4x4sweden.se

Ja nu såg ja den

Ringer gärna å tarjar lite! Men blir nog mot kvällningen när tösen är lagd..

gör så!!

Wältmeister skrev:Den 5-cylindriga heter Td5(Storm) och är på 2.4 lit(liksom Td5/Puma).
Brytningen för Td5/Td4 är för Defender 2006/2007.
Td4 kom något tidigare i Discovery II, vet inte exakt brytpunkt för den senare.
Land Rover-oraklet senihol vet mer/bäst.

Discovery II använde TD5 hela tiden. TD4 finns bara i Defender. Discovery 3 som kom 2003 har TDV6.

Trilla nu inte "fel" och köp en för ny bil... Disco "Etta" är helt ok i komforten och inte fullt så mycket el-jox.
Som sagts tidigare så är delar billigare i England... och även Sverige. Jag har handlat på både Paddock, Craddock, MM4x4 och LR-shop.se och alla har sina fördelar.

Min favorit är dock MM4x4 som har bra priser, brett utbud och snabba leveranser + att man kan få priserna i Svenska kronor direkt på hemsida (ett stort + i kanten).

Ska du köpa Disco 300 Tdi så håll lite avstånd från automatare... Enligt SLRK så ska glödstift och/eller spridare till just automatare vara svåra att få tag i... Det borde vara samma som till manuell låda tycker man, men tydligen inte...

Sdkfz251 skrev:Trilla nu inte "fel" och köp en för ny bil... Disco "Etta" är helt ok i komforten och inte fullt så mycket el-jox.

Mest/bäst Land Rover får man nog med en Discoetta.
Den, enligt många, mest driftsäkra och mest "allmänt användbara" Land Rovern till vettigt pris.
Själv har jag en Puma, och upplever den 6-växlade lådan som heeeelt överlägsen Stormen´s 5-petade. Puman har lägre etta och högre "top gear".
Men dom båda spelar i olika divisioner - inte baaaara prismässigt.
Träigare och okomfortablare "modern" bil än Puman får man leta länge efter(Nivan är betyyyydligt komfortablare fast den närmar sig 40 år i produktion).
För att återknyta till rubriken så är det något speciellt med Deffen som gör att man känner sig för mer än alla andra = på samma nivå som G-Wagenägare.
Därför har dessa två så ohemult högt andrahandsvärde - i alla fall enl annonser att döma.

Wältmeister skrev:

Sdkfz251 skrev:Trilla nu inte "fel" och köp en för ny bil... Disco "Etta" är helt ok i komforten och inte fullt så mycket el-jox.

Mest/bäst Land Rover får man nog med en Discoetta.
Den, enligt många, mest driftsäkra och mest "allmänt användbara" Land Rovern till vettigt pris.
Själv har jag en Puma, och upplever den 6-växlade lådan som heeeelt överlägsen Stormen´s 5-petade. Puman har lägre etta och högre "top gear".
Men dom båda spelar i olika divisioner - inte baaaara prismässigt.
Träigare och okomfortablare "modern" bil än Puman får man leta länge efter(Nivan är betyyyydligt komfortablare fast den närmar sig 40 år i produktion).
För att återknyta till rubriken så är det något speciellt med Deffen som gör att man känner sig för mer än alla andra = på samma nivå som G-Wagenägare.
Därför har dessa två så ohemult högt andrahandsvärde - i alla fall enl annonser att döma.

Ursäkta att man är lite trög och ny inom LR

Vad är puma och storm för modeller??

Ursäkta fikonspråket.
Storm = Td5 - t o m 2006.
Puma = Td4 fr o m 2007(Fordmotorn som även finns i Transit och Londondroskan).

Wältmeister skrev:Ursäkta fikonspråket.
Storm = Td5 - t o m 2006.
Puma = Td4 fr o m 2007(Fordmotorn som även finns i Transit och Londondroskan).

Inget att ursäkta.. Jag som är okunnig