4x4sweden.se

Ska införskaffa mig en ny drag/vardagsbil.
Skall dra tungt och inte dra 3L/mil.
Vill nu ha era erfarenheter och råd.

Tack på förhand.
/Erik

vad är tungt

Beroende krav på komfort osv, så är ett förslag en KC Navara, som med fördel är manuell. Farsan hade en sån (dock automat vilket var sådär) och den får dra 3000kg. Förbrukningen i vardagsåkning låg runt 0.9l, men varken jag eller han kom riktigt överens med automaten.

Varför jag nämner komforten är för att jag anser att rambyggda bilar med större lastförmåga är svårt att få komfort i, dessutom med bakdämpare med svag returdämpning!

Pajero Wagon drar 3300 och man åker gott i dem. Min korta har jag dragit rätt tungt med (3 l sexa, automat) och då drar den 1,7, drar 1,3-1,4 annars.

Sen beror det ju på vilken prisklass,skick och andra kriterier du har åxå.

Land Rover Discovery bilarna är väl inte jättetörstiga och har generellt väldigt hög dragvikt tex..

/R

Pris mellan 40k till 70k!

Jag jobbade på en firma som körde mycket med släpvagnar. Under årens lopp har det således provats diverse olika dragbilar. Bl.a.
Chev Blazer och trail blazer och S10 pickup.
Renault master.
Diverse VW LT.
Nissan King Kab
Maxda B2600
VW Taro.
Volvo TGB 11

Men den som funkade överlägset bäst alla kategorier var VW Transporter, den längre varianten med 1,9 Tdi och 4wd.
Lågt växlad etta, och lång hjulbas är några bidragande saker till att den funkade så fint. Den använder dom sig av fortfarande.

Dom har även funderingar på att skaffa en Jeep JK-U Rubicon Diesel till dom mer extrema placeringarna av ljudvagnar...

Företaget? Högtalartjänst.

Dodge ram 2500 pickup med lite lagom påställd cumminsdiesel gärna med manuell låda