Dodge ram eller Ford f serien?

[Christopher]

Tjenare.

Jag och sambon har börjat funderar på att om man kanske ska införskaffa sig en pickup. Det är antingen Dodge ram 1500/2500 03-07 cummins eller Ford f 150/250 00-07 med 6.0 powerstroke dieseln. Verkar inte hitta så mycket info om tex bränsleförbrukning och annan matnyttig info. anintingen söker jag väldigt fel eller så finns det väldigt lite info om ford modellerna. Dodgen är grymt snygg och går bra tycker jag, men tycker som många att den känns väldigt plastig medans forden (enligt bilder bara) verkar ha mycket bättre inredning. stämmer de? hur är dessa bilar överlag? nån speciell motor man ska passa sig för på forden? Hur mycket får man dra som mest med dessa modeller? ha Ce så för min del är det lugnt men om man ska kunna dra mycket, måste bilen vara reggad som lastbil då? tänkte mest för sambons den? är det stor skillnad på f 150/250 eller är det samma som silverado typ att grejerna är lite större dimensionerade? kom gärna med tips och råd.

Edit:

Glömde säga att budget helst ska ligga på 200 000 kr som max.

[koppartaket]

Tuffa bilar bägge två, Om ryktena som jag hört stämmer så har Ford haft bekymmer med motorerna efter 7.3 litaren och Dodge bekymmer med sina framhjulslager.. (garagepolaren har bytt 3 gånger på sin sen han köpte den -08) tror att bilen är från 05 eller 06... och då rullar den bara sommartid..

Men jag har haft fel förr.....

[henke_99]

Cheva silverado med Duramax är alltså inget alternativ? Kan varmt rekommendera en sån annars.

[koppartaket]

Cheva silverado med Duramax är alltså inget alternativ? Kan varmt rekommendera en sån annars.

X2

[sverker]

Jag tror inte det finns varken Dodge RAM 1500 eller Ford F150 med diesel, så då är det 2500/F250 (eller F350) som du får leta efter. Dito för Cheva. De är ofta reggade som tung lb, men det finns en del som är reggade som lätt.

Dragvikten har i sig ingenting med att göra om de är lätt eller tung lb, men om man inte haft rätt intyg på dragkroken när de registrerades in så de bara fått 1500 kg tillåten vikt.

[Spiken]

Hallå

Ford 150 finns inte med diesel, det är 250 som gäller, eller större. F 150 är en helt annan bil.
-99 - 04 bladfjädrar runt om. -05 till i dag spiraler fram.
Stel framaxel på alla 250 och uppåt.
6.0 är den sköraste motorn, bra ork men topparna kan strula. Det kom en ny -07 eller -08 som var 6.4 med 2stegs turbo. (en liten turbo som matar en stor)
BRAAAA motor. Rapp som en bensinare och med dieselns vrid.

Min personliga åsikt om Cheva Dodge och Ford är att Forden är rejälast av dessa plus att man får mest bil för pengarna om man köper någon av nämnda årsmodeller, andrahandsvärdet rasar snabbare på Fordarna.
Chevan mest komfortabel, och Dodgen mitt i mellan.

Forden är väl den med mest kupé ljud. Störst kupé av crewcab modellerna. Mest lastbilskänsla i Forden. Mest stötig av dom 3.

Kort sagt,
Åka bekvämt - Cheva.
Jobb bil - Ford. (påverkas ej av Blizzacks största hydral plog, ex)
Jobba ibland - Dodge.

Last/dragvikt är väl snarlik. Har provat alla 3 med ordentliga lass och tyckte att alla var likvärdiga.
Tycker nog att Dodgen var motorsvagast men det var en 12v. Har inte provat 24v.

Min Sambo hatar Forden, sämst svängradie.

[Christopher]

Cheva silverado med Duramax är alltså inget alternativ? Kan varmt rekommendera en sån annars.

En duramax kan faktiskt också vara av intresse. kompisen har silverado och tycker den är grymt skön att köra och åka i. dock en -97. vet inte hur mycket nyare. tex-04/-05. vad får en duramax 2500 dra som mest? kollade upp en på blocket och den fick dra 2 ton som släpvagnsvikt men stog inget om maxvikten på släpet och den var c reggad. går det att byta dra för att få högre totaltvikt om man hittar en bil som är intressant men har låg dragvikt? kanske dum fråga, men vad innebär duramax på cheva? vilken motor till denna är bäst att satsa på i så fall? kikade lite på wikipedia snabbt och den motorn som verkar vara intressantast är LLY motorn som sitter i duramax 2004-2005.

[Christopher]

glömde även fråga. vad är för resp nackdel med c reggat? för det får nog luta åt att det får bli en som är de nämligen. det jag kan komma på är att det blir billigare försäkring och skatt på fördelar och nackdel är att väldigt få får köra bilen. hur är det om man ska sälja en c reggad bil sen?

[Rössvik]

personligen så ser ja inga problem alls med c reggad förutom de fula reflexerna ibak.... plus att du slipper låna ut bilen till folk o fä hela tiden..... för de e ju ingen raggarbil du ska ha chafför till varje lördag iallafall..... och de får dra max 3500kg o duramax innebär 6,6liters diesel

[motorhead]

Tycker nog att Dodgen var motorsvagast men det var en 12v. TILLÅT MIG ATT SKRATTA!

[Spiken]

Tycker nog att Dodgen var motorsvagast men det var en 12v. TILLÅT MIG ATT SKRATTA!

Ja, det är tillåtet.

[Christopher]

personligen så ser ja inga problem alls med c reggad förutom de fula reflexerna ibak.... plus att du slipper låna ut bilen till folk o fä hela tiden..... för de e ju ingen raggarbil du ska ha chafför till varje lördag iallafall..... och de får dra max 3500kg o duramax innebär 6,6liters diesel

okey. då är man med:) men var är skillnaden med en -04 tex som är c-reggad och en -05? är den enda skillnanden att det sitter en fartspärr?

[Rössvik]

skulle tro det vet inte om/vad som skiljer på de årsmodellerna faktiskt o e lite osäker när kravet på fartspärr kom.... och angående detta eviga tjat om dodgar hit o dit så tycker ja de e väldigt överskattade.... högljuda o plastiga innuti o trånga nått javulskt i motorumet trots att de bara sitter en liten 6a där, sen dessa jävla cummins som bara skakar o ruskar en låda som inte orkar med motorn(automat) o sen verkar ju folk tro de e gjorda av guld dessutom.... så ja tycker du ska köpa en duramax lr en F-250/350 for det är mycket mer bil för pengarna enligt mej

[sebringZ28]

skulle tro det vet inte om/vad som skiljer på de årsmodellerna faktiskt o e lite osäker när kravet på fartspärr kom.... och angående detta eviga tjat om dodgar hit o dit så tycker ja de e väldigt överskattade.... högljuda o plastiga innuti o trånga nått javulskt i motorumet trots att de bara sitter en liten 6a där, sen dessa jävla cummins som bara skakar o ruskar en låda som inte orkar med motorn(automat) o sen verkar ju folk tro de e gjorda av guld dessutom.... så ja tycker du ska köpa en duramax lr en F-250/350 for det är mycket mer bil för pengarna enligt mej

Samt skippa diesel, gå på stor bensinare istället, svårt med Ford med finns i GM!

Magnus

[henke_99]

skulle tro det vet inte om/vad som skiljer på de årsmodellerna faktiskt o e lite osäker när kravet på fartspärr kom.... och angående detta eviga tjat om dodgar hit o dit så tycker ja de e väldigt överskattade.... högljuda o plastiga innuti o trånga nått javulskt i motorumet trots att de bara sitter en liten 6a där, sen dessa jävla cummins som bara skakar o ruskar en låda som inte orkar med motorn(automat) o sen verkar ju folk tro de e gjorda av guld dessutom.... så ja tycker du ska köpa en duramax lr en F-250/350 for det är mycket mer bil för pengarna enligt mej

Samt skippa diesel, gå på stor bensinare istället, svårt med Ford med finns i GM!

Magnus

För att? Duramax dieseln är en jäkligt fin motor, och väljer man en från -04 eller senare så är det 6-stegad låda där sista växeln ligger lite högre än dom 5-stegade vilket ger ytterligare lite lägre motorvarv. Sen misstänker jag att en stor bensinare med minst 350 hk är rätt svår att köra på 1,3-1,5 l/mil blandad körning...