4x4sweden.se

Om man skulle få slut bränsle, finns det någon manuell pump för "avluftning" då? Undvika slösa batteri tänker jag?

Nej dom är självluftande system

Huggormen skrev:Nej dom är självluftande system

Vad menas med självluftande?
Min erfarenhet är att det brukar kunna vara ett rent h-e på bilar med mekanisk matar-pump...
Tugga utav h-e på starten, och öppna luftskruven på filtret.
Men oftast räcker inte det utan man får lossa ett spridarrör också
Och när man är klar så har endera startmotorn skurit, eller batteriet dött

Så mitt tips är att montera en elektrisk matarpump, då kan man lufta utan att behöva tugga på starten

Det menas att man ska ge fan i att köra soppatorsk om man är orolig för att startmotorn ska paja

"lufta" syftade väl på att ersätta tomma ledningar med bränsle ungefär... Lite sjukt att man måste ha med sig ett knippe extra batterier om man ska ha med sig en jeepdunk!

Har fan inte kört soppatorsk senaste 15 åren höll jag på säga, men brukar tanka senast på kvarts tank, oftast halv. Men nu blev det inte så... Så den dog på kvarts tank! Fick i en dryg 25:a först och 51,25 efter det... Så snustorrt var det verkligen!

"då vet man det"

Var fanken sitter en luftnippel på filtret?

El pump låter smart, men var skulle man rymma att montera den(?)

Du har väl hela ramen att få plats med en elpump i

Det finns universal bränslefilterhållare till lantbruksmaskiner som har en inbyggd handpump. Köpte en sån till dieselblazern jag hade (fast utan handpumpen) för att filterbytena skulle bli lite billigare, ett sånt universalfilter kostade runt 35 kr, jämfört med ett originalfilter som väl kostar över 300 kr. Hållaren kostade 350 kr inklusive ett filter, samma som ett originalfilter alltså... Vill minnas att modellen med handpump kostade runt en tusenlapp.

Åhå, så det finns? lät ju smart.

mopardude skrev:"lufta" syftade väl på att ersätta tomma ledningar med bränsle ungefär... Lite sjukt att man måste ha med sig ett knippe extra batterier om man ska ha med sig en jeepdunk!

Har fan inte kört soppatorsk senaste 15 åren höll jag på säga, men brukar tanka senast på kvarts tank, oftast halv. Men nu blev det inte så... Så den dog på kvarts tank! Fick i en dryg 25:a först och 51,25 efter det... Så snustorrt var det verkligen!

"då vet man det"

Var fanken sitter en luftnippel på filtret?

El pump låter smart, men var skulle man rymma att montera den(?)

Om du har det rektangulära originalfiltret så är luftskruven en plastskruv på ovansidan av det.
På de nyare sitter det en el-pump på ramen under förarstolen, och det är nog det bästa då det blir självfall fram till den...
Men på min K30 sitter det en eftermonterad pump på ena innerskärmen, och det funkar det med...

Det finns många billiga elpumpar, men jag skulle nog rekommendera en av original-typ från en 88- eller nyare.
För det är viktigt att det blir rätt flöde och tryck.
Har den för lågt flöde så kyler den pumpen för dåligt, och har den för högt tryck så kan det troligen ändra tändläget på pumpen, för det är lite beroende av trycket.

Men Henkes idé med en filterhållare med handpump är inte dum den heller

Huggormen skrev:Det menas att man ska ge fan i att köra soppatorsk om man är orolig för att startmotorn ska paja

Haha, då är jag med

Okay, du menar på filterhållaren då? Såg fanken ingenting igår... Ska kolla igen...

Japp, på filterhållaren menade jag

Den svarta "stjärn-skruven" i plast i mitten av bilden är det.
Man får inte använda verktyg eller våld när man drar till den för då kan den pajja, och drar då tjuvluft där sen