4x4sweden.se

Min 300gd -82 har helt plötsligt börja dra ur batteriet. Märkte det när bilen stått några veckor. Den startade hur bra som helst varmkörde den stängde av den, gick in och bytte om ca 45 min. När jag kom ut var bilen nästan död. Lamporna glödde knappt. Vad kan vara problemet?. Tacksam för svar.

Dåligt batteri? Har du provat att bytt mot nåt annat batteri?

TerranoJohan skrev:Dåligt batteri? Har du provat att bytt mot nåt annat batteri?

Har inte provat att bytt batteri än. Men det tar ladd med laddaren. Känns som att förglödningsrelät ligger kvar, men det verkar gå ur efter en stund. Undrar om det är något strul med tändningslåset.

Ta loss ena batteripolen och koppla en 5w lampa mellkan batteri och kabeln,lyser den drar det skapligt med tjuvström och i så fall lossar du säkringarna en efter en till lampan slocknar och då har du hittat kretsen som tjuvar.

Kolla batteriet är enkelt! Bara ladda upp det och låt det stå utan anslutna kablar under natten,spänningsmät och är det under 12v är det skrot

Mathias T skrev:Ta loss ena batteripolen och koppla en 5w lampa mellkan batteri och kabeln,lyser den drar det skapligt med tjuvström och i så fall lossar du säkringarna en efter en till lampan slocknar och då har du hittat kretsen som tjuvar.

Kolla batteriet är enkelt! Bara ladda upp det och låt det stå utan anslutna kablar under natten,spänningsmät och är det under 12v är det skrot

laddade upp batteriet urkopplat den visar lite mer än 13 volt. Tar jag en 10w lampa glöder den knappt kopplat tillbateriet. Glödreläet verkar går ur när motorn startat mätt med tångampere mätare. Tror att generatorn laddar för att volten går upp och strömmen ökar/går till batteriet mätt med tångampere mätare. Har mätutrustningen när felet uppstår igen. Litar ju inte på grejerna nu. Får väl ta med reservbatteri när jag ska ut och åka.
- Nu har jag hitta 2 st storförbrukare elvärmen till backspeglarna ligger i konstant. Men största problemet är att förglödningsrelät hoppar i sporadiskt under färd ev ligger den i även när jag parkerat bilen tror säkringen ligger på 70 amp så den drar mycket. Är det någon som har haft problem med förglödningsrelät?. Tacksam för idéer.

går den lite oroligt på tomgång när du precis fått igång den?

gissar att 2st glödstift är dåliga, då brukar den efterglöda.

Mrhope skrev:går den lite oroligt på tomgång när du precis fått igång den?

gissar att 2st glödstift är dåliga, då brukar den efterglöda.

Hej!, jag har lött dit en lampa från 1 av dom 5 kablarna från glödstiften. När jag startar slocknar strömmen rätt omg till stiften sedan efter en stund dag/dagar hoppar glödgningen på igen. Då får jag Gå ut och ta bort kontakten till stiften. Så det är inte att reläet som fastnar efter start. Kom med mer idéer. Kanske går lite oroligt på tomgången men inte så farligt,kan reläet hoppa in i bland då?. Jag kan prova och mäta på glödstiften.

En del dieslar har efterglödning, så det kan vara normalt.
För att kolla skicket på batteriet, ska du låta det stå urkopplat i ett dygn (efter att ha laddat det) innan du mäter på det.

Skickat från min GT-I9210 via Tapatalk

En trasig diod i generatorn kan väl oxå orsaka ganska kraftiga backströmmar?