4x4sweden.se

Hej Letar bil för fullt. en bil som skall användas till vardags av min sambo. har kollat runt på flera olika alternativ. Hyundai, suzuki, pajero ja det mesta med 4wd och modell lite större. Men Va F-N vi gillar ju JEEP. och när vi kollar på dom andra bilarna så säger vi båda två efteråt att -Men det är ju ingen JEEP.

Har haft lyckan att ha ägt Både Wrangler och nu även en GC.

Wranglarn var vi sjukt nöjda med. Vettig bränsleförbrukning med 6:a och manuell låda. Dock inte lämplig med Barnvagn, Barnstol mm.

Grand Cherokeen som vi har nu verkar ju vara helt odödlig. 4.0 6.a och automat. går ju något så in i Hel-ete skönt. åker ju kungligt. Men denna bil har vi ändast till skogs körning. obes och går nog ALDRIG mer att besikta.

Så nu till Mina frågor.
JEEP XJ 97-01. Vad säger verkligheten om bränsleförbrukning? Hur är dom modellerna med Diesel? är verkligen diesel motorn så dålig som man hört?

JEEP Grand Cherokee 99 och framåt. Hur är dessa? bra bilar? vill inte ha med V8 utan har kollat på 4,0l Motorn. är denna lika bra som den gamla? är det den gamla motorn? Bränsleförbrukning?
Hur är dessa dieselmotorer?

Tacksam för svar.

PEACE

Jag skulle nog satsa på en GC WJ.
Vi köpte en -00a till mamma med 4,0an nyligen. Riktigt sköna bilar. Håller på och höja hennes bil två tum och så blir det 31"are på. Man sitter och och åker som en kung. Tidigare haft både xj och ett gäng ZJ med både 5,2an och 4,0an. Visst de drar ju bränsle men inte orimligt mycket.
4,0an i WJ ska väll vara den samma som i både XJ och ZJ tror jag. Syns inga yttre skillnader i alla fall och effektmässigt är det väl med det samma?

4x4power skrev:Jag skulle nog satsa på en GC WJ.
Vi köpte en -00a till mamma med 4,0an nyligen. Riktigt sköna bilar. Håller på och höja hennes bil två tum och så blir det 31"are på. Man sitter och och åker som en kung. Tidigare haft både xj och ett gäng ZJ med både 5,2an och 4,0an. Visst de drar ju bränsle men inte orimligt mycket.
4,0an i WJ ska väll vara den samma som i både XJ och ZJ tror jag. Syns inga yttre skillnader i alla fall och effektmässigt är det väl med det samma?

Vad ligger den på i bränsleförbrukning? Klart värt att det drar lite mer med tanke på vilka Goa bilar det är men det får ju finnas gränser också. Jag kör en cheva blazer från 89 och den dricker ju sjukt mycket.

PEACE

Vi har precis fått hem den och håller på och snyggar till innan mamma får den
Skulle tippa på runt litern.

Senare WJ, dvs 02-, är "bättre" än tidigare. En Jeep är aldrig billig att tanka, det är inte därför man köper dom . Att man snittar under 1,2-1,4 oavsett modell vid blandad, normal körning, är inget att räkna med. Visst ligger man i 70 jämn fart i en hel tank så kanske men hur ofta sker det?. Räkna 1.5-1.7 så är allt under "bra".

En fräsch ZJ är heller aldrig fel. XJ är också bra men mindre och inte lika hög komfort, som att jämföra en Volvo 240(XJ) med 940(ZJ) med 850(WJ)

När min Xj 97 4.0 var orginal så snittade jag 1.35-1.45L/mil men då körde jag hyffsat lugnt. Under längre resor låg jag på 1.2l/mil 90-110km/h
Så det går att köra hyffsat "snålt" med dom.

Nu står den på 35" och drar säker 2.5 l/mil

min xj-95 snittar omkring 1,3-1,4 vid långkörning 1,2 (4.0 med automat)

utom komforten(säger de som har grand cherokee) och utrymme så är allt annat bättre på xj enligt mig

cherokee xj är inga problem för mig att ha med 3 pers och hund på långtur 55+mil
xj är betydligt bekvämare både för mig och passagerare än bmw e34, mercedes 190, volvo 940, mazda 626


dieselmodellen är väl okej, topparna går itu oftare än normalt bara och det är DYRT att fixa..... dom ska ligga på omkring 0,8-1,0 liter/mil vid normal körning

mantajohan skrev: dieselmodellen är väl okej, topparna går itu oftare än normalt bara och det är DYRT att fixa..... dom ska ligga på omkring 0,8-1,0 liter/mil vid normal körning

Är det ni topp som gäller då eller? spricker dom eller var är grejen med dom? är dom ren skit?

PEACE

viewtopic.php?f=15&t=39521" onclick="window.open(this.href);return false;

Står lite om topparna till dieseln i min tråd

/Martin

Från en som har åkt WJ, ska du höja och peta på 31" så kommer den slicka i sig 1,5 som minst, jag hade problem att komma under 1,7 L/ mil. Det med 4.0, man åker skönt och dom tar sig fram mycket bra i terrängen.

Mvh

Jag har ägt min WG (europeiska WJ) i snart 2 år.
Höjdes nyligen 2" och snittar ca 1,5 l/mil med v8:an.
Den har aldrig strular, alltid startat.

Skall du göra något terrängkörning så rekommenderar jag att du skaffar v8:an då du får kraftigare bakaxel (dana 44a istället för dana 35) samt en annan utväxling i axlarna.

Håll dig borta från 3,1 TD av två stora anledningar: Topparna samt att den bara såldes i Europa = få reservdelar.
Skall du ha dieselvarianten så skall du ha CRD dieseln.

Och var noga att du köper en WG och inte en WJ eftersom att WG är galvad och inte rostar lika mycket som en importerad WJ. WG har EL-infällbara backspeglar samt den har inte en syndig antenn på passagerarsidan (på WG sitter den monterad i en av bakrutorna).