Åtdragningsmoment svänghjul

[Suzuki_Rules]

Har nu satt på 413 svänghjul på min vitara motor, undrar nu om man kan använda samma bultar som innan eller om man ska byta mot nya?
Hur hittar man rätt bultar i så fall?
Och vad är det för åtdragningsmomentet på dem?

[MrHawk]

Skall inte vara några problem att använda orginalbultarna, tror dom är identiska mellen 413/vitara om jag inte missminner mig.

Har inget moment tyvärr, jag muttra på med mutterdragaren lite godtycklligt o skiten sitter ihop ännu så

[Mulenu]

tightening torque for flywheel bolts

57-65 n.m
5,7-6,5 kg-m
41.5-47 lb-ft

rätt ur boken
hoppas de hjälpte

[sos]

loctite ? (det är ju Suzuki standard... eller var det epoxilim?)

Ett litet tips från min bror... vid byte av lamell så har han slutat med centreringsdorn... han sätter ett par små små duttar superlim ytterst på lamellen och limmar fast den -blir tokigt exakt... motorn glider in som i smör och sedan är det bara att lägga i hög växel och starta... limmet släpper direkt.

[Suzuki_Rules]

Ja bultarna är samma längd, bara olika storlekar på skallen.
Så jag ska ha samma bultar med lite loctite på och dra med 55-65 nm
Blev de rätt där

[Wältmeister]

Ja bultarna är samma längd, bara olika storlekar på skallen.
Så jag ska ha samma bultar med lite loctite på och dra med 55-65 nm
Blev de rätt där

Egentligen ska man, om man är noga, byta skruvarna.
Vid momentdragningen dras dom något över sträckgränsen.
Har på flera bilar råkat ut för att skruvarna lossnat så att svänghjulet börjar rista och skaka något olidligt.
Jag har tagit för vana att, om jag inte har nya skruvar, förankra skallarna med en liten svetsloppa.
Inte större och så placerad att den med lätthet kan slipas bort utan att skruvskallen deformeras.