4x4sweden.se

När man ser höjda WJ:s från sidan ser det ofta ut som att bakhjulet inte är centrerat i hjulhuset. Det ser ut att sitta för långt fram. Är detta en fotografisk synvilla eller flyttas hjulet automatiskt framåt vid höjning? Finns det något sätt att motverka detta?

Per_Svensson skrev:När man ser höjda WJ:s från sidan ser det ofta ut som att bakhjulet inte är centrerat i hjulhuset. Det ser ut att sitta för långt fram. Är detta en fotografisk synvilla eller flyttas hjulet automatiskt framåt vid höjning? Finns det något sätt att motverka detta?

Då skaffar man längre bärarmar.


För när axlen åker upp så åker den även framåt.

Spjutet skrev:

Per_Svensson skrev:När man ser höjda WJ:s från sidan ser det ofta ut som att bakhjulet inte är centrerat i hjulhuset. Det ser ut att sitta för långt fram. Är detta en fotografisk synvilla eller flyttas hjulet automatiskt framåt vid höjning? Finns det något sätt att motverka detta?

Då skaffar man längre bärarmar.


För när axlen åker upp så åker den även framåt.

ja, eller ner.....

ja, när axeln åker upp, så åker den ju bakåt, tills bärarmen är i våg, sen därefter åker den ju framåt. Helt som det ska då det blir en cirkelrörelse. samma på bladfjädrat fast inte dirket lika mkt.

WJ?? e de cherokee?

monkysa skrev:
WJ?? e de cherokee?

Grand Cherokee 1999-2004

Tjena Monkysa,

Jag har gjort några höjningar till Cherokee med bladisar bak. Och min erfarenhet är att cirkelrörelsen du så riktigt beskriver blir "värre" med blad än med fasta bärarmar och spiraler. Bärarmen har ju en bestämd längd, vilket bladfjädern inte har. Ju längre den fjädrar in, desto "rakare" blir fjädern! Så om det fasta hänket är fram så rör sej axeln bakåt på grund av den pendelrörelse du beskriver, men den rör sej också bakåt av att fjädern blir mer rak.

Det är mycket geometri när man ska räkna ut rörelserna i levande material, såsom en fjäder...

SKREV OBELIX