4x4sweden.se

Tänkte justera ventilerna på chevan min. Men får inte tag på vad det ska vara på in och ut. Ska ställa in med bladmått. Nån som har gjort det tidigare och vet var det ska vara för mått på in och ut? Motorn är en 6,2L diesel och sitter i en 91ans silverado.

hydraliska lyftare= ingen justering

Mathias T skrev:hydraliska lyftare= ingen justering

Man kan inte ställa dom¨ändå? Det är ett fasligt tickande...

Om det tickar väldigt mycket så är det byte av lyftare eller kam. Brukar inte gå justera då det är hydrauliska lyftare.

Kan ha fel så rätta mig gärna

Bero ju på hur löst spända dom är de Nog mycke så kan de klapra av dom med men då man bruka spänna åt dom ett kvarts till ett halvt varv efter noll spel så är de mycke de ska slitas..
Gissa nog på lyftare som gett upp jag med.

finns fortfarande ingen justering att spänna på en 6,2 diesel

Mathias T skrev:finns fortfarande ingen justering att spänna på en 6,2 diesel

Nu var det visserligen länge sen jag hade loss ventilkåporna på en 6,2:a, så jag kommer inte ihåg hur det ser ut...
Men nog måste det gå att justera, även hydrauliska lyftare ska ju justeras till noll-spel och lite till vid installation.
Jag misstänker att det är vippans centerbult som man justerar med...
Men det är ju som sagt inget man justerar annat än vid installation.
Börjar det knacka, så har troligen något pajjat...

Men det kan ju vara så enkelt som en ventilfjäder om man har tur

enda sättet att justera vid vipporna är med slipmaskin



det är en hel brygga utan justerskruvar

Mathias T har rätt


en bild på plastpluppen som håller det på plats också

Det kan juh oxå vara vacumpumpen som för en jävla massa oljud

De var som fan
Man chimsa inte höjden på blocken där den är skruvad då? Men fräser man ventilsäten eller lyftarna blir slitna så måste man ju kompensera på nå vis?

Amazon_Sleper skrev:De var som fan
Man chimsa inte höjden på blocken där den är skruvad då? Men fräser man ventilsäten eller lyftarna blir slitna så måste man ju kompensera på nå vis?

Därav dom hydraliska lyftarna 99% av alla fordon med hydraliska lyftare finns ingen inställning på och skulle du schimsa vipparmsbryggan på denna så kommer ju alla 4 ventilerna på samma brygga ändras

Det va som fan
Då hör Cheva smallblock o bigblock till de resterande 1%
Andra motorer än dem har jag ganska begränsad erfarenhet av får jag erkänna...
Så jag trodde det var så på alla
Men de motorerna bör ju ha varit konstruerade med tanke på mekaniska lyftare från början, när jag tänker efter...

Å när jag tänker efter hur en hydraullyftare funkar, så inser jag ju att den borde kunna ha rätt så mycket "förspänning" eller vad man ska kalla det, innan den bottnar.

Som kuriosa ifall det är nån som undrar så är det rull-lyttare på 6,2 och 6,5 dieslarna

jepp cheva bensinaren är de ända som jag råkat ut för med grovjusterbara hydraliska lyftare