Ta bort krängningshämmaren bak på en XJ?

[AlterEgo]

Det känns som att man skulle komma fram bättre i spenaten utan den, men är det någon som kan berätta ungefär hur mycket sämre bilen kommer att gå på vägen? Finns det andra skäl till att låta den sitta kvar? Bilen går bara på väg från och till träffar, så vägkomforten är inte av högsta prio.

Fram skall det på disconnects vad det lider, men jag funderar som sagt på att ta bort den bakre helt.

[SpeedKing]

Tar du bort den bakre kommer du inte att märka någon skillnad på vägen. Men givetvis så gör det resultat i skogen.
Så det är bara att hiva den i skrotbingen du kommer inte att sakna den.

//John

[christian.p]

Det känns som att man skulle komma fram bättre i spenaten utan den, men är det någon som kan berätta ungefär hur mycket sämre bilen kommer att gå på vägen? Finns det andra skäl till att låta den sitta kvar? Bilen går bara på väg från och till träffar, så vägkomforten är inte av högsta prio.

Fram skall det på disconnects vad det lider, men jag funderar som sagt på att ta bort den bakre helt.

Jag hade en xj som var höjd 4" och med 34" super swamper, denna körde jag utan krängningshämmare både fram och bak. den var fortfarande mycket stabil på vägen. så att sätta disconnects fram är som att kasta pengar i sjön. prova att ta bort dom både fram och bak. du kommer inte att ångra dig.

[GreenMountain]

Släng krängaren bak. men behåll fram.. Min cherokee när den va 4" hög och 31 var hemsk utan krängare fram! Inte de minsta stabil på vägen.

[christian.p]

Släng krängaren bak. men behåll fram.. Min cherokee när den va 4" hög och 31 var hemsk utan krängare fram! Inte de minsta stabil på vägen.

konstigt att det kan skilja så mycket mellan två XJ, men det beror väl på hur frisk den är i övriga leder

[Wildhearted]

kan berätta att min me 2" puckhöjning gick kanon på vägen med helt utan krängningshämmare, sålänge du inte rycker i ratten fram och tillbaka i 90 km/h är det helt kanon att köra med

[jeepetorp]

Greepen saknar hämmare bak, utan problem. Utan hämmare fram går den fortfarande helt OK på vägen, men med hämmare blir den riktigt stadig.
Tror det beror på att den har ganska hårda fjädrar o dämpare, som är drygt tre tum högre/längre än orginal.
Så som sagt, prova.

JK-Un som jag kör nu kommer jag aldrig mer köra på väg utan krängningshämmare fram, den blev riktigt läskig då. Hamnar det en älg i vägen, är det förmodligen säkrare att köra på den än att försöka undvika den...

[Sdkfz251]

På min gamla XJ som jag höjt med Ad a leaf bak (2.5") tog däcken i krängnings hämmaren då jag hade lökig offset på fälgarna, jag tog bort den och märkte inte ett skit i skillnad. Fram kan jag rekommendera att ha dom kvar då det gör framvagnen lite mindre svajig.