4x4sweden.se

Då har åratal av tjat och hjärntvätt äntligen betalat sig och familjen har fått tillökning i garaget. Denna gången är det min sambo som insett vilken fantastisk bil Geländewagen är så denna blir hennes Daily-Driver

Bilen är en G230 cab som lämnade fabriken September 1979 som Geländewagen Nr 1722

Så här såg den ut i tidigare ägares ägo


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

P g a sin höga ålder kommer bilen byggas upp i nära original-skick med allt vad det innebär av smala, höga hjul, Agave Grün färg o s v. Blir dock sannolikt en del förbättringar/moderniseringar. Nämnas kan t ex förbättrad ljudisolering, möjligtvis 230E-motor, up-to-date musikanläggning, snygg skinn-inredning.......

Bilen kommer se ut ungefär som denna


Uploaded with ImageShack.us

Trevlig bil

Tycker den var skit tuff på första bilden, så jag skulle behålla den så.
Brukar inte gilla Gwagen men denna var riktigt frän

bmw_320turbo skrev:Trevlig bil

Jag kan inte annat än hålla med, men det blir som sagt ganska annorlunda utseende med tiden

4x4power skrev:Tycker den var skit tuff på första bilden, så jag skulle behålla den så.
Brukar inte gilla Gwagen men denna var riktigt frän

Visst är den tuff, men den är varken laglig eller praktisk när hjulen sticker ut 15cm utanför skärmkanterna och bilen är 220cm hög. Största anledningen till att återföra bilen till originalt utseende är dock den höga åldern och att jag länge velat ge mig på ett projekt av denna typen. Det höll faktiskt på att bli en gammal Land Rover SII innan denna dök upp

Du borde förövrigt kolla dina smakspreferenser hos läkaren om du inte brukar tycka om G-wagen då den är en av tidernas vackraste bilar

fräääänt stuk på första bilden

Rossi skrev: Du borde förövrigt kolla dina smakspreferenser hos läkaren om du inte brukar tycka om G-wagen då den är en av tidernas vackraste bilar

Kanske inte riktigt tidernas vackraste, men den korta cabben är riktigt fräck!

om du inte ska ha däcken så kanske dom är till salu?

drivaxelknut skrev:om du inte ska ha däcken så kanske dom är till salu?

Snyggt, jag skulle behålla den som den är men är det så att frugan ska ha den som DD så kanske det inte är rätt stuk på den nu.

Ska vi börja slakta bilen så kan jag köpa fälgarna och höjningssatsen!

/Marcus

macke skrev:fräääänt stuk på första bilden

Håller som sagt med om att bilen är tuff, men den kan inte vara så i o m att sambon ska ha bilen. Den är dessutom en av de riktigt tidiga Geländewagen som någonsin har tillverkats vilket gör den extra speciell

MrHawk skrev: Kanske inte riktigt tidernas vackraste, men den korta cabben är riktigt fräck!

Vackraste kanske inte riktigt gör bilen rättvisa, men tidernas tuffaste kanske passar bättre....

drivaxelknut skrev:om du inte ska ha däcken så kanske dom är till salu?

Däcken står tyvärr inte på bilen längre, men han som äger dem pratade om att sälja. Fälgarna passar dock inte på G-wagen utan spacers som ändrar bultcirkelen.

Bosse96 skrev: Snyggt, jag skulle behålla den som den är men är det så att frugan ska ha den som DD så kanske det inte är rätt stuk på den nu.

Ska vi börja slakta bilen så kan jag köpa fälgarna och höjningssatsen!

/Marcus

När bilen kommer till mig kommer den vara mer eller mindre original redan. Enda som saknas är de originala MB-tex-stolarna fram. Någon som har liggande? Förresten ingen som vet av en hard-top till G-cab? Väldigt trevligt med en sådan i Nord-Norge på vinteren......

Jag har ju fortfarande egen G-wagen och den kommer sannolikt också genomgå lite förändringar då användningsområdet blivit lite annorlunda sen jag började studera. Hinner helt enkelt inte köra offroad längre så då är det bättre att ha en mer användarvänlig bil

Då har däck innhandlats till Caben. Blir inte så häftiga prylar i o m att det är min bättre halvas bil, men lite offroadstuk blir det trots allt


5st 265/75-16 Special Track. Mäter ganska precis 33" på höjden.


4st 235/85-16 Traction Track. Tänkte handla ett till så hon får reservhjul.