Tips på allroundbil

[Fisketorp]

Ska stå att den passar i min YJ..

[jai134]

Aha! Topp! Då fattar jag

[kajan]

Cherokee/Liberty KJ har fr o m 2005 en "riktig" fördelningslåda med "Part Time", "Full Time" och "Low Range".
En av få Jeepar som har det.
Bra som dragbil - finns dock ej öppen.
Då får man själv bygga en "Kirunacab".

Hm, då hade jag den riktiga fördelningslådan i min KJ -02

[gubbstrutten]

Cherokee/Liberty KJ har fr o m 2005 en "riktig" fördelningslåda med "Part Time", "Full Time" och "Low Range".
En av få Jeepar som har det.
Bra som dragbil - finns dock ej öppen.
Då får man själv bygga en "Kirunacab".

Hm, då hade jag den riktiga fördelningslådan i min KJ -02

Har du verkligen "Full Time" i din fördelningslåda?

[kajan]

Cherokee/Liberty KJ har fr o m 2005 en "riktig" fördelningslåda med "Part Time", "Full Time" och "Low Range".
En av få Jeepar som har det.
Bra som dragbil - finns dock ej öppen.
Då får man själv bygga en "Kirunacab".

Hm, då hade jag den riktiga fördelningslådan i min KJ -02

Har du verkligen "Full Time" i din fördelningslåda?

Om du menar 242 lådan i KJ, så ja
Själv tycker jag att 231an är en riktig låda

[jai134]

En annan sak jag undrar över (som oskuld i terrängkörning) är detta med automatlåda. Det verkar som att man väljer att montera i automat i sitt terrängmonster. Är det en fördel att ha det istället för manuell? Jag kommer att testa "overlanding" så det blir väl kanske inte så extremt, har jag då nytta av en automatväxlad farkost? Behöver ju lära mig köra i terräng, förstås, men det tänkte jag man kan göra i Strängnästrakten på träff.

[Lars 9k]

Det är ju en ”smaksak”, i skogen tycker jag det är en klar fördel med automat men när jag kör långturer med taktältet monterat så hade jag lika gärna kunnat ha en manuell. Manuell går ju när det gäller dessa äldre bilar, dessutom lite snålare, eller rättare sagt, lite mindre törstigt!

Sen blir man lätt bekväm och förtjust i automat.

[jai134]

Är det för att man vill ha båda händerna på ratten, ha drag hela tiden och inte hamna i att man måste koppla ur vid "fel" tillfälle?

[gubbstrutten]

Det här frågan angående automatlåda eller manuell dito är lika gammal som frågan om Expressen eller Aftonbladet - blondin eller rödhårig.
I spenaten bör man med en automat köra som en amerikansk kärring = en fot på varje pedal vid passage stubbar, stockar, stenar etc.
Går visserligen även att göra med en manuell som har vridmomentstark diesel med tillräckligt låg lågväxelutväxling.
Jag kör både Jeep, med automat, och Defender, med manuell, som en amerikansk kärring.
Men att köra en automatväxlad bil sakta över stubbar, stockar och stenar utan vänsterfoten på bromsen kan vara mycket påfrestande för passagerarna, även om de är bältade.
Åsså slipper man gubbstopp med automat.

Ursäkta, men blev du klokare av ovanstående?

[jai134]

Absolut!

[jai134]

Nu blev det så här:

[Lars 9k]

Grattis!!

Går de hjulen fritt när det flexar?