Samurai 1.9td

Robe · Inlägg av **Robe** » tis feb 10, 2015 12:29

Snyggt!

Robe · Inlägg av **Robe** » ons feb 11, 2015 7:42

Hmm de listor som Sleeper och Zurfer har skiljer sig ju åt. Både fjäderkonstanter och längder. Vilken är det som stämmer?

(Ber om ursäkt att jag kapar tråden med denna fråga, hoppas att det är OK?)

eriko · Inlägg av **eriko** » ons feb 11, 2015 21:04

Haha ingen fara

skulle vara intressant med lite mer fakta bakom listorna, Zurfer:s lista verkar vara nyast iallafall.

eriko · Inlägg av **eriko** » fre feb 13, 2015 19:47

planen var att flytta bak bakaxeln ca 3-4cm för att lättare anpassa hjulhus till stora däck,tänkte även flytta framaxeln lika långt framåt, men eftersom det är en lång modell så kanske de blir för lång hjulbas?

Ax · Inlägg av Ax » fre feb 13, 2015 20:14

Flytta fram så du kan svänga.

klirre · Inlägg av **klirre** » fre feb 13, 2015 21:19

Det blir kanon. Stadigare och med 38"or blir det perfekt! Kör i vind! Snygt blev det förresten

Mvh//Klirre

eriko · Inlägg av **eriko** » sön feb 22, 2015 16:18

klirre · Inlägg av **klirre** » sön feb 22, 2015 16:23

Riktigt snyggt

se nu till att fimpa överhänget med så blir det kanon

Mvh//Klirre

sleeper_86 · Inlägg av **sleeper_86** » sön feb 22, 2015 22:13

Hmm, ja hurvida min lista stämmer eller inte vågar jag inte svara på. Den e skapad 2007 iaf. Och jag hittade den på Rejsa.nu om inte minnet sviker mig. Har inte kollat nått närmare i den utan den hamnade bland "kan va bra å ha" filerna

hesselgren · Inlägg av **hesselgren** » mån feb 23, 2015 23:39

ok, du skrev att du gärna tar emot synpunkter så, då kör vi =P

som du själv säger så får du not sätta uniballar eller liknande i undre stagen. som det är nu så känns det som du kommer vrida stagen vid mycke flex.

boxa fästena för övre staget. dom kommer att flexa i sidled som det är nu. (kanske du redan tänkt göra men iaf..

sen är frågan om transitstyrleden räcker till.. du skriver att du ska köra rätt stora däck å så.. visst det är en liten bil men vet av erfarenhet att styrleder är inte supersvåra att böja/knäcka. tänker då främst på delen mellan konan å kulan, där brukar det vara en krage ibland.

hur var svetsbarheten mot axelklumpen? ibland är dom inte så bra å svetsa i, det känns bra när man svetsar, men ett par smällar å lite belastning så släpper det.. en idé där är väl att boxa uppbyggnaden helt å hållet.

eriko · Inlägg av **eriko** » tis feb 24, 2015 20:23

hesselgren skrev:ok, du skrev att du gärna tar emot synpunkter så, då kör vi =P

som du själv säger så får du not sätta uniballar eller liknande i undre stagen. som det är nu så känns det som du kommer vrida stagen vid mycke flex.

boxa fästena för övre staget. dom kommer att flexa i sidled som det är nu. (kanske du redan tänkt göra men iaf..

sen är frågan om transitstyrleden räcker till.. du skriver att du ska köra rätt stora däck å så.. visst det är en liten bil men vet av erfarenhet att styrleder är inte supersvåra att böja/knäcka. tänker då främst på delen mellan konan å kulan, där brukar det vara en krage ibland.

hur var svetsbarheten mot axelklumpen? ibland är dom inte så bra å svetsa i, det känns bra när man svetsar, men ett par smällar å lite belastning så släpper det.. en idé där är väl att boxa uppbyggnaden helt å hållet.

är hyfsat flex i bussningarna, men skulle tro att när dom bottnar så böjer sig någon infästning, men får anpassa in/utfjädring efter det sålänge. ska bygga nya bärarmar senare med uniballar eller flexjoints när bilen är klar och jag känner att den är körbar.

övre fästena i balken ska vara i 5mm istället för 3 som på bilden och med lock samt lite mer förstärningar åt sidorna om det går.

ang svetning i klumpen tror jag det inte är några problem, axelrören är ju pressad plåt som är svetsad på mitten där de mesta av svetsen hamnar, som jag skrev i ett tidigare inlägg ska jag lägga igen baksidan med 5mm, kan även lägga igen lite på framsidan men måste komma in med fingrarna till muttern ochså.

en viss tvivel finns i styrleden finns om den kommer palla, det visar sig

man kanske lär byta den innan den blir alltför utmattad, skulle den pajja är det väl troligen vid en fastkörning med våld och inte i 80 efter vägen.. (får man hoppas

)

hesselgren · Inlägg av **hesselgren** » tis feb 24, 2015 21:31

ja exakt. det lär va när du dimper ner lite snett från nått berg eller nått.

kul bygge förresten. roligt att följa.

eriko · Inlägg av **eriko** » lör jun 06, 2015 19:04

Funderar på att sälja den vita bilen för att få plats/tid/pengar till den andra. den säljs utan winch och däck/fälg. org hjul finns massor och de gamla 31" däcken finns lösa. den kan lev med 4.16 fördelningslåda eller helt utan. finns det nått intresse?

klirre · Inlägg av **klirre** » lör jun 06, 2015 21:52

Men det låter som en dålig ide... Aja, skriv tänkt pris, det kan underlätta väsentligt samt lägg under säljes. Hoppas verkligen att du får vad du vill ha för den, men tyvärr svår marknad. Lycka till

Mvh//Klirre

eriko · Inlägg av **eriko** » tis jul 21, 2015 23:47

har blivit en omplanering i bygget och har sålt toyota axlarna. håller på för fullt nu med samuraien och planen är nu att köra bladfjädring och orginalaxlar med förstärkta drivaxlar och 35or och bygga klart den besiktningsbar. Blir nog att ha kvar den vita och exprimentera lite med spiralfjädring på den

fick tag på nya valpblad att ha bak, långa o fina så hoppas på hyfsat flex, tog ur ett par blad så dom känns lagom hårda, får testa o se hur de funkar.

är endel jobb för att få karossen skapligt fin, tänkte rikta upp de värsta bulorna och spackla lite och lacka om den i ral 6005 ( british racing green)

förstorat hjulhusen så det förhoppningsvis kommer gå ganska fritt med 35" utan att bli tokhög.
även kapat i samma linje i torpenväggen, kanske lär ta lite till där det visar sig. vil även ha tag i nå snygga skärmbreddare tips sökes

forum image hosting

online photo storage

upload an image

image free hosting

windows 7 print screen

free photo upload