4x4sweden.se

Nu finns resultaten på
http://www.nic.fi/~luakkone/eurotrial/

...och där ser man även att Lisen fick ta Emelies plats i Malles bil... trist för Emelie, men säkert skojigt för Lisen :)

Verkar ligga nere nu, får inte upp sidan

Funkar för mig. Vad jag kan se så står Mikael och Katarina Larsson för den enda svenska medaljen - guld i pro mod. Grattis!!!

Whistler skrev:Funkar för mig. Vad jag kan se så står Mikael och Katarina Larsson för den enda svenska medaljen - guld i pro mod. Grattis!!!

Rolf Eliasson brons i promod

Är nu välbehållen tillbaka på svensk mark (SKÖNT!) och resan har gått jättebra...inga punkteringar mao Jag kommer att skriva av mig lite senare när jag kommit hem och hunnit smälta intrycken. Jag kan ju säga att i fall vi hade sådana här sektioner i Sverige skulle jag sluta köra! Till och börja med måste jag byta fjädrarna, bägge på höger sida är helt slut och avgas-systemet böjt framåt/bakåt/höger/vänster. En hasplåt vore ju inte heller helt fel, ett under att jag inte spräckt f-lådan Förutom att kofångaren och vänster bak är lite knöligt, så har faktiskt plåten klarat sig bra Givetvis är jag besviken på resultatet, men jag hade väldigt svårt att lära om från svenska regler...och späder man sen på med en massa förarmisstag så blir det hur många prickar som helst Men det var jättekul och jag skulle gärna göra om det

Jo det ÄR! stenigt i finland Du får väl komma och träna på boråsträffarna

amc skrev:

Whistler skrev:Funkar för mig. Vad jag kan se så står Mikael och Katarina Larsson för den enda svenska medaljen - guld i pro mod. Grattis!!!

Rolf Eliasson brons i promod

Ooops! Sorry! Självklart ett stort grattis till dem med!!

Malle skrev:Är nu välbehållen tillbaka på svensk mark (SKÖNT!) och resan har gått jättebra...inga punkteringar mao Jag kommer att skriva av mig lite senare när jag kommit hem och hunnit smälta intrycken. Jag kan ju säga att i fall vi hade sådana här sektioner i Sverige skulle jag sluta köra! Till och börja med måste jag byta fjädrarna, bägge på höger sida är helt slut och avgas-systemet böjt framåt/bakåt/höger/vänster. En hasplåt vore ju inte heller helt fel, ett under att jag inte spräckt f-lådan Förutom att kofångaren och vänster bak är lite knöligt, så har faktiskt plåten klarat sig bra Givetvis är jag besviken på resultatet, men jag hade väldigt svårt att lära om från svenska regler...och späder man sen på med en massa förarmisstag så blir det hur många prickar som helst Men det var jättekul och jag skulle gärna göra om det

Du får nog utveckla varför du skulle sluta köra om det var såna sektioner i Sverige, medans du samtidigt tycker att det var jättekul och gärna skulle köra igen

AtEase skrev: Du får nog utveckla varför du skulle sluta köra om det var såna sektioner i Sverige, medans du samtidigt tycker att det var jättekul och gärna skulle köra igen

För dyrt kanske?

AtEase skrev:

Malle skrev:Är nu välbehållen tillbaka på svensk mark (SKÖNT!) och resan har gått jättebra...inga punkteringar mao Jag kommer att skriva av mig lite senare när jag kommit hem och hunnit smälta intrycken. Jag kan ju säga att i fall vi hade sådana här sektioner i Sverige skulle jag sluta köra! Till och börja med måste jag byta fjädrarna, bägge på höger sida är helt slut och avgas-systemet böjt framåt/bakåt/höger/vänster. En hasplåt vore ju inte heller helt fel, ett under att jag inte spräckt f-lådan Förutom att kofångaren och vänster bak är lite knöligt, så har faktiskt plåten klarat sig bra Givetvis är jag besviken på resultatet, men jag hade väldigt svårt att lära om från svenska regler...och späder man sen på med en massa förarmisstag så blir det hur många prickar som helst Men det var jättekul och jag skulle gärna göra om det

Du får nog utveckla varför du skulle sluta köra om det var såna sektioner i Sverige, medans du samtidigt tycker att det var jättekul och gärna skulle köra igen

För dyrt kanske?

Alltså, dom här sektionerna var helt mördargrymma!!! Jag vet att jag gnällt på en tävling som gick i Oskarshamn förrförra(?) året då jag åkte hem med både lampor och avgassystem liggandes i bagaget, men det var ju ingenting mot dom här steniga sektionerna! Jag kan ju tala om att det i stort sett i varje sektion var stenar som räckte upp till grillen som man var skulle kasta sig över, och då får kärran duktigt med stryk undertill...om man inte satsade järnet så blev man ofelbart hängande på magen med alla hjulen hängande en bra bit över backen. Så jag tyckte väl att det var lite väl tufft för min stackars bil. Men å andra sidan så fanns det ju dom som klarade sektionerna galant, förmodligen så har det ju med bristande erfarenhet att göra...min, inte deras Det som var så roligt var ju att få träffa alla dessa fantaster från alla dessa länder och prata med dom...undrar om någon förstod min svengelska som jag pratatde hellre än bra Och stämningen som var denna helgen har jag nog inte upplevt någon annanstans Dessutom så skulle jag vilja köra om hela den här tävlingen för att rätta till alla mina "dum"-misstag som jag gjorde, i så fall skulle jag nog hamna på åtminstone på 15:e plats i stället för 19:e Men som sagt, såna här steniga sektioner mördar ju bilar, så det är därför jag tycker att sektionerna ska vara mer av teknisk art än "satsa som en idiot för att komma över stora stenar"-sektioner...en på sikt ekonomisk fråga alltså

Lite bilder jag hittat
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/t ... C_ID=28523

http://www.g-69.tk/gallery2/kisat/Eurotrial2006/

Den här synen verkar bekant på nåt sätt



Här snackar vi välpackat

Hahaha, ja det var ganska många vältningar/rullningar Jag har en ganska kul bild på en som ställde sig på "rumpan", han stod hur stadigt som helst utan hjulkontakt med marken

Malle skrev: Hahaha, ja det var ganska många vältningar/rullningar Jag har en ganska kul bild på en som ställde sig på "rumpan", han stod hur stadigt som helst utan hjulkontakt med marken

När får vi se den då?????