4x4sweden.se

Någon som vet om standard generator passar?
Hittade i en guide på nätet om hur man konverterar till 12v från 24v, att generatorerna visserligen är 12v, MEN med "isolerad jord".
Svårt att hitta menade författaren.

Vad innebär detta? Vaddå isolerad jord? Kan jag trycka dit en standard generator eller är det något speciellt med den, vad händer, kan något hända?

(har ätit generator remmar på generator på passagerar sidan, såg till slut att det är någon som punkt svetsat fram på remskiva/axel så den är skev/vind...

Och... Hur många Ampere är dom på?
Norrlands Custom tyckte det liknade vanliga 63A generator, men kanske ni vet så man slipper köpa fel?

Blir det helknas köpa generator som laddar mycket mer, på ena och ha kvar en som laddar mindre på andra tillsvidare, för att byta ut senare?
Vad jag förstått så laddar förarsidans generator främre batteriet(12v) och bägge generatorerna laddar det bakre (24v)

mopardude skrev: Vad jag förstått så laddar förarsidans generator främre batteriet(12v) och bägge generatorerna laddar det bakre (24v)

Inte riktigt, enbart passagerarsidans generator laddar det bakre batteriet, som förövrigt också är 12V.
Det är pga seriekoppling av batterierna (och generatorerna) som man får 24V.
Det är också pasagerarsidans generatorn som har isolerad jord.
Isolerad jord måste den ha för att minussidan på denna ska kunna kopplas ihop med plusssidan på den andra generatorn.

Här har du schema över det:
http://www.steelsoldiers.com/showthread ... -Operation" onclick="window.open(this.href);return false;
Det kanske var den artikeln du hade läst?

Detta är såvida ingen har varit framme och ändrat på något...

Jag är nästan 100% på att de är på 100A original, men de måste inte vara lika stora.

Här har du en sån generator som du behöver förresten:
http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-ISOLATE ... 0823271390" onclick="window.open(this.href);return false;