Bredd och offset på blackspoke

[NxV]

Morsning korsning!

Nu är det dax att uppgradera 1500:an från 33x15 till 35x12,5x16 och jag tänker köra på blackspoke (eller någon av dess varianter)

Frågan lyder: Ska jag har 8" bred eller 10" bred fälg till 35x12,5 ? - smaksak? men vilket blir "fetast"
Pickisen rullar i stan och är bruksbil, kommer inte gå i terräng.

Sen vilket ET ger bäst effekt? Jag gillar fälgdjup, men jag orkar inte bråka med bilprovningen varje år om däck som sticker ut allt för mycket..

Bilen är höjd cirkus 6" och det sitter 2" buschwackers på så det finns lite marginaler.

Mvh.

[gubbstrutten]

Beror väl lite på hur du ska använda bilen = köra i skogen eller runt korvmojjen.
Själv hade jag 7" breda fälgar med ET 0 till 35":or på min G-Wagen, som gick i skogen.
Breda fälgar gör det lättare att kränga av däcken när man kör med 0.5 i däcken - såvida man inte har Bedlocks.
Men jag ser att du inte ska köra i skogen.
Tänk bara på att breda fälgar med mycket negativt ET(tyskstuk) frestar på hjullagren.

[NxV]

Någon som har bilder på sina chevor med blackspoke i olika ET och olika bredd?

Att hjullagren tar lite stryk är sånt man får tåla när man vill vara fräck.

Skickat från min S60 via Tapatalk

[jonte_malmö]

16x10 et0 33-15.5-16:



15x8 et? 33-12.5-15:



16x8 alu med 265-75-16:

[NxV]

Jag gillar ju verkligen när det fläskar över.. :Det
Det blir 10x16 ET-44, lägger upp bild sen när de är monterade så får vi se hur gigantiska skärmbreddare jag kommer behöva köpa...

Skickat från min S60 via Tapatalk