4x4sweden.se

Nu har jag lite problem. Lång historia kort: Jag bytte en knut helt i onödan...

Symptomen stämde typ med trasig knut dvs det knakar. Men skillnaden är att det knakar nästan hela tiden. Svänger man och kör riktigt långsamt i en cirkel så blir ljudet mycket tydligt, så även om man kör rakt fram och gasar. Men får bilen frirulla så är ljudet i princip borta. Och gasar man får man tillbaka det "grova, malande kuggljudet". Det verkar komma framifrån.

Kompisen har en hypotes om att det kan vara något med diffen. Och det är ju troligt men tråkigt om det stämmer. Jag ska i veckan försöka ta loss diffkåpan fram och kolla om något ser konstigt ut. Något speciellt som man ska kolla/känna efter?

Någon som känner igen detta och har en lösning som bara tar fem minuter och är gratis att fixa. Då blir jag glad... Bilen det gäller är min Grand.

Jag har samma med min fast den knakar bara när jag svänger skarpt.
Drivknutarna är ok och däcken tar inte i någonstans.
Misstänker nästan att det är viscokopplingen inne i f-lådan som spökar för mig.

Det kan ju faktiskt vara sant. Hon har ju trots allt passerat 24K mil. Så lite sliten kan den ju vara. Är det bara att köra och se glad ut och hoppas det håller? Jag ska fortsätta mina forskningar ett tag till för säkerhets skull... Hittar jag inget får vi tro att det är problemet. Mycket tack.

MVH Håkan

Hmm intressant.
Nästan samma problem på 2 bilar som båda har gått 24000 mil.

Jag har sett någon beskrivning om hur man byter viscon och det såg ut till att vara riktigt enkelt ska se om jag hittar den.

EDIT: hittade den.
http://www.masoncomputing.com/np249/

har du känt på pinjonglagret?
hade ett difust ljud i patrolen å där var felet

Roger Patrol skrev:har du känt på pinjonglagret?
hade ett difust ljud i patrolen å där var felet

Kommer jag åt att känna på den om jag bryter upp diffkåpan? Även om viscon, vilket inte är så otänkbart, är felet så ska jag öppna för att kolla iallafall. Finns det mer att inspektera när det ändå är öppet? Glapp och spel, eller är allt helt stumt därinne? Mycket har jag gjort men just diff blir första gången nu.

cherokeex2
Jag ska kolla igenom den länken när barn och fru somnat...

Hade liknande diffust oljud, visade sig vara dubbelknutarna vid fördelningslådan som var dåliga.
Ljudet kom framifrån men felet var knutarna. Kostade ca 300-400kr

som sagt kardankryss kan spöka på det viset.
Plocka ner och känn så att dom leker lätt.

Sen kan du juh känna på pinjongen samtidigt.

Felet på min wrangler är precis tvärt om. låter inte när man gaser utan bara när den rullar fritt.
annars stämmer det mesta in. har inte lyckats hitta felet men letar för fullt.

Lycka till och hoppas inte det blir allt för dyra rep kostnader.

Jag var under bilen igårkväll och felsökte lite. Dubbelknuten som JoDal nämnde glappar ju lite... men den konstruktionen ska kanske vara lite mer "lös" då den ser ut som den gör? Det var ju några (typ 2 max 3) mm som man kunde rucka den om man drog i kardanen i sidled. Eller ska den vara ganska fast? Är det den som är felet har jag en donatorbil jag kan plocka en ifrån om det är samma som på en XJ? Jag har hört att det inte skiljer dem något åt fram. Rätta mig gärna om det är fel.

Dubbelknuten ska inte glappa nåt på nåt sätt den heller.

Då ska vi börja med den. Men är det samma drivlina dvs samma knut på XJ och ZJ? För en XJ har jag möjlighet att skruva av en ifrån.
_______________
He he... Om man läser lite så blir man klok. Modellerna är ju så snarlika att det inte borde skilja.