4x4sweden.se

hej
har problem med besikning
vi hittar inte ramnumret på min cheva s10 95 för nu räker det inte med skylten i fönstert
och jag har letat och letat
har någon en lika dan som vet var den sitter eller siter det inte mer på bom ?

ifall du beskriver problemet och bilen det rör istället för "snälla hjälp mig" så e chansen större att du får korrekt hjälp (jag är okunnig om cheva)

Har du kollat framför höger bakhjul ?.
Jobbade själv med att göra iordning jänkebilar för svenska förhållande 88-96.
Bankade bla in chassienummer på ramen.
Man var ju glad när besgubben kunde läsa vad man stansat in.
Hur det ska synas efter 20-30 år är för mig ett mysterium .

Har du tur så hittar du det om du skrapar försiktigt på ramen vid höger bakhjul precis innan ramen knäcks ner och går in under hytten.
Du ser det inte om bilen står på marken för däcket döljer det.

å det ska jag kolla så kanse jag sliper skrapa hela ramen

Är det väldigt otydligt så skär till en plåt och stansa nr på den.
Svetsa fast plåten, lacka och täck med gaffatejp innan rostskyddsbehandling.

Ett bra förslag i sig, men tyvärr inte godkänt.
Ramnummret / chassinummret / identiteten skall vara original och om det inte går hitta eller göra läsbart (alla tecken / siffror) så gäller det att stansa in nya i en icke utbytbar del av karosseriet / ramen.
Att svetsa fast en plåt är således inte okey även om den är halvtråkig att kapa bort.

Vid all form av flyttning, stansning eller annan åverkan som innebär ny inslaget nummer så gäller en enklare regg besiktning.

niva_mats skrev:Är det väldigt otydligt så skär till en plåt och stansa nr på den.
Svetsa fast plåten, lacka och täck med gaffatejp innan rostskyddsbehandling.

Klarrre skrev:Ett bra förslag i sig, men tyvärr inte godkänt.
Ramnummret / chassinummret / identiteten skall vara original och om det inte går hitta eller göra läsbart (alla tecken / siffror) så gäller det att stansa in nya i en icke utbytbar del av karosseriet / ramen.
Att svetsa fast en plåt är således inte okey även om den är halvtråkig att kapa bort.

Vid all form av flyttning, stansning eller annan åverkan som innebär ny inslaget nummer så gäller en enklare regg besiktning.

niva_mats skrev:Är det väldigt otydligt så skär till en plåt och stansa nr på den.
Svetsa fast plåten, lacka och täck med gaffatejp innan rostskyddsbehandling.

Märkligt att jag inte fick nedslag på det.
Men samtidigt så har jag instruktionsboken med och där framgår det att orginal så är chassienr på UAZ målat på ramen.
Men men. Bilprovare är människor dom oxå.

Banka in numret själv och säg att du hittade det.

Hagberg skrev:Banka in numret själv och säg att du hittade det.

x2

På min blazer K5 - 89 satt ramnumret på ovansidan av ramen mot golvet under passagerarstolen så man fick ta fram en spegel och ficklampa för att se numret efter lite sandpapprande

Jag har suttit i samma sits själv, fast Jeep Wrangler YJ... Skickade mail till Trafikverket och de sa att det var krav med instansade chassienummer i ramen. Det fanns inga riktlinjer eller rutiner hur fordonsägaren skulle gå till väga, så det är bara att banka in nummer själv, ta då på en "vanlig plats" för chassienummer... typ ramskena vänster fram yttersida.

Mina 5 öre.

Finns ett storlekskrav på siffror och bokstäver,min 8mm har jag för mig det var och det är inte ok att punkta dit en plåt med nummret.
Men man kan ju helsvetsa snyggt och slipa så det inte syns

Glöm inte stjärna framför och efter numret,har en svag aning om att det ska vara 8mm höjd på siffror,plåtar med ramnummer va helt okey förr vet ej när dom nya reglerna kom

Nu har jag hört något om "ramnosen" höger fram, på S10. Borde vara längst fram på ramen?