4x4sweden.se

Har precis gjort ett väldigt stort misstag att svetsa i bilen när batteriet fortfarande är kvar, detta har lätt till att jag har bränt generatorn på något vis, bilen ifråga är en Nissan King Cab -99 med d22 dieselmotor! vad kan det tänka sig att ha gått sönder på generatorn ioch med att den inte laddar, finns det någon säkring till generatorn som kan ha gott, motstånd, kolen, laddningsregulatorn? Passar generatorn från en tidig Nissan Terrano med d21 motor från1992?? även en generator till denna 99 med d22 sökes! tacksam för hjälpen!

Borde väll bara va dioderna i laddningsregulatorn som lämnat in. Byt kolhållaren/laddregulator så borde den fungera.

kan tillägga att lampan lyddlampan lyser när man slår på tändningen, men slocknar när motorn är igång...

Det är väl ungefär så det ska vara med laddningslampan? Då är det väl inget fel på den....

SKREV OBELIX

Vad har du för polspänning när den går? Hur har det konstaterats att den inte laddar?

jag har mätt på batterierna när bilen är igång och det låg på ca 11,50Volt och sjunker sakta till mindre spänning. halvljuset börjar att lysa när bilen är igång, de skall väll inte göra de om generatorn är kass? kan det vara så att det finns någon säkring mellan genatorn och batteriet på plussidan som har gått??? som då gör att lamporna ändå kan lysa fast batteriet inte laddas

Mät då på utgående plint på generatorn. Har du mer än 12v där så får du följa upp kabeln.. Annars är de nog bara slå isär och börja mäta dioder..

Vad har du för spänning på B+ (stora anslutningen) på generatorn.
Är den också 11,5V när motorn är igång eller runt 14V?
Har för mig att det sitter ett knippe smältkablar uppe vid batteriets +pol. kolla dessa...
Om det inte finns några vid batteri-polen, så har du ganska säkert en "huvudsäkringslåda" någonstans i motorrummet...

även nere vid generatorn ligger det runt 11Volt....

suzuki nr.1 skrev:även nere vid generatorn ligger det runt 11Volt....

OK1
Då har du förmodligen grillat generatorn...

Vad händer egentligen när man grillar generatorn med svetsen?
Har svetsat en hel del på min BJ utan att generatorn tagit skada….
Är det kablarna på generatorn som man borde koppla lös eller räcker det med att koppla bort batterierna?
Har själv en huvudbrytare vid batterierna, kan det räcka med att stänga av där för att inte riskera "grillning"

Det räcker med att slå av huvudbrytaren om du har en sån.

Själv skulle jag aldrig chansa...

en bra jordning på svetsen är en bra början och att jorda nära där du svetsar
om vi nu snackar migspruta

han lärde sig att man kopplar ur batteri vid svetsning har jag konstaterat!

det är la dioderna som går åt helvete men diodplattan går å bytta på generatorn finns vissa verkstäder som gör det de brukar gå på några hundralappar