4x4sweden.se

Min pajero Wagon 02 är höjd med Ironman fjädrar och dämpare. Höjning ca 5 cm.
Dessutom komplettrat med 3 cm spacers.
Har nu noterat att de börjar vingla när jag åker genom moddsträngar och på isiga vägbanor. Detta gäller motorvägsfart. Långsammare typ 80 är det inga problem.
Har Nokian Suv (dubbade) i org storlek 265/70 R16 i hyfsat skick.
Beror problemet på höjningen eller är det kanske däcken som spökar.
Kanske ett par rejäla AT däck typ BF goodridge eller General Grabber AT2 kan vara lösningen så de presssr undan modden? Om jag skaffar stärre hjul vad kan tänkas hända då. Typ 285/75.
Någo som upplevt liknande bekymmer eller har några visa tankar?

hej.
skulle gissa mer på höjningen än däcken!! men svårt att veta!! olika bilar kan ju reagera olika på höjningen...
har åkt med 285-75/16 på en höjd KC utan att märka av nåt!! dock var den karosshöjd!!
hjulen hade jag skruvat ner till normalhöjd!!
kan ju va så att det blir annat med din höjning!!
har du möjlighet att låna hjul av nån?? bästa måste ju va att prova!!

Tack. Har tvvärr ingen att byta med för att testa med

Har du ställt in/kollat hjulinställningen efter höjningen? En höjning brukar nästan alltid påverka toe in/out på en bil med IFS..vilket gör att bilen känns vinglig och spårkänslig.

Tack för tipset ska kolla det. Kentas Gummi är nästa...

Om det inte är framvagnsinställningen som är år h-e, så sätter jag min slant på dina spacers.
Spårkänsligheten ökar alltid med större scrub radius.

Men kolla framvagnsinställningen först.
Är det ifs så ändras toe med vinkeln på länkarmarna.

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Å fan.
Trodde spacers skulle kompensera höjningen vad avser höjningen. Ska prova utan spacers först.
Tusen tack och happy fucking christmas.
Det tar vi en stadig sup på.

Tog bort spacers. Ingen som helst skillnad tyvärr.

vart hittar man måddiga och isiga vägar i detta landet

Try north

Cambervinkel ändras väldigt mycket när man höjer individuell upphängning på mycket med. Där sätter jag mina pengar.

Tack. Tänkte nästan det. Ska sätta dit större svålar så det är väl bäst att göra det först?

Har du 4WD inkopplat?

Yes

106Larsson skrev:Min pajero Wagon 02 är höjd med Ironman fjädrar och dämpare. Höjning ca 5 cm.
Dessutom komplettrat med 3 cm spacers.
Har nu noterat att de börjar vingla när jag åker genom moddsträngar och på isiga vägbanor. Detta gäller motorvägsfart. Långsammare typ 80 är det inga problem.
Har Nokian Suv (dubbade) i org storlek 265/70 R16 i hyfsat skick.
Beror problemet på höjningen eller är det kanske däcken som spökar.
Kanske ett par rejäla AT däck typ BF goodridge eller General Grabber AT2 kan vara lösningen så de presssr undan modden? Om jag skaffar större hjul vad kan tänkas hända då. Typ 285/75.
Någon som upplevt liknande bekymmer eller har några visa tankar?

Rekommenderar i stället 235/85-16" eller 255/85-16"(33/10-16").
ALLA bilar blir "konstigare" om man lämnar Stock Car = fabrikens specifikationer.
Vill man vara fin(höjning + större däck) får man lida pin.
Min erfarenhet är att just bredare däck orsakar mest bekymmer vid DD.
Har du provat att höja trycket i däcken vid DD?