4x4sweden.se

Finns det någon vänlig själ här som kan hjälpa mig i mina funderingar att ev köpa en Terrano II ??

Vet i stort sett ingenting om dessa bilar. Jag har haft 4 olika Jeepar tidigare som jag har skruvat med.
Totalt har jag avverkat drygt 100 bilar under min körkortskarriär och i stort sett skruvat med alla.
Tummen sitter absolut ej mitt i handen och jag drar mig inte för ganska avancerat mek och förstår de flesta termer.

Hur är 2,7 liters dieseln?

Vad skall man tänka på vid köp av en från runt år 2000?

Bättre/sämre årsmodeller eller annat liknande?

Antar att dessa rostar lika mycket som andra japaner i ramar etc..

Om det är någon inbiten Nissanist som vill hjälpa mig så vore jag oerhört tacksam.
Även en fundering kring hur fördelningslådan fungerar på dessa, är det öppen mellandiff så det går att köra 4x4 på vanlig väg?

/LL

Lattjolajban skrev:Finns det någon vänlig själ här som kan hjälpa mig i mina funderingar att ev köpa en Terrano II ??

Vet i stort sett ingenting om dessa bilar. Jag har haft 4 olika Jeepar tidigare som jag har skruvat med.
Totalt har jag avverkat drygt 100 bilar under min körkortskarriär och i stort sett skruvat med alla.
Tummen sitter absolut ej mitt i handen och jag drar mig inte för ganska avancerat mek och förstår de flesta termer.

Hur är 2,7 liters dieseln?

Vad skall man tänka på vid köp av en från runt år 2000?

Bättre/sämre årsmodeller eller annat liknande?

Antar att dessa rostar lika mycket som andra japaner i ramar etc..

Om det är någon inbiten Nissanist som vill hjälpa mig så vore jag oerhört tacksam.
Även en fundering kring hur fördelningslådan fungerar på dessa, är det öppen mellandiff så det går att köra 4x4 på vanlig väg?

/LL

Ingen som kan något om dessa?

Lattjolajban skrev:

Lattjolajban skrev:Finns det någon vänlig själ här som kan hjälpa mig i mina funderingar att ev köpa en Terrano II ??

Vet i stort sett ingenting om dessa bilar. Jag har haft 4 olika Jeepar tidigare som jag har skruvat med.
Totalt har jag avverkat drygt 100 bilar under min körkortskarriär och i stort sett skruvat med alla.
Tummen sitter absolut ej mitt i handen och jag drar mig inte för ganska avancerat mek och förstår de flesta termer.

Hur är 2,7 liters dieseln?

Vad skall man tänka på vid köp av en från runt år 2000?

Bättre/sämre årsmodeller eller annat liknande?

Antar att dessa rostar lika mycket som andra japaner i ramar etc..

Om det är någon inbiten Nissanist som vill hjälpa mig så vore jag oerhört tacksam.
Även en fundering kring hur fördelningslådan fungerar på dessa, är det öppen mellandiff så det går att köra 4x4 på vanlig väg?

/LL

Ingen som kan något om dessa?

97 visningar och ingen som kan något om Terrano?!

Hej.
Jag har ingen personlig erfarenhet av dessa bilarna men min far har en -96a 2,4l bensin som han rullat omkring med ganska mycket. Han köpte den begagnad och då hade den gått 16000mil, nu har den gått 29000. Angående rosten så finns det inga problem, inte tillstymmelse till rost någonstans på bilen. Det han har gjort på den är att byta motor på grund av att oljetrycket försvann på den gamla, han fick renoverat växellådan på den en gång, varför minns jag inte. Värmepaketet är bytt på den och han har haft lite strul med elen till framlamporna där en av lamprona inte ville lysa (jord fanns men ingen ström fram varken till hel eller halvljus).

Byte av slitagedelar har varit minimalt. Han kör riktigt ordentligt med bilen i alla väder både på vägen och i skogen.

Summa summarum är detta en verkligt gedigen bil. Så till den grad att jag själv funderat på att köra en Nissan när min kära Opel inte vill vara med längre.

mr-bear skrev:Hej.
Jag har ingen personlig erfarenhet av dessa bilarna men min far har en -96a 2,4l bensin som han rullat omkring med ganska mycket. Han köpte den begagnad och då hade den gått 16000mil, nu har den gått 29000. Angående rosten så finns det inga problem, inte tillstymmelse till rost någonstans på bilen. Det han har gjort på den är att byta motor på grund av att oljetrycket försvann på den gamla, han fick renoverat växellådan på den en gång, varför minns jag inte. Värmepaketet är bytt på den och han har haft lite strul med elen till framlamporna där en av lamprona inte ville lysa (jord fanns men ingen ström fram varken till hel eller halvljus).

Byte av slitagedelar har varit minimalt. Han kör riktigt ordentligt med bilen i alla väder både på vägen och i skogen.

Summa summarum är detta en verkligt gedigen bil. Så till den grad att jag själv funderat på att köra en Nissan när min kära Opel inte vill vara med längre.

Tackar för svaret!

Tar tacksamt emot mer info om modellen.

Vxl-lådorna är kanske klena har jag fått för mig?
Vill minnas att jag har sett en del motorbytta objekt också, men bensinaren bör få jobba ganska hårt i den bilen med tanke på effekt och vrid..

är väll olje nivå pluggen som sitter för långt ner ?

Tjena
Ja har en T2 bensinare o rost det finns det gott om men inget som går att laga , min är inte diffad om den är trasig eller ej har ja inte kollat tar mej fram en då med 33 x 13,5-16" maxxis mudzilla utan några större problem . All min el fungerar tillomed takluckan , det största besväret jag har haft är hitta bultar o muttrar som är fingängat .
Man åker för jä....a gött i den även fast de stora däcken är på , den är ju inge fart vidunder men framåt går det ju ..

Ps. servo/generator o startmotorn är inte direkt super gratis o är inte helt ovanligt att de går sönder på dieseln

Lycka T

Jag vet att det är någe vajsing med växellådan. Det är ett lager i dom som går ner sig. Ska tydligen gå bra att byta själva lagret. Där emot så är det bökigt att plocka ner själva lådorna. Torsionstavar och helvete i vägen samt att det är ett tungt paket. Lyft och växellådslyft är att föredra.

Jag köpte en beg. -00 bensin, det var -01 så den var alltså ett år gammal när jag tog över den.
Jag stod ut ett år det är definitivt den sämsta bil som jag har ägt någonsin.
Under det året så var den säkert 4mån på verkstad, med elfel motorfel samt framvagnsfel. Men det kan ju ha varit ett måndagsex!

Sedan dess nöjd Land Cruiser ägare.
JAK