4x4sweden.se

Är det nåt att ha
I så fall vad ska man tänka på / kolla på
Är dom super törstiga med 4,0:an

betydligt bättre bromsar efter ca -91. Har den servoklocka vid huvudcylindern är det bra, annars inte

ca eller knappt 1,5 lit är nog realistiskt, mindre vid försiktig landsväg.

Kolla rost speciellt i golvet

Mycket bra köp annars

Första XJ:n kom 1974 som 2-d.
1977 kom 4-d.
Tillverkningen av XJ upphörde 2001 i USA och 2006 i Kina.(enligt vissa källor)
Är också intresserad av vad som hände under tillverkningens gång.
Hur skiljer man t ex en USA-tillverkad från en Kina-tillverkad?
Eller gjordes dom inte samtidigt?
Också lite(hemligt) kär i en XJ.
Men jag tänker aaaaldrig erkänna det för vissa i Rimbo.

Wältmeister skrev:Första XJ:n kom 1974 som 2-d.
1977 kom 4-d.
Tillverkningen av XJ upphörde 2001 i USA och 2006 i Kina.(enligt vissa källor)

Nädu, XJ:n kom allt -84 Det va den gamla SJ:n som kom -74

Förlåt, kom just på att dom första Cherokee hette SJ.
Du var väääldigt snabb den här gången. Grattis!

Wältmeister skrev:Första XJ:n kom 1974 som 2-d.
1977 kom 4-d.
Tillverkningen av XJ upphörde 2001 i USA och 2006 i Kina.(enligt vissa källor)
Är också intresserad av vad som hände under tillverkningens gång.
Hur skiljer man t ex en USA-tillverkad från en Kina-tillverkad?
Eller gjordes dom inte samtidigt?
Också lite(hemligt) kär i en XJ.
Men jag tänker aaaaldrig erkänna det för vissa i Rimbo.

AHAAAA !!!! Jag visste det , jag har nog sett hur du smyger omkring alla som har XJ i Rimbo..... Ha ha ha ha ha !!!!!

Vaaaaah!
Håller inte du till på jeepsweden?

peterand skrev:betydligt bättre bromsar efter ca -91. Har den servoklocka vid huvudcylindern är det bra, annars inte

ca eller knappt 1,5 lit är nog realistiskt, mindre vid försiktig landsväg.

Kolla rost speciellt i golvet

Mycket bra köp annars

Ser på min 91a att det är tandat vid bromsarna ute vid hjulen, är det ABS på den då ?, en tysk import. verkar som det sparat golvet, jag hittar inget rost på det i alla fall
Ja mellan 1,1 till 1,3 tog min under semestern det första vid körningen till öland och det andra vid körning runt på öland, är ganska nöjd med det

XJ är nog bland det mest prisvärda du kan köpa. Som peterand säger efter 91, bättre bromsar och HO motor (lite mer hästar). Om du köper en lyft kolla också styrservots infästning vid ramen. Större däck kan ofta leda till sprickor i ramen. Be någon svänga och kolla att servot sitter stabilt. Backlucka är i plast så den rostar inte, men kan spricka. Kolla infästningar vid gångjärn etc.
97 till 01 börjar komma ned i pris och har lite styvare chassi och en betydligt trevligare inredning och kaross (om det är viktigt...)

Ingen som har koll på om USA- och Kina-Cherokeerna tillverkades parallellt och vad som skiljer dom åt?
Någon som har någon eller vet någon som har en Kines-Cherokee.?

Jag har hört att kina cherokee'n bara kom med en 2,5 liters motor. Kinas har en annan front med, deras är mer lik grand cherokee WJ.

cherokeex2 skrev:Jag har hört att kina cherokee'n bara kom med en 2,5 liters motor. Kinas har en annan front med, deras är mer lik grand cherokee WJ.

Fast den modellen kom efter att dom lagt ner den i staterna, XJ:n har producerats i samma form som den amerikanska där innan.

Den sena XJ:n från kina med den nya fronten skall tydligen vara gjort med riktigt usel tunn plåt jämfört med usatillverkade.

optodsl.
Läs 4WD #2 1997.
Dels provkörning av den då nya Cherokee XJ.
Dels köpguide Cherokee 1974 - 1997.
Även bild på Jeep Dakar.
En 4-dörrars TJ som med lite god vilja skulle kunna var en föregångare - Jeep Wrangler TJ Unlimited.
Oh vad kul att läsa gamla 4WD. Speciellt annonserna.