4x4sweden.se

Då jag hade fått problem med kylningen efter ett slang haveri från automaten så fick det bli uppgradering
Uppenbarligen så blir att olja och lera ett perfekt tätningsmedel som e näst intill stört omöjligt tvätta bort

Skickat från min F8331 via Tapatalk

Tazz skrev:Då jag hade fått problem med kylningen efter ett slang haveri från automaten så fick det bli uppgradering
Uppenbarligen så blir att olja och lera ett perfekt tätningsmedel som e näst intill stört omöjligt tvätta bort

Skickat från min F8331 via Tapatalk

Skickat från min F8331 via Tapatalk

Så ny kylare inhandlad. 52mm tjock 3cells kylare i stället för 35mm2cells. En plåt som ska monteras på insidan av den nya med 2st 16tums 2stegs el fläktar får ta hand om kylningen fram över [emoji4] även intercoolern fick sig en fläkt för hjälpa till kyla lite [emoji12]

Skickat från min F8331 via Tapatalk

va bygger du på patrol denna gång då ?
intressant följer

killen72 skrev:va bygger du på patrol denna gång då ?
intressant följer

Haha ja du säg vad inte jag har för ideer för mig händer alltid någonting här om det inte e uppgraderingar så e det något annat . på listan finns som ska göras än så länge kommer låd system i kofferten och där ska bli onboard air runt 20 liter ,en vatten tank på 60 liter med 12v hög trycks tvätts pump ( om man nu behöver tvätta av något ) extra batteri kyl/frys e tänkt . En del skydds plåtar under bilen håller på mätas ut.

Kylaren på plats och även fläktarna efter en del konstruktions ändringar av plåten
Även intercoolern. Hittade tillbaka igen.
Provkört i ett par timmar och tempen ligger kanon även i krypfart då där va cruising i Ystad. Fläktarna gick inte ens igång

Skickat från min F8331 via Tapatalk

Nice köpt en likadan till min fast till 4,8l V8 modellen så jag fick slanganslutningarna tvärt om