4x4sweden.se

Det blir en kuggväxel inne i kopplingskåpan och körning på 3.e växeln. Väntar bara på motorplattan och adaptern som är på tillverkning. Eftersom jag inte jobbar i "branschen" längre så har jag inga möjligheter att göra det själv. Nu är priset rätt och då väntar jag gärna! Roligt att nån följer projektet. Kommer kanske lite fler bilder ikväll, han städar garaget så att bilderna syns... Bilen är klar för lack.

Kul att det funkar med framhjulsdriften kvar!
Ser fram mot bilder! Speciellt på de tekniska lösningarna med växlar, gasreglage etc.

Som jag skrev tidigare: Hör av dig när traktoråldern är passerad.
Jag kan köpa den innan min dotter blivit 15

nu kommer det in bilder!
nya skärmar bakhöger,.


innan för trösklen var det helt borta så det blev nu fin plåt där.

tröskeln på plats.


sen var det dax med innerskärmar.



alla svetsar ned slipade.



högersidan klar!! vänster kommer någon dag frammåt.

Helt sjukt vilket jobb du lägger ner!!!!!! Men kul läsning är det

Nu är motorn klar! Drev och spacerplatta med motoradapter är äntligen klara efter 3 månader.. Nu har jag dubbla lådor precis som det behövs för att det skall gå att besiktiga den som A traktor. Bilder kommer när jag kommer på hur man gör...

Får bli drev på drev för att hylsan på axeln konar åt fel håll kan man säga.




Spacer mellan motor/låda.

Detta är drevet som sitter på växellådssplinsen.


Allt blir infällt när det är klart.

Kul bygge!
Men jag tvivlar på att en så liten kedja verkligen orkar överföra kraften som blir.

Kanon för den som ska köra att ha traktor med elmotor. Mamma & pappa får ju betala "tankningen"
Förstår inte riktigt hur allt ska hänga ihop, men det visar sig väl framöver.

Om inte kedjan håller så blir det dubbla. har inte mer plats! har idag gjort motorfästen och en ram runt motorn som kan kläs med plåt tex och vattenskydda motorn. Alla fästen till motorn är klara och konstaterar att alla bra ha grejjer börjar ta slut....

plattan tillkapad och slipad

allt ihop bara att skjuta på växelådan.


ihop!

Ser bra ut

Men! vad tycker ingående lager i växellådan om den radiella belastningen som blir av kedjedriften?
det går inte få till nått stödlager inne mot växellådshuset för att avlasta ingående lagret lite?

jag kanske hade missat det men hur hade du tänkt att spärra den ?

en växel o många Varf frammåt eller 2 växlar fram??


för en nyfiken

Radiella kraften tas upp av lagret i adaptern och lagret i växellådan, hoppas det håller. Nu är det ca 19 mm till det stora lagret när allt är klart så därför tror jag det håller! Spärrarna är att 4:e & 5:e växeldreven är bortplockade, även backen är bortplockad. Fram /bak ordnar motorstyrningen. Är ju nu 2 lådor som på vanliga traktorer. Kedjetransmissionen är växlad 0.6 och tillsammans blir det 29.8 km/h vid 2500r/m med 14" enligt motorplåten. Kvittar vad den gör i verkligheten, det är motorplåten som gäller!

slitaget på kedjan blir nog den avgörande faktorn,se till att göra nån form av smörjsystem till den så får den en sportslig chans

Blir både kedjespännare och smörjning!