4x4sweden.se

Tja..

Är de någon som kan eller vet någon i västra Götalands(Även angränsande)
Som kan Shimsa in kronhjul/pinjong till en tgb 11 framaxel?

Har glapp i pinjongen och ska plocka ner den å byta pinjong lager, så antar att de behövs att shimsas in för att få rätt spel igen? Eller är de bara plocka tillbaka i omvänd ordning?
Har aldrig sysslat med denna typen av ingrepp själv innan så känner att jag behöver be om hjälp

Detta är en bil som endast går i skogen, ej landsväg..

Tacksam för alla svar å hjälp ni kan ge!

Kolla i denna, där står det hur man ska göra

http://www.terrangbil.net/forum/index.p ... b11-tgb13/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vore bra om länken funkade också

Länken fungerar tyvärr inte.

Men jag hittade den på ett annat ställe.

Men givetvis är de special verktyg om man ska följa boken.

finns de något annat sätt å göra?

Med vänlig hälsning daniel

Helt stendött på svar.

Är de bara jag som har dessa problem med Volvo portaler i hela Sverige, någon måste väl plockat med kronhjul å pinjong?

Någon på terrängbil.net har säkert gjort det..

Pröva där

Enbart byte av lager ska inte kräva schimsning, bara man ser till att eventuella schims hamnar på samma ställe igen. Bör dock dubbelkollas med markeringsfärg på kronhjulet efter montering för säkerhets skull. Sen vet jag inte om förspänningen på lagren justeras med schims eller krosshylsa, det måste iaf göras ordentligt.

henke_99 skrev:Enbart byte av lager ska inte kräva schimsning, bara man ser till att eventuella schims hamnar på samma ställe igen. Bör dock dubbelkollas med markeringsfärg på kronhjulet efter montering för säkerhets skull. Sen vet jag inte om förspänningen på lagren justeras med schims eller krosshylsa, det måste iaf göras ordentligt.

Har läst igenom verkstadshandboken å där är de endast schims å ingen deformations hylsa.
Enda hylsan som är i är en distanshylsa.
Aja. Får väl börja med att plocka ner klumpen å kika på't

Får väl byta lager å montera schismen på samma ställe som orginal, sen kolla med märkfärg som du säger. Så får man väl börja iallafall. Är inte kontakt ytorna rätt får man börja schimsa upp/ner då.

Uppåt/neråt går inte att justera någon av axlarna. Båda axlarna kan justeras axiellt tills man får ett bra resultat- vilket visar sej med märkfärgen. Fast jag håller med föregående att byt lagren, var noga med att det blir samma schims som tidigare och kolla därefter med märkfärg. Jag vet att H.Hansen har grötat runt i slutväxlarna på TGB, får väl se om han ser detta och kan komma med några matnyttiga tips

SKREV OBELIX

Fixar din diffklump om du vill, men du får ordna transport till Filipstad/Värmland Ring070-3tre68sex23 så löser vi ditt problem/ERIK

Jeep Mb skrev:Fixar din diffklump om du vill, men du får ordna transport till Filipstad/Värmland Ring070-3tre68sex23 så löser vi ditt problem/ERIK

ursäkta sent svar, å tack så mkt!! men verkar fått tag i en som kan göra jobbet redan!