4x4sweden.se

Slängde ut Bigblock motorn, och i ska en Volvo TD40.
Motorn är för lång för motorrumet så torpeden får ett stort hål.
Vill ha motorn långt bak så inte framaxelvikten blir för stor.
Bilder kommer så småning om....

I morrn ska jag bygga en kopia av motorn i papp.

gött =)

mycket bilder.


TD40in är ett stort as faktist för sin låga cylindervolym, 3.6L.

TMT skrev:gött =)

mycket bilder.


TD40in är ett stort as faktist för sin låga cylindervolym, 3.6L.

Så är det.

Hoppas det går att nyttja orginalkylarn på Forden.
Fn har ingen dieselerfarenhet. Hoppas jag får ordning på grejorna.
Kommer lägga ut bilder på grejor på motorn som jag inte har en aning om vad det är....

Problemen hopar sej redan innan man ens börjat mekka.
Finns det vaccum i en diesel. Hur gör jag med Powerbrake.....

Halloj!
Dåligt med vakum i en turboladdad diesel. Men finns massa lösningar på det problemet.

/Daniel

du kan ju altid ta en king cab diesel generator om du hittar en billig är ju vakum på dom =) är som anslutning bakom generatorn ^^

Cheva_Power skrev:du kan ju altid ta en king cab diesel generator om du hittar en billig är ju vakum på dom =) är som anslutning bakom generatorn ^^

den behöver också oljesmörjning ska tilläggas.


byt till en Hydrobooster annars, finns från 500:- och uppåt, bättre än vacum enligt mig.

sitter på många chevas diesel bilar bland annat, lär passa bra utan större ingrepp.

TMT skrev:

Cheva_Power skrev:du kan ju altid ta en king cab diesel generator om du hittar en billig är ju vakum på dom =) är som anslutning bakom generatorn ^^

den behöver också oljesmörjning ska tilläggas.


byt till en Hydrobooster annars, finns från 500:- och uppåt, bättre än vacum enligt mig.

sitter på många chevas diesel bilar bland annat, lär passa bra utan större ingrepp.

Jag förstår ingenting Hydroboster

Enligt Cheva_Power fanns det en generator från en japs, men det kommer aldrig en mojäng från ASIEN på min bil.

kalsong skrev:

TMT skrev:

Cheva_Power skrev:du kan ju altid ta en king cab diesel generator om du hittar en billig är ju vakum på dom =) är som anslutning bakom generatorn ^^

den behöver också oljesmörjning ska tilläggas.


byt till en Hydrobooster annars, finns från 500:- och uppåt, bättre än vacum enligt mig.

sitter på många chevas diesel bilar bland annat, lär passa bra utan större ingrepp.

Jag förstår ingenting Hydroboster

Enligt Cheva_Power fanns det en generator från en japs, men det kommer aldrig en mojäng från ASIEN på min bil.

Hydroboost är en bromsservo som drivs av styrservopumpens oljetryck istället för motorns vacum. (den kopplas in på tryckledningen som går till styrsnäckan)

henke_99 skrev:

kalsong skrev:

TMT skrev: den behöver också oljesmörjning ska tilläggas.


byt till en Hydrobooster annars, finns från 500:- och uppåt, bättre än vacum enligt mig.

sitter på många chevas diesel bilar bland annat, lär passa bra utan större ingrepp.

Då vet jag exakt vad du menar, instället för en vaccumsbromsservo så sitter det en hydraliskbromsservo.....

Jag förstår ingenting Hydroboster

Enligt Cheva_Power fanns det en generator från en japs, men det kommer aldrig en mojäng från ASIEN på min bil.

Hydroboost är en bromsservo som drivs av styrservopumpens oljetryck istället för motorns vacum. (den kopplas in på tryckledningen som går till styrsnäckan)

Ok, så blir det nog då, har haft bilar med en sådan grunka, om det är den som sitter på samma ställe som vaccumpottan (bromsservon).....

Var i garaget idag, vet ej om jag kan bygga ihop befintlig fördelningslåda med de grejor jag har. Har en WC-fördelningslåda på G.....

OK lite bilder på gamla 8an. Nya TD40 som ska i



TD40 med kompressor som jag inte vet hur jag ska koppla


Maskinrumet

Vad är det för rundlåda som sitter bakom ett rör som går till turbon, brevid det vita oljefiltret???


Känns som att jag behöver en verkstadshandbok.

Detta kommer bli riktigt trevligt johan... Kommer på besök och kollar läget sen

kalsong skrev: Vad är det för rundlåda som sitter bakom ett rör som går till turbon, brevid det vita oljefiltret???


Känns som att jag behöver en verkstadshandbok.

det är en oljekylare

Privatperson Tackar, tackar

Helt otroligt. Mätte idag. Främre balken sitter helt rätt. Behöver inte ens borra hål eller svetsa till motorfäste. På tal om motorfäste, finns det motorfästen med bult i bägge ändar 5-7cm höga, som pallar tyngden?

Fick ner lådorna idag. Ska bara kapa torped, flytta växellådsbalken, sen är det bara att ösa ner TD40n. Det är endast fördelningslåda som behövs....+ väldigt mycket grejor runt om kring. Beställer Nya mätare nästa vecka från moon. Helt mekaniska mätare, inte voltmätarn men resten




mer bilder om några dagar
http://www.mooneyesusa.com/images/mpg5030.jpg

Får använda orginal fördelningslåda+vxllåda. Hittar ingen transfercase som går åt "vänster".

TMT skrev:

Cheva_Power skrev:du kan ju altid ta en king cab diesel generator om du hittar en billig är ju vakum på dom =) är som anslutning bakom generatorn ^^

den behöver också oljesmörjning ska tilläggas.


byt till en Hydrobooster annars, finns från 500:- och uppåt, bättre än vacum enligt mig.

sitter på många chevas diesel bilar bland annat, lär passa bra utan större ingrepp.

Har du möjligtvis en Hydrobooster över........

kalsong skrev:

TMT skrev:

Cheva_Power skrev:du kan ju altid ta en king cab diesel generator om du hittar en billig är ju vakum på dom =) är som anslutning bakom generatorn ^^

den behöver också oljesmörjning ska tilläggas.


byt till en Hydrobooster annars, finns från 500:- och uppåt, bättre än vacum enligt mig.

sitter på många chevas diesel bilar bland annat, lär passa bra utan större ingrepp.

Har du möjligtvis en Hydrobooster över........

det har funnits här på forumet några till salu ibland, lägg in en köpes annons.
jag har väl någon liggande men dom är handlade för att hamna i en av bilarna så jag är väl inte hemskt sugen att göra mig av med denne.
fast jag känner en kille som nog kan tänkas ha några stycken om du inte hittar någon närmare.
hör av dig så får du hans nummer (jag handlar mina delar där)

MVH