4x4sweden.se

Jag vill montera innerbelysning på en släpkärra, Tanken är att kunna ha belysning med batteridrift som man laddar så fort ljuset på bilen är igång. Någon som har några ideer på vart man ska leta eller vad man kan använda?

Självklart har man en lite halvsnål arbetsgivare så det får ju inte kosta något heller

Jag skulle rekommendera att använda det lediga sitftet i släpvagnskontakten likadant som Volvo gör.
Ta styrströmmen från laddlampan (oftast blå kabel på generatorn) som drar ett relä och lägger ut batteriplus på stiften i kontakten. Detta gör att du bara har koppling med ett eventuellt batteri på släpkärran när generatorn laddar. Detta gör att eventuell startström när du startar bilen inte kommer från batteriet på släpet.

På släpet hade jag valt ett mindre batteri, 10-25Ah stort och ledlampor som man styr med en vanlig brytare i skåpet.

Det skulle absolut fungera, men vi använder flera olika bilar till släpet, funderingen är att Köra en B-lösning på det hela.

Om jag skaffar 3 Garagelampor LED som har batteridrift och som laddas på 12 volt, kopplar cigguttag i släpet som matas via belysningen så dom bara laddas under färd eller när ljuset är på. det handlar om att få ljus när man ska lasta i och ur släpet och möjligvis kunna klippa till skortstenshuvar i släpet vid dåligt väder. Kan det vara en lösning som fungerar även om det inte är snyggt eller proffsigt?

Den enkla lösningen är att koppla det hela via ljuset, via en diod. Då eliminerar man startströmmen som går backlänges eller att lamporna lyser konstant, men man får också sämre laddning av batteriet eftersom en diod innebär ett spänningsfall på cirka 0,7 volt. (Eller är det 0,4V?)
Då sitter all extra utrustning på släpet och får samma förutsättning på alla bilar.

Detta skulle absolut fungera en längre tid, det är jag övertygad om. Men nån gång i månaden kan man få stödladda för att friska upp batteriet över en natt till exempel.

Frågan är dock om man skulle behöva begränsa laddströmmen till ett urladdat batteri för att inte bränna säkringarna till ljuset på släpvagnen...?

hmm.. det har jag inte tänkt på det där med laddströmmen... .. tål att tänkas på... tror jag testar iallafall

För att det skall fungera smidigt med strömfåran ljuset så kommer du att behöva en laddningsförstärkare. Googla lite på att ladda husvagn under färd så bör du hitta en del matnyttigt.

Och är chefen snål så får han väll stå ut med att du skaffar ett litet elverk vilket kan tänkas vara en bättre lösning.

Swedol har kampanj på batterifrånskiljare http://handla.swedol.se/images/large/EL-30292.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ,det kanske kan vara nått att kolla på. Annars borde väl ett vanligt bilbatteri kunna hålla igång strömsnåla ledbelysningar ganska länge och så har man en ctek-laddare att plugga in när man kommer hem, det bygger såklart på att kärran parkeras där man har tillgång till 220v.

/ Anders

Kanske lite o t.
Jag har, till min Defender -09 som saknar takbelysning, köpt JULAs lilla runda batteridrivna LED-lampa med 3 små LED i.
Flera olika fästmöjligheter, bl a magnet.
Kan det va nåt?

[quote="Wältmeister"]Kanske lite o t.
Jag har, till min Defender -09 som saknar takbelysning, köpt JULAs lilla runda batteridrivna LED-lampa med 3 små LED i.
Flera olika fästmöjligheter, bl a magnet.
Kan det va nåt? [/quote

Hur fungerar det med batteridriften på dom?

koppartaket skrev:

Wältmeister skrev:Kanske lite o t.
Jag har, till min Defender -09 som saknar takbelysning, köpt JULAs lilla runda batteridrivna LED-lampa med 3 små LED i.
Flera olika fästmöjligheter, bl a magnet.
Kan det va nåt? [/quote

Hur fungerar det med batteridriften på dom?

Har ju haft dom så kort tid så jag vet inte.
Dom drivs med 3 x AAA-batterier vardera och lyser förvånansvärt bra, tycker jag.
Kostar 79:-/st.

Koppla en sån här mellan bilens belysning och batteriet på kärran, begränsar strömen till max 5A och förhindrar att det går ström baklänges. Säkert en faktor 10 billigare än på en husvagnsfirma.
Ställ utspänningen till 13.8V och om inte bilens säkring håller är det bara att skruva ner strömen lite.

http://www.ebay.com/itm/DC-DC-Boost-Adj ... 1363476%26

ok då gör jag ett litet in lägg
tag ett lagom litet blyack för larmbruk
koppla på lagom stor glödlampa med en diod i serie färdigt + = +
- = -
l>l = diod
li = batteri
(X) = Lampa
(x) = Led

Som ovanstående skriver, ställ in en blyaccumulator och använd LED-lampor till belysningen. Körde så i mitt crossläp och med en blyacc från Jula så klarade jag mig hela vintersäsongen utan att ladda..
Inget trassel med laddkablar, regulatorer och extra kablar samt funkar på alla bil/släpkombinationer.