Terrano 2 OffRoad / Overlanding

[Wältmeister]

En bild på min ARB-kompressor...eller kanske mest slangen...det andra sitter väl skyddat i hjulhuset.

Blir det inte stora problem med värmeutvecklingen från kompressorn?

[TerranoJohan]

Nej, jag har inte haft några problem med det än iaf...jag har ju den lilla luckan öppen när jag pumpar däcken.
Och nångång har KJH pumpat sina 37" först, och sen jag fyllt mina 32"...och det gick bra

[TerranoJohan]

Har börjat med lite roliga saker istället för att bara laga rost på ramen...

Förstärkt hjälpstyrarm under utveckling, även en specialbyggd centerlink är på tillverkning, bilder på den kommer senare
Förstärkt till vänster, orginal i mitten och ett förstärkt fäste till höger.


Och eftersom Terranon inte har nån dropplist att glida på mot träden så blir det ett takräcke/treeslider att ha som skydd för rutor och lister. Naturligtvis blir det fästen för lite lampor oxå



Sen har jag bytt axelutväxling från 3,90:1 till 4,375:1 för att kompensera för 32" hjulen, har även bytt till kraftigare bärarmar fram och justerat hjulvinklarna lite.
Med lite tur så kanske jag får tag på en 4,875:1 utväxling till en C200 axel, och då..kan jag göra i ordning en uppsättning extra axlar med SPÄRRAR

[Ghosthack]

Återkom med lite bilder och resultat. Själv funderar jag på att använda en förstärkt variant av syrningen från 2WD. http://www.offroadexpress.kiwi/Forums/v ... =4&t=39552" onclick="window.open(this.href);return false;

[TerranoJohan]

Nu kommer en liten uppdatering iaf...

Här bygger vi om centerlinken lite grann...kapar bort orginal lederna som sitter i styrarmen och hjälpstyrarmen, den ena är dessutom LEDAD..inte konstigt att styrningen blir lite sladdrig

[TerranoJohan]

Sen svetsades det fast ämnen som sedan borrades och brotschades till passmått för bussningarna..Jag svetsade inte själv, utan överlät det till en kompis som jobbar som svetsare på Traktor & Smide...han kan svetsa allt man kan tänka sig, och snyggt blir det med!

[TerranoJohan]

Och så här blev den när den var klar, med hål för fettnippel på sidan...stabilt kan jag lova

[TerranoJohan]

Jag vet att bilderna är SKITSTORA, men det skiter jag i!

Här är en bild på den färdiga centerlinken ihop med et förstärkta hjälpstyrarmen, en liknande förstärkning är såklart gjord på styrarmen på andra sidan med. Sen syns ju även förstärkingsplåten som stadgar upp undre bulten på hjälpstyrarmen.

[TerranoJohan]

Tog en sväng förbi Bilprovningen i morse, besiktade med blankt papper som den ser ut på bilden, inte ens ramnummret blev till nåt problem...kanske mest för jag borstat och blästrat fram det

Så nu är det bara lite småfix kvar..typ justera in antennen till komradion och en rejäl urstädning efter 5 månader i en dammig verkstad

[Danne]

Härligt, då blir det Säter i morgon då

[TerranoJohan]

Härligt, då blir det Säter i morgon då

Nej, tyvärr...jag ska till Sälen på 70-års kalas istället men nu är den ju iallafall körklar, så såfort det passar så kommer jag åka på nån träff!

[K J H]

Ser mkt trevligt ut! Många ändringar kan jag se på bilderna
- och va ren o fin den är åxå....

[TerranoJohan]

Det bästa är att jag schimsade upp diffbromsen så den tuggar fint i gruset nu bara man svänger lite

[Hägge]

Imponerande arbete på styrningen...
Funkar det bra?
Borde ju bli mycket bättre vägegenskaper även på det svarta!?!??
Jag har en Terrano 1 och är väl inte heller helt nöjd med den idiotiska centerlinken.

[TerranoJohan]

Ja, det är stor skillnad...kanske mest på löst underlag som snö och grus när man använder 4wd...innan så ville toe-in och toe-out ändra sig typ 30mm beroende på om man gasade eller rullade....blir ju lite spännande vägegenskaper då:)
Styrningen blir ju ännu fladdrigare ju mer man höjer pga styrstagen får uppåtriktad tryck/drag kraft, istället för bara i sidled på en orginalhög bil.