Funderar på att börja med offroad. Vill ha tips.

[Errorist]

Hej hej. Har en Nissan navara king cab som firmabil och körde nyligen lite i skogen på ett jobb och tyckte det var riktigt roligt så nu är jag sugen på att köpa något jag kan bygga en offroad/brukis bil av.


Så då vill jag ha köptips på vilken bil jag ska köpa. har en låg budget på ca 20k. Åker just nu runt i en sopslut volvo 240 som kommer rasa vilken dag som helst så hinner nog inte spara ihop mycket mer än 20 innan den rasar. har kikat på blocket och jeep grand cherokee zj ser ut att vara i min prisklass. men vill gärna ha mer tips.
Och sen vill jag a tips på höjning, däck, fälgar och annan utrustning som jag borde ha.

Eftersom den kommer att gå som brukis så undrar jag vad bilprovningen säger om höjning och stora däck.

Och hur hittar jag folk i mitt område som håller på med den här hobbyn? bor i norrtälje.

[gubbstrutten]

Hej Errorist och välkommen till forumet.

Tror du har rätt tankar när du funderar på en ZJ.
Finns mycket skrivet om den och hur man modifierar.
Dock tycker jag din budget är väl liten.

I princip har du två vägar att gå.
Endera köper du en färdigmoddad.
Då riskera du att det bästa/mesta redan är taget ur bilen och bara problemen återstår.

Eller så köper du en ZJ som inte är skogskörd och moddar själv.
Jag skulle välja det senare alternativet.

I så fall kan du även använda bilen som DD(Daily driving) utan allt för stora olägenheter.
ZJ är bekväm och terrängkompetent bil redan som "Stock car".
Men med tiden finns det nu allt färre prisvärda ZJ, enligt min mening.

Beträffande besöken hos Bilprovningen blir det nog inga problem så länge du inte höjer extremt utan nöjer dig med 2" till 3".
Du får nog inte heller problem med däcken om du nöjer dig med 32" till 33" och inte har fälgar med allt för negativt ET så att däcken tittar ut utanför karossen.
Däcksidan får "titta ut" men inte däckmönstret.

I ditt område finns Rörken. Där finns många kunniga på terrängbilar i allmänhet men även "specialister" på just "moddade" ZJ. Nämner inga namn. De kommer säkert att höra av sig i tråden.

Använd sökmotorn på forumet för de olika frågor du har.

Men du, glöm inte att man kan ha lika roligt med en liten bil i spenaten - om inte roligare.

[J Landin]

En ZJ är ett grymt ämne att börja med!

Min är budgethöjd 2-2,5", 31x10,5/15 Hancook RT03, grym framkomlighet!

Köp helst en 96-98 så får du mekanisk spärr i fördelningslådan på lågen.

Kolla efter rost, framförallt trösklar.

[Errorist]

Då kommer det troligen bli en ZJ. Jo budgeten är lite låg men om bilen överlever till nästa lön så kan jag troligen gå upp till 30.

Jag tycker att del av det roliga är att modda den själv så det kommer troligen bli en som inte är skogskörd.

[pehrnow]

ZJ är en väldigt potent bil som flera här skrivit.

Själv körde jag Suzuki Samurai till en början men då jag måste köra till och från träffar själv och Suzukin var lite för rostig för att jag skulle orka fixa den så den gick genom en besiktning så såldes den.

Hittade en Zj som var höjd med 31" däck, snorkel, takkorg, vinschkofångare med vinsch som jag gav
15000:- för , så man kan hitta ganska billiga bilar, dock var trösklarna slut på den men det var lätt fixat.

Jag anser att man får otroligt mycket bil för pengarna och komforten kan inte jämföras med Suzukin.

Höjning och däckstorlek bryr sig inte besiktningen om, bara däckmönstret inte går utanför skärmkanten.

Finns en bra köpguide på Jeepsweden som jag tittade på innan jag valde bil, kanske finns här med, har inte kollat.

Lycka till!

[J Landin]

Du kommer inte bli besviken!

Även XJ är bra bilar, jag å polarn har vart ute i skogen hela dan, han har en XJ med 4,5" rough country höjning å 31" sulor, å framkomligheten är väldigt likvärdig, dvs helt jävla outstanding, blir ständigt förvånad över hur det tar sig fram!

[gubbstrutten]

komforten kan inte jämföras med Suzukin.

Mjaa, NOT
Samurai och Jimny är vitt skilda ur komfortsynpunkt, och dom senare börjar komma ner i pris nu.
Stelaxlad med skruvfjädrar och smidda "skiftnyklar" fram och bak = som gjord för att moddas.
Senaste årsmodellerna har "bromsvärmare" = ett gott alternativ till axelspärrar, analogt med Defender och JK m fl.

[pehrnow]

komforten kan inte jämföras med Suzukin.

Mjaa, NOT
Samurai och Jimny är vitt skilda ur komfortsynpunkt, och dom senare börjar komma ner i pris nu.
Stelaxlad med skruvfjädrar och smidda "skiftnyklar" fram och bak = som gjord för att moddas.
Senaste årsmodellerna har "bromsvärmare" = ett gott alternativ till axelspärrar, analogt med Defender och JK m fl.

Förstår inte riktigt inlägget, jag jämförde bara min fd Samurai med min ZJ.

Självklart är Jimnyn bekvämare än den gamla Samuraien.

[J Landin]

Min å polarns!

Rätt bra flex (ingen krängare fram)!

Men som sagt, trösklarna är bra att "uppgradera"!

[Errorist]

ja det var fina trösklar

[J Landin]

Jomenvisst!
Men det ska dit rejäla profiler istället!

[Errorist]

Var nyss och köpte en ZJ ska hämtas imorgon

[Lars 9k]

Var nyss och köpte en ZJ ska hämtas imorgon

Grattis! Hoppas du blir nöjd!

[Errorist]

Tror tyvärr att jag har lyckats köpa en problem bil. kom upp en del problem under färden hem på 180km. Känns slö, blir varm i stadstrafik och handbromsen kärvar.

[J Landin]

Det lät ju inget vidare!

Vad är det för årsmodell, motor mm.?