4x4sweden.se

bara undrar ifall det går att plocka bort abs på min cherokee xj 1995 eller ifall besiktningen blir sura då?

nån som vet?

Dom blir väll bara sura om dom märker det.

Man får två om lampan inte finns och om den lyser konstant.

Jag har besiktigat utan lampa på min subba, men tänker dom på att kolla under huven så blir det ju rätt uppenbart att abs finns. Så vill du vara säker får du montera bort hydraulaggregatet med, då finns det ju ingen abs och således inget dom kan anmärka på.

precis så jag tänkte, ifall man plockar bort all mambojambo som finns under huven och sedan besiktar och låtsas som ingeting, kan dom kolla med chassinummer och sånt eller det är inget de bryr sig om?

Vill du att lampan ska "funka" går det att fula sig. Lyft ut instrumentbrädan, hitta foliebanan till abs-lampan, klipp/skrapa av den och löd bygel till oljelampan. En bekant som gjorde så efter att han plockade ur airbagen så det borde funka med abs också.

Fast det kan bli lite lurigt eftersom om du stänger av bilen snabbt och slår på tändningen så kommer det fortfarande finnas oljetryck kvar och således kommer inte lampan att lysa.

Nu ska det ju till en extrem nitisk besgubbe men möjligheten finns.

Sant, tänkte inte på det... Airbaglampan?

Har vid bråkiga bilar kopplat in mig på ladd lampan.

det handlar om att bytta bakaxel på min jeep och jag har eventuelt en pågång utan ABS givare

därför undrar jag ifall man kan skrota den skiten

Men då bråkar ju systemet varav det underlättar att skrota skiten

mantajohan skrev:det handlar om att bytta bakaxel på min jeep och jag har eventuelt en pågång utan ABS givare

Är det inte enklare att skaffa rätt axel och slippa bekymmer?
Är det så att det är ont om 90tals jeepar på skrotarna

snarare ont om bakaxlar i MIN prisklass, vill ju slippa betala samma som en extra bil

sen skulle det bara vara en fördel att slippa abs skit som kan klydda och ha sig

har ägt 2 tidigare bilar med abs av 16 och jag verkligen hatar skiten dessutom

ABS är väl den absolut bästa trafiksäkerhetsdetaljen sen säkerhetsbältet.

På en skogsbil kan jag förstå att man inte vill ha det. Men jag skulle aldrig köpa en DD utan ABS.

Varför vill du ta bort den egentligen? Frågar för att jag ska titta på och eventuellt köpa en Cherokee i helgen, Så man vill ju skaffa så mycket information om dom som möjligt, Är ABS:en extra krånglig och svårt (dyrt) att laga på en Cherokee?

UNDRADE OBELIX

Jag tror inte den är varken krångligare eller dyrare att fixa på en cherokee än nån annan bil, men eftersom den involverar elektriska givare så tycker en del att det alldeles för komplicerade grejer...

Jag uppfattade det som att han ville ha bort den för att kunna sätta dit en bakaxel utan såna givare, då det inte var fullt så ondskefullt mot hans plånbok att köpa en sån axel...

henke_99 skrev:Jag tror inte den är varken krångligare eller dyrare att fixa på en cherokee än nån annan bil, men eftersom den involverar elektriska givare så tycker en del att det alldeles för komplicerade grejer...

Jag uppfattade det som att han ville ha bort den för att kunna sätta dit en bakaxel utan såna givare, då det inte var fullt så ondskefullt mot hans plånbok att köpa en sån axel...

exakt, men kanske ha en axel pågång som har givare som passar

förstår inte hajpen med abs, funkar lika bra som att pumpbromsa och då har JAG kontrollen istället för nån dator som brukar flippa och ha sig.... lika nödvändigt som esp antispinn antisladd och allt vad det heter som de proppar i nya bilar

funkar säkert jättefint för obelix och gamla tanter (jag bara skojar med dig obelix)