4x4sweden.se

Ja jag undrar om det är någon här som försökt eller har stoppat ner en cheva 350 i en cherokee?

Jag har läst om något amerikanskt bygge i den stilen. Men det såg inte ut att ha varit lätt...

Vad vill du få ut av bygget? Om du bara vill ha mer effekt så är det antagligen lättare att trimma originalsexan. Med ett strokerkit, extraktorgrenrör, öppnare luftfilter och lite sånt borde mer än 250 hästar vara inom räckhåll.

varför inte org v8

AlterEgo skrev:Jag har läst om något amerikanskt bygge i den stilen. Men det såg inte ut att ha varit lätt...

Vad vill du få ut av bygget? Om du bara vill ha mer effekt så är det antagligen lättare att trimma originalsexan. Med ett strokerkit, extraktorgrenrör, öppnare luftfilter och lite sånt borde mer än 250 hästar vara inom räckhåll.

Mest bara för att byggga nått som inte alla andra har.
Ja nog går det att få ut runt 400 hk ur sexan utan jätte mycket trubbel men frågan är hur lådan och fördelnings lådan håller då.
Och om det då inte är billigare med 350

Tjena
det mesta går bara man har viljan
jag kör själv en wrangler med cheva 6.2 diesel i v8 är fint det.

i cherokee (xj) finns ingen v8

det är bara GRAND cherokee som har v8


inga problem att plocka rejält med hästkrafter ur den raka sexan, dubbelturbo eller centrifugalkompressor, bygg gärna en stroker med korrekt delar, bara där har du 250hk+ bara i sugmotor går att få upp till ca 300hk+ med vass kamaxel men jag skulle rekomendera att ligga på max 270-280hk med sugmotor och relativt mild kamaxel

med lite fiffel av automaten så klarar den extremt många hk (5-600 ifall jag minns korrekt), en bra automatoljekylare behövs, sen är det a340 tror jag toyotas automat kallas som används i toyota supra och det är delar till den som du ska byta med. det du behöver byta i aw4 är nån solenoid och lamellen till 2an eller 3ans växel (jag är osäker så du får leta upp exakta fakta nån annanstans bara nånna små/halvsmå grejor)

svaga länken är bakaxlen dana35 byt den till dana 44 eller ford 8,8 (tror jag) framaxlen är stabil dock är jag osäker på hur många hk dessa klarar


att byta till cheva 350 i en cherokee är enligt de som gjort det på andra sidan atlanten EXTREMT dyrt, komplicerat, tidskrävande, nästan omöjligt att registrera med i sverige, svårt att få till rätt, problemfyllt, meningslöst och ger även en massa problem med kringutrustning som avgassystem, elektronik, bromsservo OSV


lycka till vad du än väljer

Fullt görligt men du måste byta axlar och bromsar så du kan sfrobes den. Köp byggboken och läs på.

Ta motor,lådor och axlar från en WJ exempelvis, förvisso ingen csb men ett färdigt paket

min wrangler är reggad med motorbyte endast ingen sfro
på gränsen förvissa men fullt laglig.