4x4sweden.se

da_loof skrev:Har du axelhöjt den nått eller bara kapat ur karossen?
Funderar på nått liknande på min "fulburban iaf storleken på hjulen, vill nog ha orginal längd på karossen.

6 blads bakfjädrar till gm 73-87 pickup/subba i monterade i fram gav ca 6,5" lyft mot orginal,dessa flexar 1000 gånger bättre än std och vanliga höjningsfjädrar,i bak sitter det nya 5 blads std bakfjädrar med något flyttade framfästen + "shackle flip"

sixpak skrev:

da_loof skrev:Har du axelhöjt den nått eller bara kapat ur karossen?
Funderar på nått liknande på min "fulburban iaf storleken på hjulen, vill nog ha orginal längd på karossen.

6 blads bakfjädrar till gm 73-87 pickup/subba i monterade i fram gav ca 6,5" lyft mot orginal,dessa flexar 1000 gånger bättre än std och vanliga höjningsfjädrar,i bak sitter det nya 5 blads std bakfjädrar med något flyttade framfästen + "shackle flip"

Är de "bolt on" med bakfjädrar fram? Isf känns det som de passar bra in i mitt budgetprojekt.
Bak funderar jag på klossar.

da_loof skrev:

sixpak skrev:

da_loof skrev:Har du axelhöjt den nått eller bara kapat ur karossen?
Funderar på nått liknande på min "fulburban iaf storleken på hjulen, vill nog ha orginal längd på karossen.

6 blads bakfjädrar till gm 73-87 pickup/subba i monterade i fram gav ca 6,5" lyft mot orginal,dessa flexar 1000 gånger bättre än std och vanliga höjningsfjädrar,i bak sitter det nya 5 blads std bakfjädrar med något flyttade framfästen + "shackle flip"

Är de "bolt on" med bakfjädrar fram? Isf känns det som de passar bra in i mitt budgetprojekt.
Bak funderar jag på klossar.

ja och nej,orginal fjädern är ca 48" lång,bakfjädern är ca 52" lång,jag har satt dom i std fästena fram,gjort 8" långa hänken,och sen flyttat fram axeln 3" på fjädrarna,det funkar för mej,det vanliga är att man flyttar kaross/fjäderfästet fram till andra sidan,så hålet för fjädern kommer längre fram.finns en hygglig beskrivning på www.ck5.com under länken technical articles på startsidan hur man gör den senare varianten.

ser ju lite här... av min variant

Tusen Tack!
Nu blev de ännu mera inspiritation!

bygget har inte smält bort med snön,och heller inte varit några små tomtar och färdigställt den heller,men jag små pillar lite med fjäderfästen ibak idag iaf.tyvärr blåser det storm,så det blir nog inte någon helsvetsning idag.

ser ut som en riktig bil det där riktigt brutal

om affären går i lås till helgen,så blir det en "liten" uppgradering av motorvalet också,volvo td61!

grymt brutal verkar den bli

intressefråga sådär bara.... syns ju att du kan svetsa men vad svetsar du med? fick en känsla av att du gör det i den öppna carporten

det är väl svetsat stigande? eller ser jag helt fel?!!

kör med en antik migatronic 250,esab 0.8 tråd,nyare esab slangpaket.
hatar att svetsa stigande,så svetsen på bilden är 100% säkert svetsad i nedåtgående riktning.
bilen står utomhus,så det som är löst/smått svetsas i "skjulet" resten under bar himmel,så man får passa på när det är fint väder.

svetsat klart springpadsen,"rakat" av 14bultaren lite,och slipat till det lite.

Det kommer bli brutalt! Har du någon fundering på lack?

blir nog militärgrön,kanske med svart/grått eller brunt fält på mitten som orginal.

Riktigt Brutal

lite framsteg med förardörr och regnskydd till "garaget"