4x4sweden.se

mopardude skrev:Hej!

Ny på forumet och hoppas på hjälp...

Har en tid letat 4x4 diesel Cheva a'la -80 tal utan framgång här hemma.
Ska förhoppningsvis hämta en nästa vecka...
När jag tittar på pickisen, hur ser jag om det är en K20 eller K30? Har förstått att det är olika axlar och så, finns något bra sätt att lära sig se skillnaden direkt?

Största skillnaden är framaxeln som är dana60 på K30 och GM10bult alt. dana44 på K20 och K10.
Kolla hur styrarmen sitter fast i vänstra spindelhuset.
Sitter den med 4 bultar i en fyrkant så är det en dana60(K30)
och sitter den med 3 bultar i en lite sned rad så är det en GM10b/dana44(K20)

Säljaren har noll koll. I pappren står bara GMC TRUCK/COACH (USA) J

Kallas karossen förresten Jimmy? (varför?)

Jimmy heter GMC:s motsvarighet till Blazern (också kallad K5)

Är det ingen skillnad i flak storlek, likt nyare Chevor: 1500, 2500, 3500?

Jo, det finns 6 och 8-fots flak.
K10:an finns med båda delarna, men K20 och K30 finns bara som 8-fotare.
K30 fanns förresten som "chassis cab" då kan det tex sitta en längre flatbed-flak på den

Var hittar man motorvärmare att köpa?
i stort sett överallt, tex Hansen racing

Vad väger en sådan här pickis? Mått?

runt 2,5ton

Om det är dubbla tankar, ser man då det? Behöver man manuellt välja tank/ hur?

de sitter på utsidan av ramen så det ser du lätt, plus att du har tanklock på båda sidorna
Man skiftar emellan dem med en strömbrytare i kupén, men de krånglar ofta...

Om enkel tank, vad rymmer den då?

Är det verkligen skadligt köra med 4wd konstant på dessa? Varför??

Det finns ingen mittdiff.
När du svänger så vill framhjulen gå en längre sträcka än bakhjulen,
och har man ingen mitt-diff som tar upp det så blir det brytningar i drivlinan


Hur registrerar man en K20 eller K30, vad skiljer i årsskatt på personbils eller lätt lastbils registrering, samt vad skiljer i lastvikter och drag vikter om något skiljer?

Lätt lastbil blir mycket billigare, hur mycket minns jag inte för det var längesen jag betalade skatt på mina
En K30 kan vara svår att regga som lätt lastbil. De är lite tyngre så de brukar vilja regga dem som tung lastbil.
Då blir skatten billigare, men den blir å andra sidan aldrig skattebefriad, och kräver ju C-kort...


Vad är det för "uttag" som sitter genom grillen, 2stycken? (tror detta är en ex. Army pickis)

Det kan vara 24V starthjälps uttag ifall det är en CUCV (Armé-cheva)
Startmotorn o glödningen är 24V på dessa, men resten är 12V.
Jag fattade inte förresten om det är en pickup eller blazer du tittar på .
Blazern/Jimmyn finns förövrigt bara med de klenare axlerna (samma som K10-pickupen)
Har du några bilder så kan vi nog hjälpa dig med med vad det är

För framtida planer:
Summit har lite chassiedelar för att höja, finns något kit ni kan rekommendera, och som verkligen är komplett? Annat att tänka på inför en höjning?

Tacksam för inlägg!

Grottulf skrev:Välkommen hit!

mopardude skrev:Hej!
Hur registrerar man en K20 eller K30, vad skiljer i årsskatt på personbils eller lätt lastbils registrering, samt vad skiljer i lastvikter och drag vikter om något skiljer?

Lätt lastbil blir mycket billigare, hur mycket minns jag inte för det var längesen jag betalade skatt på mina
En K30 kan vara svår att regga som lätt lastbil. De är lite tyngre så de brukar vilja regga dem som tung lastbil.
Då blir skatten billigare, men den blir å andra sidan aldrig skattebefriad, och kräver ju C-kort...

mopardude skrev:toppen! Tack för inlägget!

Det är en pickis.

Hur bifogar man bild?

sverker skrev:

Grottulf skrev:Välkommen hit!

mopardude skrev:Hej!
Hur registrerar man en K20 eller K30, vad skiljer i årsskatt på personbils eller lätt lastbils registrering, samt vad skiljer i lastvikter och drag vikter om något skiljer?

Lätt lastbil blir mycket billigare, hur mycket minns jag inte för det var längesen jag betalade skatt på mina
En K30 kan vara svår att regga som lätt lastbil. De är lite tyngre så de brukar vilja regga dem som tung lastbil.
Då blir skatten billigare, men den blir å andra sidan aldrig skattebefriad, och kräver ju C-kort...

Även tunga lastbilar blir ännu så länge skattefria vid 30 år så länge de inte används i yrkesmässig traffik, däremot inte släp.

Det är en pickis.

mopardude skrev:Hej!

...

Vad väger en sådan här pickis? Mått?

mått ca 2 x 6M (8´ flak)
...

Om enkel tank, vad rymmer den då?

76L per tank

Grottulf skrev:

Det är en pickis.

Är det en armé-bil och pickup så är det en K30 förresten.
Förutom att de har de starkaste axlarna, så har de även en detroit-locker originalmonterad bak,
Ett fåtal har till o med diff-broms fram.

Ska du inte ha den så tar jag den

Mathias T skrev:värt att tänka på är tung lb förtfarande behöver bes varje år även efter 30 år medans lätt lb då är vartannat år

Privatperson skrev:

mopardude skrev:Hej!

...

Vad väger en sådan här pickis? Mått?

mått ca 2 x 6M (8´ flak)
...

Om enkel tank, vad rymmer den då?

76L per tank

Grottulf skrev:

mopardude skrev:toppen! Tack för inlägget!

Det är en pickis.

Hur bifogar man bild?

Så här tex:
viewtopic.php?f=5&t=18925" onclick="window.open(this.href);return false;
Fast forumbilder.se ser iofs lite

Tack!
Men...
Suck vad omständigt

Grottulf skrev:Välkommen hit!
Jag ska försöka att svara på några av frågorna, sen får någon annan fylla på...

mopardude skrev:Hej!

Ny på forumet och hoppas på hjälp...

Har en tid letat 4x4 diesel Cheva a'la -80 tal utan framgång här hemma.
Ska förhoppningsvis hämta en nästa vecka...
När jag tittar på pickisen, hur ser jag om det är en K20 eller K30? Har förstått att det är olika axlar och så, finns något bra sätt att lära sig se skillnaden direkt?

Största skillnaden är framaxeln som är dana60 på K30 och GM10bult alt. dana44 på K20 och K10.
Kolla hur styrarmen sitter fast i vänstra spindelhuset.
Sitter den med 4 bultar i en fyrkant så är det en dana60(K30)
och sitter den med 3 bultar i en lite sned rad så är det en GM10b/dana44(K20)

Säljaren har noll koll. I pappren står bara GMC TRUCK/COACH (USA) J

Kallas karossen förresten Jimmy? (varför?)

Jimmy heter GMC:s motsvarighet till Blazern (också kallad K5)

Är det ingen skillnad i flak storlek, likt nyare Chevor: 1500, 2500, 3500?

Jo, det finns 6 och 8-fots flak.
K10:an finns med båda delarna, men K20 och K30 finns bara som 8-fotare.
K30 fanns förresten som "chassis cab" då kan det tex sitta en längre flatbed-flak på den

Var hittar man motorvärmare att köpa?
i stort sett överallt, tex Hansen racing

Vad väger en sådan här pickis? Mått?

runt 2,5ton

Om det är dubbla tankar, ser man då det? Behöver man manuellt välja tank/ hur?

de sitter på utsidan av ramen så det ser du lätt, plus att du har tanklock på båda sidorna
Man skiftar emellan dem med en strömbrytare i kupén, men de krånglar ofta...

Om enkel tank, vad rymmer den då?

Är det verkligen skadligt köra med 4wd konstant på dessa? Varför??

Det finns ingen mittdiff.
När du svänger så vill framhjulen gå en längre sträcka än bakhjulen,
och har man ingen mitt-diff som tar upp det så blir det brytningar i drivlinan


Hur registrerar man en K20 eller K30, vad skiljer i årsskatt på personbils eller lätt lastbils registrering, samt vad skiljer i lastvikter och drag vikter om något skiljer?

Lätt lastbil blir mycket billigare, hur mycket minns jag inte för det var längesen jag betalade skatt på mina
En K30 kan vara svår att regga som lätt lastbil. De är lite tyngre så de brukar vilja regga dem som tung lastbil.
Då blir skatten billigare, men den blir å andra sidan aldrig skattebefriad, och kräver ju C-kort...


Vad är det för "uttag" som sitter genom grillen, 2stycken? (tror detta är en ex. Army pickis)

Det kan vara 24V starthjälps uttag ifall det är en CUCV (Armé-cheva)
Startmotorn o glödningen är 24V på dessa, men resten är 12V.
Jag fattade inte förresten om det är en pickup eller blazer du tittar på .
Blazern/Jimmyn finns förövrigt bara med de klenare axlerna (samma som K10-pickupen)
Har du några bilder så kan vi nog hjälpa dig med med vad det är

För framtida planer:
Summit har lite chassiedelar för att höja, finns något kit ni kan rekommendera, och som verkligen är komplett? Annat att tänka på inför en höjning?

Tacksam för inlägg!

Grottulf skrev:

Det är en pickis.

Är det en armé-bil och pickup så är det en K30 förresten.
Förutom att de har de starkaste axlarna, så har de även en detroit-locker originalmonterad bak,
Ett fåtal har till o med diff-broms fram.

Ska du inte ha den så tar jag den