niva_mats** » tis dec 22, 2009 19:15

Jag tycker det är ganska roande att enligt mig själv så är gamla öststatsbilar förvånansvärt bra..¨

Visst dom kräver att man tar hand om dom, med en skiftnyckel, skruvmejsel, hammare och en större hammare...
Bara 3 säkringar i UAZen, startvev så batteriet får gärna vara dött..
Flödar gör man enkelt genom att pumpa fram bensin med handpumpen...
dubbla tankar.

Men komfort nääähäää det kan man få på hemmet eller i en vadderad cell...
Förresten... Värmen är kanon i en UAZ...

Förresten.. Det är betydligt lättare att få igång en UAZ än en dator som fått bootsectorvirus.. jobbat på ett sådant problem i 2 dagar nu...
Näää det e inte så enkelt som att sätta i en CD..

Knegolf · Inlägg av **Knegolf** » tis dec 22, 2009 20:05

niva_mats skrev:Jag tycker det är ganska roande att enligt mig själv så är gamla öststatsbilar förvånansvärt bra..¨

Visst dom kräver att man tar hand om dom, med en skiftnyckel, skruvmejsel, hammare och en större hammare...
Bara 3 säkringar i UAZen, startvev så batteriet får gärna vara dött..
Flödar gör man enkelt genom att pumpa fram bensin med handpumpen...
dubbla tankar.

Men komfort nääähäää det kan man få på hemmet eller i en vadderad cell...
Förresten... Värmen är kanon i en UAZ...

Förresten.. Det är betydligt lättare att få igång en UAZ än en dator som fått bootsectorvirus.. jobbat på ett sådant problem i 2 dagar nu...
Näää det e inte så enkelt som att sätta i en CD..

Har man bootsectorvirus, så är det ju bara att köra i skivan in i konsollen och skriva "fixmbr" eller vad det var. Sen kan man ju skriva över/ta bort skiten som orsakar problemet. Sen efter det får du köra ERD-commander och rädda det som formaterats.

Wältmeister · Inlägg av **Wältmeister** » tis dec 22, 2009 20:13

Malle · Inlägg av **Malle** » tis dec 22, 2009 20:17

[quote="niva_mats"]Jag tycker det är ganska roande att enligt mig själv så är gamla öststatsbilar förvånansvärt bra..¨
Kommer en sådan också så småningom, dock ej en UAZ hehe...

Malle · Inlägg av **Malle** » tis dec 22, 2009 20:37

Bil 45
Jaguar XJ40:
"När XJ40 lanserades skröt man om att man utgått från ett blankt papper, helt förutsättningslöst. Faktum var att Jaguar nån gång under sjuttiotalet skrivit ner på ett papper allt ägarna gillade med sina jaggar - kurviga linjer, traditionell interiör, bra prestanda - och därefter knycklat ihop pappret och spolat ner det på dass. Därför levererades denna oslipade fasa med sin instrumentbräda á la flipperspel och, med standardversionens 2,9 - litersmotor, den våldsamma accelrerationen hos en snigel i en säck. Även om Jaguar skröt om att precis allt var nytt, behöll man man faktiskt några detaljer från de gamla modellerna - främst de som slumpmässigt föll av eller tvärt slutade fungera. Och medan fronten var fyrkantig och knölig, visade sig bakpartiet vara kurvigt och insjunket, Vilket kanske var resultatet av en olyckshändelse. Det sägs att Jaguar hade knådat fram en lermodell som sänts iväg för att kopieras i metall. Men under resans gång smälte modellens bakparti en smula, vilket framkallade en hängrövsform som ingen iddes fixa till. Huvvaligen!"
Bild

Fel jagga? Ser inte riktigt likadan ut som i boken tycker jag...

Wältmeister · Inlägg av **Wältmeister** » tis dec 22, 2009 20:44

beelzebubs · Inlägg av **beelzebubs** » tis dec 22, 2009 20:51

Äntligen en bil med Lucas elsystem.
Fast på denna tiden så hade de väll gått ifrån plus jord.

Lasse Suzican · Inlägg av **Lasse Suzican** » tis dec 22, 2009 21:18

beelzebubs skrev:Äntligen en bil med Lucas elsystem.

Och eftersom det handlar om "Tidernas sämsta bilar", så lär deet inte vara den sista heller...

BTW.
Ett kul exempel på hur "inhemska grejer är mycket bättre"-kåta engelsmännen är att bl.a Jaggornas insprutningssytem från 90-talet och nyare.
Överallt sitter det små "LUCAS"-etiketter på insprutningen, men pelar man av dom så ståt det BOSCH under......

beelzebubs skrev:Fast på denna tiden så hade de väll gått ifrån plus jord.

Finns väl inget "plus"itivt med Lucas...