recept på lite vassare 6,2 el 6,5

[italjano]

Nån som har ett bra recept på hur man får ut ca 300 häst ur en 6,2L diesel om de ens "går" helst ska skiten hålla åxå eller ska man gå på en 6,5 med turbo och bygga vidare på den ? Vill ha en driftsäker motor åxå så inge bondtrim Har en 350 bensinare nu så va mer måste bytas ?

[jack d]

Jag tror inte du får ut 300 ur en 6,5 om du inter lägger ner massor med pengar, fins en truck i usa med 6,5 och får ut ca 500 infogar länken men det är den enda jag vet som har mer än orginal hästar

http://www.heathdiesel.com/RaceTruck08/
dom kanse har tips å ideer

anars har du
http://www.destroked.com/
som sälger adapter plattor för cummins dieslar till masor av v-lådor även sväng hjul motor fästen, läst att det är lättare å få ut mer hästar ur en cummins än en 6,2 6,5
läser diesel power regelbundet och dom har repotage om många truckar med mycket krut och då är det aldrig att en 6.2 6.5 har varigt representerad utan bara cummins samt duramax år powerstrok

[italjano]

Ok, tack för infon, men duramax de är väl cheva va ? kanske man ska satsa på en sån.

[Silverado]

Ok, tack för infon, men duramax de är väl cheva va ? kanske man ska satsa på en sån.

japp duramax är chevas motor. vill du att 6.2an ska hålla, så låt han vara orginal, det är ingen räsermotor.

duramaxen däremot är ju 6.6l med dubbelturbo orginal, och dom ligger väl på ca 400-500 hästar orginal, och man kan få upp dom bra mkt , och relativt enkelt. men dom kostar ju lite också^^
http://www.blocket.se/uppsala/Chevrolet ... m?ca=9&w=3

http://www.blocket.se/stockholm/Duramax ... m?ca=9&w=3

[3500]

Hej

Om du har en budget för vad bilen/motorn får kosta i service så rekomenderar jag dig att kolla på Cummins ist. Som någon tidigare sa så finns det adaptrar för att montera Cummins i de flesta US pickuper.

Duramax är en kanonfin motor jag har kört ca 1000mil med en 2002 GMC 2500HD men när 25000milaservicen gick lös på 96000:- + moms var jag JÄVLIGT glad att det inte var min bil!!
Det som drog iväg mest var spridarna, tror dom kostade ca 7000:- st iofs med fem års garanti om jag inte minns fel..

En bil med den motorn kommer jag aldrig köpa privat.

Mvh Daniel

[Mathias T]

skitenkelt! släng ut gm järnet och peta dit en cummins 12v med lite lagom trim,fast sedan är ju frågan om resten håller då 300hk ger vääääldigt mycket vridmoment som ska igenom resten av transmissionen.
Motorn lär vara det mest driftsäkra i den anläggningen

[nordic32]

Hammer head!! 6.5 :a med skruvkompressor på 300 hk, går som faaaaaan..... På köpet har jag ju V-8 ljudet kvar........ Suger med strait six, även om cummins är fina maskiner.

[italjano]

visst ligger 6,5 motorn på ca 170 hk orginal ? man borde väl kunna ställa på turbon å pumpen å sen en stoooor intercooler på de så borde man väl ha runt en 250 hk, de borde väl resten av motorn palla ? Har dana 44 axlar på bilen å till dess sitter det 37" däck på, de borde väl hålla ???

Sen såg ja på youtube att de finns färdiga turbokitt till 6,2 som ger 300 hk

[Marcus-84]

Läs här om lite trim: http://4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?t=8533

[Grottulf]

Hammer head!! 6.5 :a med skruvkompressor på 300 hk, går som faaaaaan..... På köpet har jag ju V-8 ljudet kvar........ Suger med strait six, även om cummins är fina maskiner.

Det där lät ju som en himla trevlig motor
Och är det en marin-motor så borde den ju vara byggd för att hålla också.
Men jag misstänker att det inte är så många skruvar som är original i en sån...
Har du en sån i en bil?

visst ligger 6,5 motorn på ca 170 hk orginal ? man borde väl kunna ställa på turbon å pumpen å sen en stoooor intercooler på de så borde man väl ha runt en 250 hk, de borde väl resten av motorn palla ? Har dana 44 axlar på bilen å till dess sitter det 37" däck på, de borde väl hålla ???

Sen såg ja på youtube att de finns färdiga turbokitt till 6,2 som ger 300 hk

Med en original-motor tror jag inte att det blir så värst hållbart.
Och jag tycker iaf inte att det är värt att lägga ner en massa pengar på att förstärka en 6.2:a,
men det är väl en smaksak.
Det skulle ju kunna vara kul att göra det bara för att vara annorlunda...

dana44 o 10-bultare duger knappt till 37:or oavsett motor i mina ögon.

Läs här om lite trim: http://4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?t=8533

Men så rasade den ju också.
Inget illa menat, Nutti

[jack d]

Just 01 till 02 duramax motorerna var spridarna lite klenare men det ska vara åtgärdat från och med 03 och uppåt

[nordic32]

Det där lät ju som en himla trevlig motor Cool
Och är det en marin-motor så borde den ju vara byggd för att hålla också.
Men jag misstänker att det inte är så många skruvar som är original i en sån...
Har du en sån i en bil?

Har en kompl sån motor med headers, den satt i en 3500 2wd som jag köpte för några år sedan..... Den gått endast ca 500 mil, så är ju som ny.. Tänkte montera den antingen i en blazercab eller en K-30 single rearwheel... Men inte bestämt ännu..... Den är egentligen marin motor, men funkar ju kanon i en bil... Svarar på gasen som en bensinare... Really nice.

[Nutti]

[
Men så rasade den ju också.
Inget illa menat, Nutti

jag kommer att återuppstå! vänta bara! men just nu håller jag på att bygga mitt chevy garage så det finns inge tid...kanske mot vinterhalvåret, då blir det en ny 6,2:a med förstärkning och nya grejjer i och målet är +-200hk...efter att den är sprängd blir det nog nån annan motor (tar för givet att det kommer att skita på sig med min tur när det gäller min bil)