Hel och halvljus i H4 insats.

[Marcus A]

Håller på att koppla el i min bil och igår kom jag fram till strålkastarna.
Har ”vanliga” 7” H4 insatser och undrar då om jag kan koppla så halvljuset ligger och lyser hela tiden och när jag vill ha helljus så tänder man upp den tråden också.
Kommer jag bränna upp glödknoppen om båda trådarna är tända samtidigt?
Får för mej att det inte brukar vara så på vanliga bilar...

[sgt]

Det normala vad jag vet är att endast en tråd brinner åt gången. Det är väl för att inte överhetta reflektorn och lampan.

/SGT

[Roger Patrol]

Det normala vad jag vet är att endast en tråd brinner åt gången. Det är väl för att inte överhetta reflektorn och lampan.

/SGT

tänkte så också... men det finns väll med 130w på heljus har jag för mig.. 100w finn i alla fall å det borde ju bli lika varmt, men dom lamporna är ju byggda för det

[Thelemorf]

Bara för att det finns lampor med högre effekt betyder ju inte att dina GLAS/REFLEKTORER tål den ökade värmen...

[Roger Patrol]

Bara för att det finns lampor med högre effekt betyder ju inte att dina GLAS/REFLEKTORER tål den ökade värmen...

vanlig 7tumare är glas å cromad plåt..... tror nog det stoppar å om inte kostar dom en hundring st

[OBELIX]

Om inte reflektorn är helt inbyggd "bakom" så att säga så får den ju bra kylning där också. Då med vanliga 55/60W lampor skulle det nog kunna funka. Men testa gärna och återkom med resultatet.

SKREV OBELIX

[IsuzuDiesel]

Fast frågan är ju varför man vill ha halvljuset tänt samtidigt med helljuset?

Att lysa upp vägen nära bilen har man ju ingen nytta av, blir som att ha extraljus som pekar neråt, vägen blir upplyst nära bilen och försämrar "långseendet".

[volvotl12]

Jag har provat att doppa mina H4 insatser med 100w lampor i 0 gradit vatten, det gick inte bra.

[Mathias T]

Finns ju bilar som har båda lösningarna fast om det bara är bilar utan h4 som har båda trådarna tänd vid helljus låter jag vara osagt

[bjorntass]

har pajat en lampa när reläna fick spunk så både hel och halvljustråd lyste, fick plock glas i reflektorn.
bara byta lampa å köra igen allt klara sig

[offroader]

Finns ju bilar som har båda lösningarna fast om det bara är bilar utan h4 som har båda trådarna tänd vid helljus låter jag vara osagt

De bilar jag har haft har dubbla glödlampor.

[Lasse Suzican]

Om vi säger såhär:
Under dom snart 35 år jag meckat med X antal 1000 bilar har jag aldrig sett någon som har både hel och halvljuset tänt samtidigt i en H4-lampa...
Bilar med dubbla lampor, ja men aldrig på en H4...

[Marcus A]

Tack för alla bra svar!


Reflektor kommer jag nog få byta med jämna mellanrum pga yttre våld så det är nog inget problem, men vill inte behöva byta glödknopp hela tiden...

Tanken var att få mera ljus än om man köra med hel och halv separat. Bilen kommer aldrig att gå fort så något "långseende" behövs nog inte ändå.

Känns nog som att jag får ta och fixa fram ett växlande relä och koppla "rätt"

[sebringZ28]

Tack för alla bra svar!


Reflektor kommer jag nog få byta med jämna mellanrum pga yttre våld så det är nog inget problem, men vill inte behöva byta glödknopp hela tiden...

Tanken var att få mera ljus än om man köra med hel och halv separat. Bilen kommer aldrig att gå fort så något "långseende" behövs nog inte ändå.

Känns nog som att jag får ta och fixa fram ett växlande relä och koppla "rätt"

Om du inte behöver "långseende" som du skriver, varför inte bara köra med arbetsstrålkastare i närområdet?

Magnus

[Marcus A]

Om du inte behöver "långseende" som du skriver, varför inte bara köra med arbetsstrålkastare i närområdet?

Magnus

Jo det ska jag men bilprovningen nöjer sej inte med det ...