4x4sweden.se

jävlans läckert bygge!
kommer den bli hel täckt bak till som en suburban eller kommer den bli som en blazer eller som en pickup?

blir ett litet flak är det tänkt

sixpak skrev:lite framsteg med förardörr och regnskydd till "garaget"

är lite nyfiken på dina bakre shackel, hur pass långa e dom??? o är de tänkt o bli nån form av förstärkning av dom??? mvh

minns inte längden,men säkert 10" cc,kommer bli en 6mm plåt svetsad imellan sen,som går ner bakom fjäderöglan,och så långt upp som möjligt innan det tar i ramen vid fullt flex

Va bor du nånstans,detta bygget skulle ja vilja se på nån träff,gillar själv stora bilar,har snart en fet Unimog,

håller till i Gullspång,planen är att kunna köra kättilstorp/skövde nästa år,i år hoppas jag iaf. kunna provköra lite innan snön kommer.

Det var tamigfan bland det brutalaste jag sett. Riktigt fränt bygge. Rock on!

Hallå där.

Grymt bygge

Måste bara få veta några saker:

1: vart köper man såna där däck i Sverige?

2: Vad kostar 4st såna?

Jag är sugen på NYA BILDER, för det måste väl ha hänt något sen sist eller?

däck köper man hos arlanda marketing om man inte importerar själv,kostar?ja,inte är det gratis precis dagspriset ligger på 7000:-/st utan fälg

inga nya bilder,jobbet tar all tid tyvärr....

Grymt bygge

sixpak skrev:ser ju lite här... av min variant

En liten teknisk fråga bara.
Vinkeln på dina shakel, är det något uträknat eller något som bara blev. När bilen fjädrar in blir fjäderpaketet längre. Om dom blir 1cm längre kommer undre skruven till bladfjäden flyttas upp 1cm om du har 45graders lutning på shaklen. I slutändan kommer dina shakels rörelse stå för en del av fjädringen vilket inte är positivt.
Önskade jag var ung och pigg med ork och inte gammal och trött som jag är idag när jag ser ditt projekt. Vilket hästjobb.
Munken

dalaoffroad skrev: En liten teknisk fråga bara.
Vinkeln på dina shakel, är det något uträknat eller något som bara blev. När bilen fjädrar in blir fjäderpaketet längre. Om dom blir 1cm längre kommer undre skruven till bladfjäden flyttas upp 1cm om du har 45graders lutning på shaklen. I slutändan kommer dina shakels rörelse stå för en del av fjädringen vilket inte är positivt.
Önskade jag var ung och pigg med ork och inte gammal och trött som jag är idag när jag ser ditt projekt. Vilket hästjobb.
Munken

Jag tror jag kan svara för sixpak, när jag säger att det är ju det som är lite av vitsen.
Du får ett grymt flex, då du inte bara får mjukare fjädrar, men framförallt en mycket lång utfjädring.
För en landsvägsbil vore det en annan femma, men va f*n är det för vits med stora däck och höjning på en landsvägsbil
Det är ju ingen mallcrawler detta

Jag tror han menade att bakre fjädrefästet inte skulle röra sig så mycket i höjdled om shackeln var lodrät istället för vinklad bakåt

man vill ju ha så mjuk fjädring som möjligt,och ang. shackel vinkeln,om fjäderöglan rör sej 2cm upp vid max ihopfjädring,gör att bilen rör sej hela en cm extra