byta pinjonglager

[Frontera 4x4]

Är det någon här som bytt pinjonglagret och packboxen på en xj 91 .
har konstaterat att de är slut och måste bytas, är det inveklat?

[Frontera 4x4]

Ingen som har gjort detta förut som har lite tips o trix om hur de går till.

[Olof]

Är det någon här som bytt pinjonglagret och packboxen på en xj 91 .
har konstaterat att de är slut och måste bytas, är det inveklat?

Man måste riva hela axeln. Inte spindelleder (om det är framaxeln), men resten måste isär. Hubbarna fram kan ha rostat fast. Det kan hända att då måste schimsa axialläget på pinjongen, så man måste provmontera pinjong (utan crushsleeve) och diff för att kolla kuggflankspel med indikatorklocka. Kolla att difflagrena är friska när du ändå håller på.

Momentdragning av pinjongmutter är en annan grej. Byt crushsleeven (eller fuska med att lägga in ett 0,5mm schims) och dra åt tills pinjongen börjar gå lite trögt att dra runt, diffen ska inte sitta i i det här läget. Korrekt moment har erhållits när man får en redig buckla i tummen av hörnan på yoket när man snurrar axeln. Överfallen på difflagrena ska dras med momentnyckel, minns ej hur hårt.

Låter det konstigt? Det kommer klarna när du håller på! Tänk på att lagerna är rätt dyra och en begagnad axel inte är det.

[Frontera 4x4]

jag har kollat upp lagren och hylsan , de går på 900 kr .
jag funderade på att leta upp en begangnad axel men då kan jag ju stå med samma problem om ett år igen.

[jenik]

Mer info här och kanske lite bilder eller någon länk till en write-up är jag också intresserad av.

[corny_conny]

en liten länk jag tänkte ha nära till hands när det blir axelrenovering å utväxlingsbyte i vinter

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Gear_Setup